Spirit of London — круизный лайнер итальянской постройки, введенный в эксплуатацию в 1972 году. В январе 2012 года компания Runfeng Ocean Deluxe Cruises ( китайский :香港润峰豪华邮轮公司) взяла на себя обязанности оператора, переименовав корабль в Ocean Dream ( китайский :海洋之梦; пиньинь : huiyángzhīmèng ). [4]
Первоначально судно было заказано в 1970 году Norwegian Caribbean Line под названием Seaward . Верфь Cantieri Navali del Tirreno & Riuniti столкнулась с финансовыми трудностями и впоследствии была передана IRI Group, которая аннулировала контракт на строительство Seaward . После многочисленных протестов со стороны NCL IRI Group согласилась частично достроить судно. Несмотря на это Norwegian Caribbean продала корпус компании P&O , которая достроила Seaward под названием Spirit of London . [5]
Поскольку Spirit of London изначально был заказан для Norwegian Caribbean Line, у него был корабль-близнец во флоте NCL, Southward . Надстройки обоих судов идентичны, однако дымовые трубы различаются. Хотя Southward меньше по тоннажу, чем Spirit of London , оба имеют длину 537 футов. [6]
В 1974 году компания P&O приобрела Princess Cruises и передала Spirit of London в свой флот, где Princess эксплуатировала его под названием Sun Princess , наряду с Island Princess и Pacific Princess .
В сентябре 1979 года, когда судно находилось в чартере у Mutual of Omaha и шло из Портленда в Сан-Франциско, в прачечной вспыхнул пожар. Спасательные шлюпки были спущены до уровня посадки, но не использовались, поскольку пожар удалось взять под контроль. [ необходима цитата ]
В 1988 году P&O продала Sun Princess компании Premier Cruises, где она изначально называлась Majestic , а в 1989 году стала Starship Majestic , что включало реконструкцию ее интерьера. Большая часть эпизода Columbo 1975 года «Troubled Waters» была снята внутри корабля, что создало видео-капсулу времени истории корабля до его реконструкции. В это время Premier Cruise Line стала лицензированной круизной компанией-партнером Disney . В 1991 году пожар в отделении вспомогательного двигателя заставил пассажиров и команду бежать к спасательным шлюпкам и оставил корабль мертвым в воде, в результате чего судно было отбуксировано обратно во Флориду. [7] В 1994 году судно было куплено CTC и переименовано в Southern Cross . Оно было снова переименовано в 1998 году, когда Festival Cruises начала эксплуатировать его как Flamenco .
Когда Festival Cruises обанкротился в 2004 году, [ нужна цитата ] она была продана за 12,25 млн долларов на аукционе по банкротству Cruise Elysia, которая переименовала ее в New Flamenco . В 2007 году Club Cruise приобрел New Flamenco . [8] У Club Cruise New Flamenco служил в качестве гостиничного судна в Новой Каледонии , пока они не обанкротились в конце 2008 года. Судно было продано на металлолом после более чем года простоя у берегов Сингапура . [9] В 2012 году судно было спасено со свалки и переименовано в Ocean Dream с драконом, нарисованным на носу. Затем оно принадлежало Runfeng Ocean Deluxe Cruises и начало совершать круизы из Хайкоу, Китай, в бухту Халонг, Вьетнам. [10] [11]
13 февраля 2004 года судно, тогда известное как The New Flamenco , было зафрахтовано его тогдашними владельцами, Cruise Elysia Inc, компании Fulton Shipping of Panama на год. Затем судно было куплено компанией Globalia Business Travel, которая приняла на себя права и обязательства предыдущих владельцев по чартеру путем новации. Globalia и Fulton продлили чартер на два года в августе 2005 года, чтобы вернуть его 28 октября 2007 года. Впоследствии чартер был продлен еще на два года 8 июня 2007 года. Впоследствии Fulton оспорил последнее продление и вернул судно 28 октября 2007 года. Globalia приняла это как упреждающее отказное нарушение и начала арбитраж против Fulton за нарушение договора, требуя чистой потери прибыли, которую они получили бы за последние 2 года продления. Globalia утверждала, что Fulton фактически не понесла никаких убытков, поскольку впоследствии ей удалось продать судно со значительной прибылью.
Дело было обжаловано в Апелляционном суде , а затем в Верховном суде . Лорд Кларк , вынося единогласное решение суда, постановил, что Fulton несет ответственность за чистую потерю прибыли, понесенную Globalia в течение двухлетнего продления, и что последующая продажа судна была res inter alios acta , а не актом смягчения . [12] [13]
Корабль перевернулся и затонул у Лаем Чабанг , Шри Рача, Таиланд, на мелководье 27 февраля 2016 года после того, как был брошен без экипажа и обслуживания в течение примерно года. [14] Была предпринята попытка поднять судно, но она не удалась. Было решено, что судно будет утилизировано на месте. [15] На фотографиях, сделанных позже, видно, что судно подвергается сносу, начавшемуся где-то в конце 2017 года. [16] К концу 2019 года большая часть обломков, которые все еще находились выше ватерлинии, была удалена. [17]
Корабль ненадолго появился в эпизоде 1975 года «Terror on the Docks» сериала «Старски и Хатч » и в эпизоде 1975 года «Troubled Waters» сериала «Коломбо ». Большая часть «Troubled Waters», в котором в качестве приглашенной звезды снялся Роберт Вон , была снята внутри корабля, создав видео-капсулу времени истории корабля с самого начала его жизни.
Корабль также был показан по крайней мере в одном эпизоде сериала «Лодка любви» , где происходило соревнование между капитаном Стабингом из Pacific Princess и капитаном Sun Princess , [ когда? ] и в оригинальном телефильме 1976 года «Лодка любви» . Она также была показана в фильме 1980 года «Херби сходит с ума» .
_(Kiel_39.944).jpg/1280px-Kreuzfahrtschiff_FLAMENCO_(amerik.)_(Kiel_39.944).jpg)
_(Kiel_39.943).jpg/1280px-Kreuzfahrtschiff_FLAMENCO_(amerik.)_(Kiel_39.943).jpg)
_(Kiel_39.942).jpg/1280px-Kreuzfahrtschiff_FLAMENCO_(amerik.)_(Kiel_39.942).jpg)