stringtranslate.com

Программа утилизации кораблей и подводных лодок

Программа утилизации кораблей и подводных лодок ( SRP ) — это процесс, который ВМС США используют для утилизации выведенных из эксплуатации атомных судов . SRP осуществляется только на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд (PSNS) в Бремертоне, штат Вашингтон , но подготовка может начинаться в другом месте.

Обзор программы

На этом изображении надстройка Вирджинии заменена защитными сооружениями для удаления ядерного топлива перед его поступлением в SRP.

Выгрузка топлива и вывод из эксплуатации

Перед началом SRP ядерное топливо судна должно быть удалено, а выгрузка топлива обычно совпадает с выводом из эксплуатации . Пока топливо не удалено, судно именуется как «USS Name », но после этого префикс «USS» опускается, и оно именуется как «ex -Name ». Многоразовое оборудование удаляется одновременно с топливом. [ необходима цитата ]

Хранение отработанного топлива

Отработанное ядерное топливо отправляется по железной дороге на военно-морской реакторный комплекс в Айдахской национальной лаборатории (INL), расположенный в 42 милях (68 км) к северо-западу от Айдахо-Фолс, штат Айдахо , где оно хранится в специальных контейнерах. [1]

Спасение корпуса

На PSNS начинается собственно SRP. Спасатели разрезают подводную лодку на три или четыре части: кормовую часть, реакторный отсек, ракетный отсек, если он есть, и носовую часть. Ракетные отсеки демонтируются в соответствии с положениями Договора о сокращении стратегических наступательных вооружений .

До 1991 года носовые и кормовые секции подводных лодок были соединены и помещены в плавучее хранилище. Рассматривались различные предложения по утилизации этих корпусов, включая затопление их в море, но ни одно из них не оказалось экономически целесообразным. Некоторые подводные лодки, построенные до запрета полихлорированных бифенилов ( ПХБ) 1978 года, имели на борту химикаты, которые Агентство по охране окружающей среды и Береговая охрана США считают опасными материалами , требующими их удаления. С тех пор, а также для снижения затрат, оставшиеся секции подводных лодок перерабатываются, возвращая повторно используемые материалы в производство. В процессе утилизации подводных лодок все опасные и токсичные отходы идентифицируются и удаляются, а повторно используемое оборудование удаляется и помещается в инвентарь. Металлолом и все другие материалы продаются частным компаниям или повторно используются. В целом процесс не приносит прибыли, но обеспечивает некоторое снижение затрат. [2] Утилизация подводных лодок SRP обходится ВМС США в 25–50 миллионов долларов за подводную лодку. [ необходима цитата ]

Утилизация корпуса реактора

После извлечения отсека реактора без топлива он герметизируется с обоих концов и отправляется на барже и многоколесных высокопроизводительных трейлерах в ядерный заповедник Хэнфорд Министерства энергетики в штате Вашингтон , где они в настоящее время, по состоянию на 2016 год , хранятся в открытом сухом хранилище [3] и в конечном итоге должны быть захоронены. [4] [5] Реакторные отсеки российских подводных лодок хранятся аналогичным образом в Сайда-Губе (бухта Сайда) на северо-западе России и в бухте Чажма недалеко от Владивостока . [6] [7] [8] По оценкам, захоронения в траншеях будут безопасными в течение как минимум 600 лет до того, как произойдет первое проникновение точечного отверстия в некоторые свинцовые зоны упаковок отсеков реактора, и за несколько тысяч лет до того, как станет возможной утечка. [9]

Предыдущие методы утилизации

В 1959 году ВМС США сняли ядерный реактор с подводной лодки USS  Seawolf и заменили его новым типом. Снятый реактор был затоплен в Атлантическом океане , в 200 км (108 морских миль) к востоку от Делавэра , на глубине 2700 м (8858 футов). [10] В 1972 году Лондонская конвенция о сбросах ограничила захоронение радиоактивных отходов в океане , а в 1993 году захоронение радиоактивных отходов в океане было полностью запрещено. ВМС США начали исследование по утилизации атомных подводных лодок; два года спустя захоронение реакторных отсеков на мелководье было выбрано в качестве наиболее подходящего варианта.

В 1990 году USS  Scamp стала первой американской атомной подводной лодкой, отправленной на слом . [11]

Будущие спасательные работы

К концу 2005 года в США было заказано или построено 195 атомных подводных лодок (включая NR-1 Deep Submergence Craft и Virginia , но ни одной из более поздних моделей класса Virginia ). Последняя из обычных ударных лодок Sturgeon , L. Mendel Rivers , была выведена из эксплуатации в 2001 году, а Parche , сильно модифицированная Sturgeon , была выведена из эксплуатации в 2004 году. Последняя из первоначальных подводных лодок с баллистическими ракетами (FBM) флота « 41 for Freedom », Kamehameha , была выведена из эксплуатации в 2002 году. Вывод из эксплуатации лодок Los Angeles начался в 1995 году с Baton Rouge . Кроме того, в программу вошло несколько атомных крейсеров , и их демонтаж продолжается. Первым авианосцем, подлежащим выводу из эксплуатации и вошедшим в SRP, должен стать Enterprise , выведенный из эксплуатации в 2013 году. [12] [13] В отличие от утилизации других надводных кораблей с атомными двигателями, все из которых были переработаны на военно-морской верфи и предприятии промежуточного технического обслуживания в Пьюджет-Саунде , ВМС рассматривают другие, коммерческие или частные варианты для Enterprise, чтобы сократить как стоимость работ, так и время, необходимое для демонтажа такого большого судна, а также свести на нет трудности буксировки корпуса от Ньюпорт-Ньюса, где он хранится, до Пьюджет-Саунда. [14]

В декабре 2020 года было объявлено, что еще девять ударных подводных лодок класса «Лос-Анджелес» , две подводные лодки с управляемыми ракетами класса «Огайо» и авианосец «Нимиц» будут выведены из эксплуатации и включены в программу утилизации к 2026 году. [15] Однако в ноябре 2023 года было сделано еще одно объявление о том, что из-за задержек как в строительстве кораблей класса « Джеральд Р. Форд» , так и в работах по заправке и комплексному капитальному ремонту существующих кораблей класса «Нимиц» ВМС США рассчитывают продлить срок службы «Нимица» после 2026 года, а «Дуайт Д. Эйзенхауэр» планируется вывести из эксплуатации в 2027 году. [16]

Ниже перечислены корпуса, ожидающие или уже обработанные по программе переработки.

Списки судов по типу

Авианосцы

Enterprise отбуксирован в судостроительную компанию Newport News Shipbuilding, где процесс выгрузки топлива начнется в июне 2013 года.

В сентябре 2023 года было объявлено, что после удаления всех оставшихся радиоактивных и опасных материалов судно Enterprise будет разобрано на коммерческой верфи. [17] По состоянию на ноябрь 2024 года корпус будет храниться на верфи Хэмптон-Роудс .

Круизеры

Корпус «Лонг-Бич» пришвартован в заливе Пьюджет-Саунд в ожидании утилизации в марте 2011 г.

† Крестик после даты завершения указывает на то, что части корпуса были сохранены в качестве мемориалов. Подробности см. в отдельных статьях.

(примечание) бывший Long Beach был частично разобран и остается пришвартованным на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в 2018 году.

Ударные подводные лодки

В общей сложности шестнадцать выведенных из эксплуатации атомных подводных лодок и ПЛАРБ были пришвартованы в ожидании своей участи в заливе Пьюджет-Саунд в мае 1993 года.

Некоторые из этих подводных лодок ( класса George Washington ) были подводными лодками с баллистическими ракетами флота большую часть своей карьеры. Однако они были ненадолго переоборудованы в SSN перед выводом из эксплуатации и поступлением в PSNS, и поэтому перечислены здесь под этим обозначением. Атомная исследовательская подводная лодка NR-1 также включена в этот список.

† Крестик после даты завершения указывает на то, что части корпуса были сохранены в качестве мемориалов. Подробности см. в отдельных статьях.

‡ Дата, указанная для ex- Parche, является официальной датой, использованной для обеспечения финансирования на 2004 финансовый год; работа началась только 19 октября. [18]

La Jolla (SSN-701) в настоящее время проходит переоборудование в пришвартованный учебный корабль на верфи Norfolk Naval Shipyard. San Francisco (SSN-711) будет переоборудован после вывода из эксплуатации.


Подводные лодки с баллистическими ракетами

Некоторые из этих подводных лодок ( класса Lafayette ) большую часть своей карьеры были подводными лодками с баллистическими ракетами. Однако они были переоборудованы в SSN для использования в качестве пришвартованных учебных платформ и в настоящее время не подлежат утилизации.

† Крестик после даты завершения указывает на то, что части корпуса были сохранены в качестве мемориалов. Подробности см. в отдельных статьях.

Поскольку программа находится в стадии реализации, этот список, скорее всего, неполный. [46]

Примечание для кораблей, отмеченных как переоборудованных : Sam Rayburn (SSBN-635) был преобразован в учебную платформу — пришвартованное учебное судно (MTS-635). Sam Rayburn прибыл на переоборудование 1 февраля 1986 года, а 29 июля 1989 года первое пришвартованное учебное судно достигло начальной критичности. Модификации включали специальные швартовочные устройства, включая механизм для поглощения энергии, вырабатываемой главным гребным валом. Daniel Webster (SSBN-626) был преобразован во второе пришвартованное учебное судно (MTS-2 / MTS-626) в 1993 году. Место пришвартованного учебного судна находится на военно-морской станции вооружения Чарльстон в Гус-Крик, Южная Каролина . Sam Rayburn планируется использовать в качестве MTS до 2014 года, проходя проверки готовности верфи с четырехлетними интервалами.

Примечания

  1. ^ ab Первоначально переоборудован в пришвартованный учебный корабль.

Ссылки

  1. ^ Конечные точки для отработанного ядерного топлива и высокоактивных радиоактивных отходов в России и Соединенных Штатах. National Academies Press . 2003-06-01. doi :10.17226/10667. ISBN 978-0-309-08724-7. Получено 11.02.2013 .
  2. ^ Анатолий Дьяков; Вадим Коробов; Евгений Мясников (1992-10-24). "Дезактивация и утилизация атомных подводных лодок в США и России: сравнительный анализ". Центр по изучению контроля над вооружениями, энергетики и экологии . Московский физико-технический институт . Получено 2013-02-09 .
  3. ^ "Реакторные отсеки подводных лодок в Хэнфорде" . Получено 2012-08-02 .
  4. ^ «Сокращение подводного флота». americanhistory.si.edu .
  5. ^ "Google Maps". Google Maps, Ханфорд, Вашингтон .
  6. ^ Нильсен, Томас (14 октября 2018 г.). «Последние три реакторных отсека скоро будут спущены на воду». The Barents Observer . Получено 15 октября 2018 г.
  7. ^ "Сайда, Мурманская область, Россия". Карты Google.
  8. ^ "Бухта Чажма, Россия". Google Maps.
  9. ^ "Демонтаж атомных подводных лодок". Проект изучения стоимости ядерного оружия США . Институт Брукингса . Получено 2012-08-02 .
  10. ^ Копте, Сюзанна (август 1997 г.). Вывод из эксплуатации атомных подводных лодок и связанные с этим проблемы (PDF) . Том 12. Боннский международный центр конверсии . Получено 4 июля 2020 г.
  11. ^ "Submarine Centennial Chronology". Navy.mil. Архивировано из оригинала 2012-10-06 . Получено 2013-02-09 .
  12. ^ "Ядерное топливо с Enterprise направляется в Айдахо". Navy Times . Получено 2013-02-11 .
  13. ^ "Проект оценки воздействия на окружающую среду при утилизации выведенных из эксплуатации, выгруженных, военно-морских реакторных установок с USS ENTERPRISE (CVN 65), сентябрь 2011 г." . Получено 28 апреля 2014 г.
  14. ↑ Лессиг, Хью (11 июня 2019 г.). «Военно-морской флот рассматривает коммерческие варианты утилизации «Большого Э»». Daily Press . Получено 1 февраля 2021 г.
  15. ↑ Берджесс, Ричард (12 декабря 2020 г.). «Военно-морские силы планируют вывести из эксплуатации 48 кораблей в период 2022–2026 гг.». SeaPower . Получено 27 января 2021 г. .
  16. ↑ Everstine, Brian (8 ноября 2023 г.). «US Navy Considers Extending All Its Nimitz-Class Carriers». Aviation Week . Получено 5 февраля 2024 г.
  17. ↑ Бенецки, Пол (5 сентября 2023 г.). «ВМС США демонтируют авианосец USS Enterprise на коммерческой верфи». The Maritime Executive . Получено 21 ноября 2023 г.
  18. ^ abcdefghijk Морисон, Сэмюэл Лоринг (декабрь 2006 г.). «Изменения в составе боевых сил ВМС США». Труды Военно-морского института . 132 (12): 59–60. ISSN  0041-798X.
  19. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx Морисон, Сэмюэл Лоринг (май 2007 г.). «Изменения в составе боевых сил ВМС США». Труды Военно-морского института . 133 (5): 111. ISSN  0041-798X.
  20. ^ Морисон, Сэмюэл Лоринг (май 2010 г.). «Изменения в составе боевых сил ВМС США с 1 января 2009 г. по 31 декабря 2009 г.». Труды Военно-морского института США . 135 (5): 112. 0041-798X.
  21. ^ abcdefghijkl "USS Dallas завершает 36-летний пробег в Бремертоне".
  22. ^ «Реакторный отсек USS Cincinnati прибывает в Хэнфорд».
  23. ^ "Агентство логистики обороны > Новости > Изображения". www.dla.mil .
  24. ^ "Bremerton (SSN 698)". Военно-морской регистр судов . Военно-морские силы США. 21 мая 2021 г. Получено 8 марта 2022 г.
  25. ^ "USS Bremerton (SSN 698) выведен из эксплуатации". DVIDS . Служба распространения визуальной информации Министерства обороны. 18 мая 2021 г. Получено 8 марта 2022 г.
  26. ^ "Jacksonville (SSN 699)". Военно-морской регистр судов . ВМС США. 28 октября 2021 г. Получено 8 марта 2022 г.
  27. ^ "USS Jacksonville (SSN 699) выведен из эксплуатации". DVIDS . Служба распространения визуальной информации Министерства обороны. 16 ноября 2021 г. Получено 8 марта 2022 г.
  28. ^ "USS Dallas выводится из эксплуатации после 38 лет службы". DVIDS . Служба распространения визуальной информации Министерства обороны. 4 апреля 2018 г. Получено 8 марта 2022 г.
  29. ^ SSN708
  30. ^ SSN710
  31. ^ "ВМС меняют даты дезактивации Даллас и Норфолк". Служба новостей ВМС США. 30 мая 2014 г.
  32. ↑ Коупленд, Кевин (11 декабря 2014 г.). «USS Norfolk выведен из эксплуатации». Служба новостей ВМС США.
  33. ^ «Подводная лодка USS Buffalo прибыла в Вашингтон для утилизации».
  34. ^ "Providence (SSN 719)". Военно-морской регистр судов . Военно-морские силы США. 22 августа 2022 г. Получено 14 февраля 2022 г.
  35. ^ "USS Providence выведен из эксплуатации после 37 лет службы". DVIDS . Служба распространения визуальной информации Министерства обороны. 1 сентября 2022 г. Получено 2 февраля 2023 г.
  36. ^ "Pittsburgh (SSN 720)". Военно-морской регистр судов . Военно-морские силы США. 24 апреля 2020 г. Получено 14 февраля 2022 г.
  37. ^ "USS Pittsburgh (SSN 720) проводит церемонию вывода из эксплуатации". DVIDS . Служба распространения визуальной информации Министерства обороны. 17 января 2020 г. Получено 14 февраля 2022 г.
  38. ^ "USS Chicago возвращается домой из последнего развертывания". ВМС США . Получено 2023-11-01 .
  39. ^ "Oklahoma City (SSN 723)". Военно-морской регистр судов . Военно-морские силы США. 9 сентября 2022 г. Получено 2 февраля 2023 г.
  40. ↑ Фарли, Джош (23 ноября 2021 г.). «Подводная лодка USS Oklahoma City совершает последний рейс в Бремертон, где она будет утилизирована». Kitsap Sun . Получено 2 февраля 2023 г.
  41. ^ "Louisville (SSN 724)". Военно-морской регистр судов . Военно-морские силы США. 10 марта 2021 г. Получено 14 февраля 2022 г.
  42. ^ "USS Louisville (SSN 724) выведен из эксплуатации". DVIDS . Служба распространения визуальной информации Министерства обороны. 11 марта 2021 г. Получено 14 февраля 2022 г.
  43. ↑ Максфилд, Макс (9 мая 2018 г.). «Верфь и Музей подводного флота объединились для сохранения части исторической подводной лодки». Командование военно-морских систем . ВМС США . Получено 9 марта 2022 г.
  44. ^ "No Name (NR-1)". Военно-морской регистр судов . Военно-морские силы США. 21 ноября 2008 г. Получено 9 марта 2022 г.
  45. ^ "NNSY приветствует MTS Sam Rayburn для дезактивации". Командование военно-морских систем . ВМС США. 5 апреля 2021 г. Получено 5 июля 2022 г.
  46. ^ "Корабли, оба побережья, ликвидированы". Nvr.navy.mil . Получено 2013-02-09 .