Корабельная компания или экипаж включают всех офицеров, унтер-офицеров и рядовой состав на борту военного судна, за исключением гражданских лиц и гостей. [ сомнительно – обсудить ]
Исключением из этого правила является определение судовой компании, применяемое к персоналу ВМС США и Корпуса морской пехоты США , назначенному на авианосцы ВМС США, в первую очередь на авианосцы и десантные корабли .
В случае авианосцев ВМС США общий состав корабля делится на три категории:
Численность личного состава, приписанного к корабельной роте авианосца класса «Нимиц» , составляет в среднем 3200 офицеров и рядовых, в то время как связанное с авианосцем авиакрыло насчитывает около 2500 офицеров и рядовых, а штат ударной группы авианосца, находящейся на борту, в среднем будет насчитывать 25–30 офицеров и рядовых.
По закону командир (CO) авианосца ВМС США должен быть либо морским летчиком , либо морским летчиком в звании капитана . [1] Старший офицер авианосца (XO) также будет иметь идентичный ранг и авиационную квалификацию. Аналогично, командир авиакрыла авианосца (известный под прозвищем «CAG») также будет морским летчиком или морским летчиком в звании капитана, хотя должность CAG также может занимать морской летчик или морской летчик Корпуса морской пехоты в звании полковника . [ 2] Аналогично, заместитель командира авиакрыла авианосца (известный как «DCAG») также будет иметь такое же звание и квалификацию.
Командир авианосца и командующий авианосцем подчиняются находящемуся на борту контр-адмиралу , который является командующим авианосной ударной группой .
В случае десантных кораблей ВМС США общий состав корабля также делится на несколько категорий:
Должности командира и старшего офицера на борту больших десантных кораблей также назначаются капитанам и чередуются между военно-морским летчиком или офицером ВМС на одной должности и офицером надводных боевых действий на другой.
Корабельная компания обычно делится на различные компании или отделы, названия которых варьируются в зависимости от существующих традиций в военно-морской службе этой страны (ВМС и/или Береговая охрана), которые делятся на дивизионы. Общее командование корабельной компанией осуществляет командир (CO), которому помогает старший офицер (XO), который является вторым по должности командиром судна. Представитель CO в рядовом составе команды называется рулевым в некоторых флотах, в то время как в ВМС США и Береговой охране США эта должность известна как главный старшина на надводных судах и начальник лодки (COB) на подводных лодках ВМС США . Рулевой/главный старшина/начальник лодки является высшим по званию унтер-офицером, служащим на судне.
В зависимости от размера и типа судна, каждая компания или отдел имеет в среднем четыре подразделения численностью от 10 человек до нескольких сотен. Каждым подразделением руководит офицер подразделения , которому обычно помогают главный младший офицер подразделения и ведущий младший офицер подразделения, с различными рядовыми и унтер-офицерами, назначенными в подразделение. Подразделения могут быть далее подразделены на секции или рабочие центры.
Существуют также различные структуры или отделения в судовой компании. Исполнительная ветвь власти включает командующего офицера и старшего офицера, в то время как другие ветви власти различаются от корабля к кораблю и от службы к службе.