Супермото — это форма гонок на мотоциклах , проводимых на гоночных трассах , которые чередуются с тремя типами покрытия: твердая грунтовая дорога на плоской трассе , неровные прыжки и препятствия в мотокроссе и асфальтированное асфальтированное покрытие для шоссейных гонок . Супермото было первоначально задумано Гэвином Триппом в 1979 году как часть телешоу Wide World of Sports . Это было что-то вроде игры всех звезд , в которой лучшие гонщики трех отдельных жанров мотогонок могли временно покинуть свой обычный гоночный класс, чтобы собраться вместе и побороться за звание лучшего гонщика в многоборье. Сегодня супермото представляет собой отдельный жанр, и гонщики других классов обычно не переходят в супермото.
Гонки обычно проводятся на шоссейных гоночных трассах или трассах для картинга среднего размера с участком бездорожья на приусадебном участке. Большинство гоночных трасс супермото имеют асфальтированное покрытие на 50–75%, а остальная часть трассы приходится на бездорожье. Грунтовые участки обычно состоят из утрамбованной глины и имеют препятствия в стиле мотокросса, такие как повороты с бермами и трамплины. Этот тип гонок также очень портативен, поскольку всю трассу можно построить в любом месте, где есть большая площадь открытого асфальта и грязь. Гонки супермото также успешно проводятся в оживленных городских центрах, используя закрытые городские улицы в качестве проезжей части и пустыри для грунтовых участков.
Используемые мотоциклы часто представляют собой специально созданные комбинации внедорожных мотоциклов и колес/шин для шоссейных гонок, известные как велосипеды «супермотард». Гонщики также носят комбинацию экипировки для шоссейных гонок и бездорожья, обычно это кожаная одежда для шоссейных гонок , шлемы и ботинки для мотокросса. В отличие от обычных гонок на мотоциклах, упор делается на более медленные скорости — обычно менее 100 миль в час или 160 км/ч — на коротких технических трассах. Здесь, где резкое ускорение и высокие максимальные скорости встречаются реже, навыки водителя могут легче преодолеть разницу в характеристиках машины.
Супермото берет свое начало в 1970-х годах, когда « Широкий мир спорта» на канале ABC был самым рейтинговым спортивным шоу в Соединенных Штатах. В 1979 году канал ABC заказал специальное для телевидения мероприятие под названием «Супербайкеры», созданное мотожурналистом и промоутером Гэвином Триппом , [1] [2] [3] с целью найти лучшего мотогонщика в многоборье, собрав всех звездных гонщиков . из разных жанров гонок на одной трассе, объединившей три жанра гонок: гонки на плоской трассе , мотокросс и шоссейные гонки. Затем Superbikers стали проводиться как ежегодные соревнования на гоночной трассе Carlsbad Raceway в южной Калифорнии . Трассы шоу с асфальтом и грунтом были призваны привлечь таланты из мира бездорожья, равнинных треков и шоссейных гонок. В гонках приняли участие такие великие мотогонщики, выигравшие чемпионаты мира и страны, как Кенни Робертс и Джефф Уорд , чьими видами спорта в то время были шоссейные гонки и мотокросс. «Супербайкеры» быстро стали серьезными претендентами на рейтинг Nielsen до 1985 года, после чего ABC была вынуждена отменить шоу из-за нового руководства и сокращений; его отмена также положила начало длительному творческому отпуску в этом виде спорта в США.
Однако европейские гонщики, участвовавшие в этом виде спорта в Карловых Варах, привезли его с собой в Европу, где он быстро завоевал популярность в таких странах, как Франция.
2000-е годы ознаменовали возрождение этого вида спорта в Соединенных Штатах с рождением чемпионата AMA по супермото в 2003 году и проведением X-игр в 2004 году. Оба соревнования были отменены после сезона 2009 года.
В серии American Flat Track в 2019 году было объявлено, что этап Daytona International Speedway TT, который пройдет во время Bike Week, станет асфальтированной и грунтовой трассой в стиле Супермото. Мотоциклы проедут по 18-градусному треховалу (гудронированному асфальту), а затем отправятся на традиционные гонки в стиле ТТ по грунту с ессами и прыжками. Раунд в Аризоне, который переместился из Turf Paradise (миля) на внедорожную трассу в автоспортивном парке Wild Horse Pass, был объявлен как Super TT и представлял собой гонку по бездорожью, похожую на Superbikers. В свои 50 Уорд участвовал в гонках в стиле Супермото в Дейтоне и Аризоне.
Чемпионат мира по супермото зародился в 2002 году в уникальной категории свободного перемещения. Первым, кто завоевал титул чемпиона мира, стал французский гонщик Тьерри Ван Ден Бош. С 2006 года используются моношины, первоначально принадлежавшие Dunlop, затем Goldentyre в 2010 году и Michelin в 2016 году. С 2004 года они были разделены на несколько классов, а с 2010 года они снова участвовали в гонках в одном классе S1.
До 1990-х годов супермотобайки, в том числе мотоциклы-предшественники, используемые в Superbikers, представляли собой переоборудованные двухтактные мотоциклы для мотокросса или эндуро открытого класса, востребованные из-за их легкого веса и прыгучести. Мотоциклы, которые в настоящее время используются для гонок супермото, представляют собой преимущественно одноцилиндровые четырехтактные мотоциклы для бездорожья с 17-дюймовыми (430 мм), иногда с 16,5-дюймовыми (420 мм) передними колесами. Колеса диаметром 17 дюймов (430 мм) позволяют использовать слики для супербайков шириной до 7 дюймов (180 мм) . [4] На заднем колесе часто делаются канавки вручную, чтобы облегчить ускорение на грунтовых участках трассы супермото. Подвеска занижена и немного усилена по сравнению со стандартным мотоциклом для бездорожья, а тормозная мощность улучшена за счет увеличенных передних тормозных дисков и суппортов. Несмотря на отсутствие деревьев на трассах супермото, к супермото-байкам часто добавляются защитные ограждения из-за экстремальных углов поворотов, достигаемых гонщиками. Защитные приспособления для рук также значительно повышают живучесть рычагов тормоза и сцепления во время падения, делая мотоциклы-супермото очень устойчивыми к авариям и часто способными быстро снова вступить в бой во время гонки после аварии.
В 1991 году итальянский производитель Gilera выпустил модель Nordwest, первый супермото заводского производства. Другие европейские производители быстро последовали этому примеру, в том числе KTM , Husqvarna , Husaberg и CCM ; все производители, которые в то время уделяли особое внимание внедорожным моделям. Модели разрабатывались как для трековых, так и для дорожных условий. Потребовалось еще десять лет, пока в середине 2000-х японским производителям, таким как Yamaha (2004 г.), Honda (2005 г.) и Suzuki (2005 г.), не удалось начать представлять модели супермото на европейском рынке. Итальянский завод TM Racing в Пезаро приступил к производству супермото MX450F (2008 г.) с алюминиевой рамой и гоночным характером. Большинство мотоциклов-супермото, продаваемых населению, представляют собой более домашние модели для использования на дорогах, а не для гонок, например Suzuki DR-Z400SM .
Из-за популярности, универсальности, азарта и долговечности этих мотоциклов некоторые владельцы модифицируют их для уличной эксплуатации. Для этого необходимы фары, задние фонари, звуковой сигнал, зеркала и шины, разрешенные для использования на дорогах, а также другие периодические модификации. Департаменты транспортных средств некоторых штатов скептически относятся к превращению внедорожных велосипедов в уличные, разрешенные для использования на дорогах, например, в Калифорнии, где производитель требует маркировку выбросов на дороге. В таких странах, как Южная Африка, невозможно переоборудовать внедорожный велосипед в дорожный, поскольку он зарегистрирован как транспортное средство для отдыха. В Европе большинство Supermoto продаются с завода на уличных условиях, а затем настраиваются для использования в гонках. Велосипеды типа супермото, иногда называемые мотардами , отлично подходят для городских жителей, поскольку их вертикальное положение сидения обеспечивает отличную видимость в пробках. Их узкие рамы и легкий вес также делают их невероятно маневренными, а также облегчают езду по неидеальным дорожным покрытиям, которые вынуждают большинство гонщиков спортивных мотоциклов замедляться.
Ряд производителей продолжают использовать популярность супермотобайков и в настоящее время выпускают модели. Примеры: KTM 640 LC4 Supermoto, KTM 690 SMC R, KTM 450 SMR, Husqvarna FS450, Husqvarna 701 Supermoto, Suzuki DR-Z400 SM, Ducati Hypermotard 939/950, Yamaha WR250X, Honda CRF450, Zero FXS, Aprilia SXV550, Kawasaki K. ЛХ300 SM и TM Racing SMX 450Fi 4T. [5]
