Экспедиция по спасению на суше , также называемая Экспедицией по спасению на Аляске или Экспедицией по спасению на суше в Пойнт-Барроу , была экспедицией, предпринятой зимой 1897–1898 годов сотрудниками Службы налоговых катеров США с целью спасти жизни 265 китобоев, застрявших в льдах Северного Ледовитого океана вокруг своих судов около мыса Барроу, Аляска .
В 1892 году правительство начало проект по импорту оленей из Сибири на Аляску и обучению местных жителей выращиванию животных, чтобы иметь постоянный и надежный источник продовольствия. Олени были получены капитаном Майклом Хили , которого знали и которому доверяли местные жители Сибири . Шелдон Джексон , генеральный суперинтендант Аляски, использовал свое влияние в Конгрессе США для сбора средств на покупку и уход за животными и был назначен ответственным за общее обучение оленеводов. [1]
Проект начался с семнадцати оленей. С 1892 по 1906 год катера курсировали вдоль побережья Сибири и обменивались с чукчами на оленей, которых затем перевозили на станцию в Порт-Кларенсе , недалеко от Нома, Аляска . В 1897 году восемь китобойных судов оказались в ловушке в арктическом ледяном поле, окружающем мыс Барроу, самую северную точку Аляски. Владельцы судов были обеспокоены тем, что 265 человек из экипажей судов будут голодать зимой. Они обратились к президенту Уильяму Мак-Кинли с просьбой отправить экспедицию помощи. Мак-Кинли попросил Министерство финансов США организовать экспедицию, и они отправили USRC Bear , вернувшийся из патруля Берингова моря , для проведения экспедиции. [1]
В ноябре 1897 года Bear под командованием капитана Фрэнсиса Таттла отплыл из Порт-Таунсенда, штат Вашингтон . Было слишком поздно, чтобы куттер мог пробиться сквозь лед, поэтому было решено, что экспедиция должна идти по суше, заручившись помощью местных жителей, и остановившись на оленеводческой станции, чтобы купить стадо оленей. [2]
Сухопутный поход начался с мыса Ванкувер, Аляска, 16 декабря 1897 года. Экспедицию возглавил первый лейтенант Дэвид Х. Джарвис , старший помощник капитана Bear ; вторым по должности был второй лейтенант Эллсворт П. Бертольф . Их сопровождал Сэмюэл Дж. Колл, судовой врач Bear , и на части пути рядовой Ф. Кольчофф. Им также помогали Уильям Томас Лопп , суперинтендант оленеводческой станции Теллера , и Чарли Антисарлук, местный оленевод. Они путешествовали и перевозили провизию на собачьих упряжках, санях, запряженных оленями, снегоступах и лыжах. [2]
Пройдя 1500 миль (2400 км), 29 марта 1898 года группа достигла мыса Барроу . Экспедиция привезла китобоям 382 оленя, потеряв всего 66. Следующим летом « Медведь» достиг мыса Барроу, и офицеры экспедиции смогли вернуться на свое судно. [2]
Президент Мак-Кинли признал достижения спасательной операции в письме от 17 января 1899 года Конгрессу США , в котором он просил Конгресс наградить трех офицеров «золотыми медалями чести» «в память об их героической борьбе в помощь страдающим собратьям». Он также рекомендовал, чтобы министр финансов США выплатил 2500 долларов У. Т. Лоппу, Артисарлуку и местным скотоводам, которые помогали. [3]
В знак признания их работы Джарвис, Бертольф и Колл получили в 1902 году Золотые медали Конгресса . [2] [4] Устав гласит следующее:
Сенат и Палата представителей Соединенных Штатов Америки, собравшиеся в Конгрессе, постановляют, что министру финансов настоящим предписывается наградить золотой медалью почета [4] такого образца, который он одобрит, первого лейтенанта Дэвида Х. Джарвиса, второго лейтенанта Эллсворта П. Бертольфа и доктора Сэмюэля Дж. Колла, хирурга, всех сотрудников Службы налоговых катеров и членов сухопутной экспедиции тысяча восемьсот девяносто седьмого и тысяча восемьсот девяносто восьмого годов по оказанию помощи китобойному флоту в арктических регионах, в знак признания героической службы, оказанной ими в связи с указанной экспедицией.
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )