Преобразователь — это тип магнитного усилителя, используемый в энергосистемах для компенсации реактивной мощности . Он состоит из индуктора с железным сердечником и двумя обмотками — основной обмоткой, через которую протекает переменный ток от энергосистемы, и вторичной обмоткой управления, которая несет небольшой постоянный ток. Изменяя постоянный ток, железный сердечник преобразователя может быть настроен на насыщение на разных уровнях и, таким образом, изменять количество поглощаемой реактивной мощности.
Преобразователи широко применялись до появления твердотельной электроники, но сегодня их в значительной степени заменили силовые электронные устройства, такие как статические компенсаторы реактивной мощности и СТАТКОМы .
Ранее преобразователи обычно использовались в дисплеях с ЭЛТ для исправления искажения, называемого подушкообразным искажением , когда сторона изображения изгибалась в центре в результате геометрии больших углов отклонения. Он имел бы один набор обмоток в горизонтальной отклоняющей цепи, а другой набор в вертикальной; действие преобразователя заставляло отклоняющие волны модулировать друг друга - уменьшая строчную развертку вверху и внизу (где намагничивание от вертикальной отклоняющей волны было наибольшим) и аналогично на вертикальной волне (где намагничивание от горизонтального тока сканирования было наибольшим). [1]
Дополнительным применением преобразователя до появления устройств на эффекте Холла было использование его в качестве преобразователя обратной связи для измерения большого постоянного тока. Измеряемая шина постоянного тока проходила через центр тороидального насыщающегося реактора с железным сердечником, а к обмотке вокруг железного сердечника подавалось возбуждение 120 В переменного тока. По мере увеличения тока в шине постоянного тока железо насыщалось все больше и больше, что, в свою очередь, позволяло протекать более высокому уровню переменного тока. Затем этот переменный ток выпрямлялся в выходной сигнал, пропорциональный току шины. Таким образом, постоянные токи силой 30 000 ампер и более можно было точно измерить без электрического соединения с шиной.