Рампа для разгона грузовиков , полоса разгона грузовиков , полоса эвакуации , рампа безопасности , аварийная рампа эвакуации или ограничитель движения грузовиков — это дорожное устройство, которое позволяет транспортным средствам, имеющим проблемы с торможением , безопасно остановиться. Обычно это длинная полоса, заполненная песком или гравием, соединенная с крутым уклоном главной дороги, и предназначенная для больших грузовиков или автобусов . Она позволяет кинетической энергии движущегося транспортного средства постепенно рассеиваться контролируемым и относительно безопасным образом, помогая оператору безопасно остановить его.
Дизайн
Аварийные пандусы обычно располагаются в горных районах, что влечет за собой высокие затраты на строительство и затрудняет выбор места. [1] Конструкции включают:
Ограничительное ложе : заполненный гравием пандус, примыкающий к дороге, который использует сопротивление качению для остановки транспортного средства. [1] Требуемая длина ложа зависит от массы и скорости транспортного средства, уклона ограничительного ложа и сопротивления качению, обеспечиваемого гравием. [2] Они похожи на гравийные или песчаные ловушки, используемые на гоночных трассах в зонах схода на трассах и трассах для дрэг-рейсинга.
Гравитационный съезд : длинный, наклонный вверх путь, параллельный дороге. Требуется значительная длина. Управление может быть сложным для водителя; проблемы включают откат после остановки транспортного средства.
Съезд с песчаной кучи : короткая полоса свободно сложенного песка. Проблемы включают внезапное, сильное замедление; воздействие погодных условий (влажность и замерзание) на песок; и подпрыгивание и/или опрокидывание транспортных средств после контакта с песчаной кучей.
Механический аварийный пандус : запатентованная система сеток из нержавеющей стали, поперечно охватывающих мощеный пандус, чтобы зацепить и затормозить неуправляемое транспортное средство. Пандусы такого типа обычно короче гравитационных пандусов и могут работать даже на спусках. [3] Эти системы, как правило, дороги, но могут сэкономить дорогую недвижимость в многолюдных местах и предотвратить еще более дорогостоящие аварии. Один из таких пандусов в Эйвоне, Коннектикут , США, имеет электрически подогреваемую поверхность тротуара для предотвращения накопления снега и льда. [4]
Альтернативы : например, барьер для остановки транспортного средства. [2]
Расположение
Аварийные пандусы обычно располагаются на крутых, устойчивых склонах , например, в горных районах. [1] Длинные спуски могут позволить транспортным средствам развивать высокую скорость, а тормоза грузовиков могут перегреваться и выходить из строя из-за интенсивного использования. Пандусы часто строятся перед критическим изменением радиуса кривизны дороги или перед местом, которое может потребовать остановки транспортного средства, например, перед перекрестком в густонаселенной местности. [2]
Критерии размещения могут различаться в зависимости от региона/страны.
^ abc DOT Arizona (май–июнь 1993 г.). «Полномасштабное тестирование разрядника приводит к более экономичной конструкции» (PDF) . TR News (166): 20–21 . Получено 23 июля 2006 г.
^ abc Design Manual - Auxiliary Lanes (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон . Май 2006 г. Глава 1010, стр. 4–5. Архивировано из оригинала (PDF) 24.09.2005.
^ "Highway 11 Runaway Truck Ramp". Министерство транспорта Онтарио. 2009-06-26. Архивировано из оригинала 2012-05-06 . Получено 2016-11-18 .
2.jpg/1280px-20141118_Misiryeong_Penetrating_Road_(Emergency_Escape_Ramp)2.jpg)
