Сэр Уильям Маккензи (17 октября 1849 – 5 декабря 1923) был канадским железнодорожным подрядчиком и предпринимателем.
Маккензи родилась недалеко от Питерборо , Западная Канада (ныне Онтарио ), и стала учителем и политиком, прежде чем заняться бизнесом в качестве владельца лесопилки и мельницы в Киркфилде , Онтарио. Он вошел в железнодорожный бизнес в качестве подрядчика под руководством инженера-строителя Джеймса Росса , работая над проектами в Онтарио, Британской Колумбии , Мэне и Северо-Западных территориях (современные Саскачеван и Альберта ) между 1874 и 1891 годами.
В партнерстве со своим наставником Джеймсом Россом Маккензи стал владельцем Toronto Street Railway (предшественница Транзитной комиссии Торонто ) в 1891 году, а в 1899 году помог основать предшественника компании Brazil Traction , первым председателем которой он был. В 1895 году вместе с Дональдом Манном Маккензи начал покупать или строить железнодорожные линии в канадских прериях, которые образовали Канадскую Северную железную дорогу (CNoR), компанию, которая простиралась от острова Ванкувер до острова Кейп-Бретон и образовала вторую трансконтинентальную железную дорогу Канады. система. Он начал карьеру Пэта Бернса, дав ему ряд контрактов на поставку продуктов питания для железной дороги. Бернс впоследствии построил одну из крупнейших в мире мясных империй.
Маккензи и Манн были посвящены в рыцари в 1911 году за свои усилия в железнодорожной отрасли, но финансовые трудности личного характера и компании привели к банкротству CNoR. Система была национализирована федеральным правительством 6 сентября 1918 года и впоследствии стала частью Канадской национальной железной дороги .
Маккензи умерла в Торонто , Онтарио. Он был введен в Зал славы канадских железных дорог Оттавы в 2002 году вместе с партнером Манном.