Контр-адмирал сэр Эдмунд Джордж Ирвинг , KBE , CB , FRGS (5 апреля 1910 — 1 октября 1990) был военно-морским гидрографом .
Ирвинг родился в Сандакане , Британское Северное Борнео , в семье местного судьи Джорджа Клерка Ирвинга и его жены Этель Мэри Фрэнсис Пул.
Ирвинг посещал подготовительную школу Св. Антония в Истборне и Королевский военно-морской колледж в Дартмуте . Затем он отправился в море кадетом на корабле HMS Royal Oak в 1927 году. [1]
В 1931 году Ирвинг присоединился к Королевской военно-морской геодезической службе. В 1944 году, когда он командовал HMS Franklin , Ирвинг повторно обследовал ряд портов и гаваней на северо-западе Европы, попавших в руки союзников. После того, как его корабль встал на якорь в Тернезене, его обследования Шельды позволили союзным судам доставлять военные грузы в Антверпен .
В 1948 году Ирвинг провел морские испытания недавно разработанной двухдиапазонной системы Decca для определения местоположения геодезических судов вне видимости суши на корабле HMS Sharpshooter .
_South_Atlantic_Ocean_October,_Published_1964.jpg/1280px-Admiralty_Routeing_Chart_5125(10)_South_Atlantic_Ocean_October,_Published_1964.jpg)
В конце 1950-х годов, будучи контр-адмиралом , он был назначен гидрографом ВМС . [2] На этой должности он убедил Адмиралтейство, что специально построенные исследовательские суда будут дешевле, чем переоборудованные военные суда, первое из которых было спущено на воду под названием HMS Hecla в 1964 году. Он вышел в отставку в 1966 году, впоследствии работая в компании Decca .
Ирвинг был президентом Института навигации с 1964 по 1967 год. [3] Он был президентом Королевского географического общества (1969–71) и получил медаль покровителя в 1976 году.
В его честь названа гора Ирвинг на Южных Шетландских островах .