Сэр Генри Оукли (12 ноября 1823 г. – 8 февраля 1912 г.) был британским железнодорожным администратором. Он начал свою жизнь в качестве клерка в библиотеке Палаты общин и присоединился к Great Northern Railway (GNR) в той же должности в 1850 г. Он был главным клерком в офисе секретаря компании, пока не занял пост секретаря в 1858 г. Он стал генеральным директором компании в 1870 г.
Он проявил себя как знаток политики и переговоров, необходимых для управления железной дорогой, и к 1873 году взял на себя дополнительную роль почетного секретаря Ассоциации железнодорожных компаний. Он сохранял эти дополнительные обязанности до тех пор, пока Ассоциация не была реструктурирована на более постоянной основе в 1900 году.
В 1897 году Оукли был избран в совет директоров GNR, а в 1898 году вышел на пенсию с поста генерального директора. В июне 1900 года компания назвала в его честь локомотив класса C1 ; после вывода из эксплуатации в 1937 году он был законсервирован и сохранился в Национальном железнодорожном музее . [2] После ухода из GNR он стал председателем Центральной лондонской железной дороги , одной из новых метрополитенских железных дорог.
В 1891 году в Осборн-Хаусе на острове Уайт ему было присвоено звание рыцаря-бакалавра .
Окли умер 8 февраля 1912 года в доме 37 на Честер-Террас, Сент-Панкрас, Лондон, в возрасте 88 лет. [3]
9 августа 1849 года Окли женился на Фанни Элизе Кэтрин Томпсон, дочери Фредерика Фрэнсиса Томпсона из HEIC и его жены Кэролайн (урожденной Калландер) в приходской церкви Св. Луки в Челси. Фанни умерла в возрасте 33 лет в 1858 году. У них было пятеро детей: