Helicopter Interdiction Tactical Squadron ( HITRON ) — это вооружённая вертолётная эскадрилья Береговой охраны США, специализирующаяся на воздушном применении силы (AUF) и миссиях по пресечению оборота наркотиков. Она базируется на базе Cecil Field в Джексонвилле, Флорида . [1]
HITRON летал на вооруженных вертолетах Agusta MH-68A Stingray с декабря 2000 года [2] по февраль 2008 года. В то время HITRON взял на себя роль Центра развертывания Атлантического региона и начал летать на MH-65C Dolphin . [3] Подразделение было официально введено в эксплуатацию в 1998 году, и по состоянию на март 2017 года оно перехватило более 500 судов, в результате чего общая сумма изъятий превысила 16,7 млрд долларов США. [4]
При проведении операций по борьбе с наркотиками экипажи HITRON будут размещаться на борту катеров береговой охраны для развертывания сроком от тридцати до шестидесяти дней . Во время развертывания быстроходные катера ищутся не только вертолетом HITRON, но и береговыми патрульными самолетами (MPA), такими как HC-130J Hercules береговой охраны . Если MPA обнаружит быстроходный катерок, экипаж HITRON стартует с катера, чтобы перехватить его. Экипаж приблизится к подозрительному судну с оружием, направленным на судно для самозащиты. Экипаж вертолета подтвердит национальность или отсутствие статуса страны и является ли судно на самом деле подозреваемым контрабандистским судном. Затем экипаж попытается убедить экипаж катера остановиться с помощью сирен , громкоговорителей, визуальных сигналов руками и радиосвязи на английском и испанском языках . Если судно остановится на этом этапе, оно будет взято на абордаж и досмотрено абордажной группой с катера, которая сопровождает преследование на загоризонтном преследовании и направляется к месту происшествия экипажем HITRON. [5] Если будет обнаружено, что судно перевозит наркотики , абордажная группа предпримет соответствующие действия по обеспечению соблюдения закона .
Если подозреваемое судно не останавливается после многочисленных визуальных и словесных предупреждений, экипаж вертолета займет огневую позицию рядом с гоу-фастом, а воздушный стрелок сделает предупредительные выстрелы по носу судна из установленного пулемета M240 , чтобы еще больше заставить их остановиться. Если предупредительные выстрелы не убедят подозреваемых остановиться, стрелок попытается вывести судно из строя, расстреляв его двигатели из высокоточной винтовки калибра .50 . [3] У гоу-фастов обычно есть несколько подвесных двигателей , и стрелок будет продолжать стрелять в эти двигатели до тех пор, пока подозреваемые не остановятся или не будут вынуждены остановиться. После остановки судна на него сядет абордажная команда лодки Over-the-Horizon. [6] [7]
В 1998 году Береговая охрана подсчитала, что она останавливает менее десяти процентов нелегальных наркотиков, поступающих в Соединенные Штаты по морю. Подстегнутый этими оценками, адмирал Джеймс Лой , тогдашний комендант , поручил Береговой охране разработать план по борьбе с быстроходными судами, используемыми для контрабанды наркотиков.
Это дало начало тактической эскадрилье по борьбе с вертолетами. Начиная с конца 1998 года, командир Марк «Роско» Торрес сформировал группу из десяти добровольцев в сплоченную и эффективную команду, и всего за семь месяцев воплотил идеи в реальность, поскольку эскадрилья стала пионером в области новых тактик и процедур эксплуатации. Летая на арендованных вертолетах MD900 и MD902 Enforcer, подразделение разрабатывало и оценивало тактику и процедуры для дневных и ночных операций. [8] Командир Роско тесно сотрудничал с тогдашним подполковником Марком Махаффи, комендор-сержантом Уэббом и сержантом Буркхардтом из HMLA-269 , вертолетной эскадрильи Корпуса морской пехоты США . Морские пехотинцы работали с летными экипажами Береговой охраны с применением оружия и воздушной тактикой, что сыграло важную роль в получении летными экипажами Береговой охраны квалификации морских воздушных стрелков. Обучение завершилось боевыми стрельбами, в ходе которых стрельба и летные операции были выполнены безупречно и позволили летным экипажам Береговой охраны активно атаковать катера Go-Fast, перевозящие наркотики, с помощью авиационного оружия.
На этом раннем этапе проверки концепции HITRON-10 перехватил и остановил все пять быстрых перевозчиков, с которыми они столкнулись, остановив ввоз в США 2640 фунтов (1197 кг) кокаина и 7000 фунтов (3175 кг) марихуаны с предполагаемой уличной стоимостью более 100 миллионов долларов США, при этом все 17 подозреваемых были арестованы. Благодаря их выдающемуся успеху на этапе испытаний и оценки программа HITRON-10 была утверждена и назначена постоянным подразделением береговой охраны, HITRON. [6]
Первоначально использование боевых вертолетов было засекречено, но после подтверждения концепции в сентябре 1999 года существование такого подразделения было раскрыто.
В 2014 году вертолеты также эксплуатировались с HNLMS Holland , патрульного судна Королевского военно-морского флота Нидерландов, базирующегося на Нидерландских Антильских островах . [9]
Первоначально подразделение летало на арендованных вертолетах MD 900 и MD 902 с неофициальным военным обозначением MH90 Enforcer. Когда было принято решение сделать эскадрилью постоянной и расширить ее до восьми самолетов, федеральные законы о контрактах требовали проведения конкурсной заявки на выбор постоянного самолета для миссии.
В марте 2000 года Agusta получила контракт на поставку восьми вертолетов A109E Power для замены MH90 Enforcer, которые успешно летал HITRON. Agusta A109E Power получил военное обозначение MH-68A Stingray. [6]
В 2008 году Береговая охрана допустила истечение срока аренды MH-68A и заменила их первым из новых MH-65C Dolphin . MH-65C является модернизированной версией HH-65B, которая включает в себя, среди прочих усовершенствований, новую авионику и оборудование связи, а также возможность нести вооружение. Хотя MH-65C не такой маневренный, как MH-68A, он быстрее, имеет большую дальность и выносливость, а также обеспечивает более плавный полет, что позволяет более точно стрелять. Он также имеет логистическое преимущество, поскольку является стандартизированным по всей Береговой охране. [10]
Первоначально эскадрилья была вооружена установленным пулеметом M240B для предупредительных выстрелов и самозащиты. Винтовка Robar RC-50 .50-калибра с болтовым затвором использовалась для подавления огня. RC-50 был оснащен прицелом Trijicon Reflex, а также лазерным целеуказателем PEQ2 с ИК-подсветкой для ночных операций. Пилоты и стрелки были вооружены Beretta M9 для самозащиты. RC-50 был заменен вариантом полуавтоматической винтовки Barrett M107 .50-калибра с антикоррозионным покрытием. [11] Он оснащен голографическим прицелом EOTech и лазерным прицелом Insight Technology . M14 Tactical, версия стандартной M14 с прикладом Sage Enhanced Battle Rifle и улучшенным дульным тормозом, также используется эскадрильей. [12]