Здание Султана Искандара ( BSI ; малайский : Бангунан Султан Искандар ) — таможенный, иммиграционный и карантинный комплекс (CIQ) в Джохор-Бару , Джохор , Малайзия . Расположенный на северном конце дороги Джохор-Сингапур , это один из двух сухопутных портов въезда в Малайзию на границе Малайзии и Сингапура .
Здание было названо в честь покойного султана Искандара Джохорского . Построенное в рамках проекта Southern Integrated Gateway на месте бывшей квартиры Лумба Куда, Кампунг Букит Чагар, здание занимает площадь 232 237 квадратных метров (2 499 780 квадратных футов), что делает его крупнейшим комплексом CIQ в Малайзии. Здание начало функционировать в 2008 году, заменив бывший контрольно-пропускной пункт Джохор-Бару.
Со стороны Малайзии главной скоростной автомагистралью, ведущей к зданию, является скоростная автомагистраль Восточного разгона Джохор-Бару . После пограничного контроля транспортные средства (и пешеходы) продолжают движение по Козуэй и в конечном итоге достигают контрольно-пропускного пункта Вудлендс в Сингапуре . Пешеходный доступ к зданию осуществляется через центральную железнодорожную станцию Джохор-Бару , которая соединена со зданием пешеходным мостом .
Первоначально, даже после того, как Джохор и Сингапур были объявлены отдельными британскими протекторатами, а дорога Джохор-Сингапур была построена для обеспечения сухопутного доступа между обоими государствами, между ними не было установлено пограничного контроля. Однако проверки будут проводиться периодически из-за чрезвычайных обстоятельств, таких как чрезвычайное положение в Малайзии , но в остальном граждане обеих сторон могли свободно перемещаться между регионами без особых условий. Это также распространялось до того момента, когда Малайя, включая Джохор, добилась независимости в 1957 году, когда Сингапур все еще был колонией Короны , а также когда Сингапур и Малайя позже сформировали Федерацию Малайзии. Однако необходимость в надлежащем пограничном контроле возникла, когда в 1965 году Сингапур отделился от Малайзии и стал собственной суверенной страной.
Когда пограничный контроль был впервые установлен между Малайзией и Сингапуром, единственным необходимым документом были в основном только удостоверения личности, выданные обоими правительствами для проезда, и обе страны все еще сохраняли совместную выдачу виз посетителям. Однако, поскольку власти обеих сторон по-прежнему обеспокоены делами друг друга, совместная виза была позже отменена, а позже был введен более жесткий контроль с использованием либо загранпаспорта, либо специального ограниченного паспорта для пересечения Джохор-Сингапур с 1967 года. Это также вызывает необходимость строительства надлежащего здания пограничных контрольно-пропускных пунктов с обеих сторон, где Малайзия создала для этой цели собственный таможенный и иммиграционный комплекс в Джохор-Бару.
Старый комплекс таможни, иммиграции и карантина (CIQ) позже был построен прямо на конце дороги в Джохоре, прямо перед центром города Джохор-Бару. Первоначально это было простое двухэтажное здание с полосами для пешеходов, автобусов, легковых и грузовых автомобилей, которые в то время были весьма ограничены, учитывая движение транспорта.
В 1980-х годах CIQ была позже перестроена, а полосы движения были расширены не только для обеспечения растущего трафика между обеими сторонами за счет добавления большего количества полос и объектов для автомобилистов и пешеходов, но также для модернизации основного маршрута, ведущего к Козуэй, Джалан Тун Абдул. Разак, который позже стал частью Скудайского шоссе . Хотя первоначальный план сделать шоссе Скудай частью скоростной автомагистрали Север-Юг был отменен из-за того, что застройка города Джохор-Бару ограничивала модернизацию дороги, на комплексе CIQ был введен пункт взимания платы за проезд, и с автомобилистов, проезжающих через Козуэй, начали взимать плату, въезжая или выезжая.
По мере роста числа перекрестков вносились дальнейшие улучшения и дополнения, однако острая необходимость в улучшенном иммиграционном комплексе, соответствующем сингапурскому контрольно-пропускному пункту Вудлендс и контрольно-пропускным пунктам на скоростной автомагистрали Second Link, позже привела к появлению нового предложения по комплексу интегрированных шлюзов.
.jpg/1280px-Kastam_Imigresen_1987_(1).jpg)
В 2002 году, учитывая растущую потребность в улучшенных и более плавных условиях пересечения границы, был предложен Южный интегрированный шлюз , сочетающий в себе новый комплекс CIQ, новые автобусные и железнодорожные станции, а также новый мост вместо малазийской стороны Козуэя. План состоит в том, чтобы перенести CIQ в Букит-Чагар, где позже он будет соединен с мостом Танджунг-Путери (новым мостом, заменяющим Козуэй), а также с эстакадами от нового шоссе ( скоростная автомагистраль восточного разъезда Джохор-Бару ) и других дорог поблизости. Он также будет соединен с новой железнодорожной станцией Джохор-Бару Сентрал через пешеходный мост. В этом здании также было предложено увеличить количество свободных полос, а также новый, более просторный зал для пешеходов и пассажиров общественного автобуса. Обе зоны очистки закрыты.
Позже все планы были одобрены федеральным правительством Малайзии, и предварительные работы начались в 2003 году. Однако, несмотря на то, что некоторая подготовительная работа уже ведется, план строительства моста Танджунг Путери был отменен федеральным правительством, которое теперь находится под руководством Абдуллы Ахмада Бадави в качестве премьер-министра, сославшись на затраты. и дипломатические вопросы. Однако другие проекты продолжались, как и планировалось: новый CIQ был завершен и полностью заработал в декабре 2008 года для всех автомобилистов, названный Султан Искандар CIQ в честь тогдашнего султана Джохора, султана Искандара Аль-Хаджа .
Однако план и его последующее исполнение подверглись критике со стороны автомобилистов, особенно в первые месяцы, из-за плохих полос въезда, отсутствия знаков и указателей, а также пешеходов из-за изменения местоположения, увеличивающего расстояние до CIQ, и схемы подъездных маршрутов на Козуэй. сторона не предназначена для пешеходов.
Старый контрольно-пропускной пункт Джохор-Бару позже был снесен.
6 декабря 2023 года в здании Султана Искандара на 11 часов отключилось электричество. [1] Плановые работы по техническому обслуживанию в ночь на 5 декабря сорвались из-за поломки резервных генераторов, что привело к длительному отключению электроэнергии до утра 6 декабря. [2] Отключение электроэнергии вызвало длинные очереди на контрольно-пропускном пункте, и дежурным офицерам пришлось выполнять иммиграционное оформление вручную в темноте. Отключение электроэнергии создало пробку на сингапурской стороне Козуэй, а Управление иммиграции и контрольно-пропускных пунктов предупредило путешественников о «последнем движении из Малайзии». Джохор Ментери Бесар , Онн Хафиз Гази , сказал, что отключение электроэнергии стало позором для Джохора.
.jpg/1280px-Malaysia_Southern_Custom_Complex_(_Bangunan_Sultan_Iskandar_Johor_Bahru).jpg)
На иммиграционном контрольно-пропускном пункте имеются различные контрольно-пропускные пункты для пассажиров автобусов, водителей автобусов, грузовиков, мотоциклов и автомобилей. Контрольно-пропускной пункт был спроектирован с 38 стойками для автомобилей, въезжающих в Малайзию, и 39 стойками для выезжающих из Малайзии. В каждом направлении имеется по 50 стоек для въезда и выезда мотоциклов из Малайзии. Защищенная автоматизированная система оформления для мотоциклистов-граждан Малайзии (M-BIKE) предоставляется здесь только для всех мотоциклистов-граждан Малайзии, в то время как иностранцы могут использовать ручные счетчики для мотоциклистов.
На таможенном посту отведено 36 стоек для автомобилей (20 для прибывающих в Малайзию и 16 для выезжающих из страны) и 25 для мотоциклов (17 для прибывающих и 8 для вылетающих).
Все транзакции в комплексе CIQ проводятся в электронном виде с помощью Touch 'n Go , SmartTAG или MyRFID. Все транспортные средства, зарегистрированные за рубежом, отправляющиеся с контрольно-пропускного пункта Сингапур-Вудлендс, могут приобрести карту TnG в старом здании на левой стороне дамбы перед подъездом к Джохору.
Он был первым, кто с 2008 года внедрил только электронные транзакции по оплате проезда, последними из них были Скоростная автомагистраль Север-Юг и Скоростная автомагистраль Восточного побережья.
Новый комплекс CIQ расположен примерно в 2 км (1,2 мили) от предыдущего комплекса на Джохор-Козуэй . Комплекс оборудован центром обслуживания клиентов и линиями пополнения счета, которые работают ежедневно, позволяя людям покупать, пополнять или проверять предоплаченный баланс своих карт Touch-N-Go.
(С 1 августа 2014 г.)
1 ° 27'54 "N 103 ° 45'57" E / 1,4651149 ° N 103,7659555 ° E / 1,4651149; 103,7659555