Тариф 1842 года , или Черный тариф , как его стали называть, был протекционистским тарифным планом, принятым в Соединенных Штатах . Он отменил действие Компромиссного тарифа 1833 года, который содержал положение, последовательно снижавшее тарифные ставки с уровня Тарифа 1832 года в течение десяти лет, пока большинство облагаемых пошлиной товаров не стали облагаться налогом в размере 20%. [1]
По мере приближения к уровню 20% в 1842 году промышленные круги и члены партии вигов начали требовать защиты, утверждая, что сокращения делают их уязвимыми для европейской конкуренции.
Законопроект восстановил защиту и повысил средние тарифные ставки почти до 40%, а также предусматривал радикальные изменения в тарифной сетке и системе взимания, большинство из которых были разработаны для усиления ее защитного характера. Он также заменил большинство адвалорных ставок специфическими пошлинами, оцениваемыми по принципу «хорошо-хорошо», и заменил кредитную систему тарифного финансирования на систему наличных платежей, взимаемых в портовых таможнях.
Черный тариф был подписан в закон несколько неохотно президентом Джоном Тайлером после года споров с лидерами вигов в Конгрессе по поводу восстановления национального банковского дела и политики правительства по выплате земель. За предыдущий год лидеры вигов в Конгрессе направили законопроекты Тайлеру, связывая повышение тарифа с пакетом государственных выплат земель, на котором настаивал Генри Клей , что вызвало президентское вето.
Летом 1842 года представители северо-восточных промышленных штатов начали ощущать электоральное давление в пользу повышения тарифов перед выборами, которые должны были состояться осенью, и отказались от программы выплаты земель Клея. В результате законопроект содержал только повышение тарифов, что удовлетворило производителей и было приемлемо для Тайлера, поскольку в нем отсутствовали положения о выплатах земель.
Главной отраслью, получившей защиту по тарифу, было железо. Импортные пошлины на железные товары, как необработанные, так и обработанные, составляли почти две трети их общей цены и превышали 100% по многим товарам, таким как гвозди и обручальное железо. Закон также увеличил процент облагаемых пошлиной товаров с чуть более 50% всего импорта до более 85% всего импорта.
Влияние тарифа 1842 года ощущалось почти сразу, вызвав резкий спад международной торговли в 1843 году. Импорт в Соединенные Штаты сократился почти вдвое по сравнению с уровнем 1842 года, а экспорт, на который повлияли общие тенденции торговли, упал примерно на 20%.
Тариф 1842 года был отменен в 1846 году, когда его заменили на Тариф Уокера . Потеря Вигами Конгресса и президентства в 1844 году способствовала усилиям демократов по снижению ставок снова. Опасения, что высокие ставки Черного тарифа подавят будущую торговлю, а вместе с ней и таможенные поступления, подпитывали движение за отмену акта.
Закон о тарифах 1842 года оказал значительное влияние на строительство железных дорог. Пошлина в размере 17 долларов за тонну кованого пруткового железа и 25 долларов за тонну прокатного пруткового железа увеличила издержки на 50–80%. Однако это игнорировало стимул, который этот тариф дал этим отраслям, и тариф не действовал достаточно долго, чтобы позволить отечественным производителям расшириться и снизить свои цены. Тариф Уокера 1846 года, всего четыре года спустя, снизил пошлину до 30%. [2]