Will Township расположен в округе Уилл , штат Иллинойс . По данным переписи 2020 года население Will Township составляло 1794 человека. [2] Will Township был образован из бывшего тауншипа Кэри, который включал современные Monee Township и Will Township, в январе 1859 года.
Ратуша и гараж дорожного округа Уилл Тауншипа расположены на юго-восточном углу Beecher-Peotone Road и Will Center Road. Бывшее однокомнатное здание школы является частью ратуши Уилл Тауншипа. Гараж дорожного округа находится на той же территории к югу от ратуши Тауншипа. Двор для хранения гравия, оборудования и неиспользованных материалов находится в нескольких сотнях футов к югу от гаража дорожного округа. Между гаражом и двором находится кукурузный амбар, которым тауншип также владеет и использует для хранения. Избирательным пунктом для жителей тауншипа Уилл является библиотека Пиотоне, расположенная в деревне Пиотоне. Прошлые избирательные пункты для жителей тауншипа Уилл Тауншипа включают ратушу Уилл Тауншипа и аэропорт Булт Филд.
Большую часть тауншипа Уилл составляют очень пологие холмистые сельскохозяйственные угодья. С тех пор как этот район был заселен, сельское хозяйство стало основной отраслью промышленности в тауншипе Уилл. Плодородная почва позволила многим поколениям семей зарабатывать на жизнь землей. Поля кукурузы, сои, сена и пшеницы составляют фермерский ландшафт. Согласно переписи 2010 года, общая площадь тауншипа составляет 36,22 квадратных миль (93,8 км 2 ), из которых 36,2 квадратных миль (94 км 2 ) (или 99,94%) составляет земля и 0,01 квадратных миль (0,026 км 2 ) (или 0,03%) — вода. [2]
Black Walnut Creek, Rock Creek, Marshall Slough и Exline Slough — основные водоемы, протекающие через Will Township. Эти ручьи обеспечивают дренаж для сельскохозяйственных угодий. Старые атласы показывают Walnut Creek как естественный ручей. Некоторые области были выпрямлены за эти годы, чтобы сделать сельскохозяйственные операции более эффективными или следовать границам собственности. Другие ручьи, как правило, считаются в основном искусственными дренажными канавами, следующими естественному рельефу земли.
В тауншипе Уилл не было ни одного дерева на всей его территории в 36 квадратных миль (93 км 2 ), когда поселенцы начали прибывать в округ Уилл. По этой причине тауншип Уилл был заселен позже, чем некоторые из окружающих тауншипов, которые поставляли древесину.
Первым поселенцем был шотландец Джон Маккензи, прибывший в 1852 году. Несколько лет спустя он переехал в Миссури. Уроженец Крита Джон М. Гридли прибыл в тауншип в 1853 году и построил там вторую хижину. Он пробовал жить в нескольких местах в округе Уилл, но после 13 лет поисков нашел место, которое ему понравилось. Он войдет в историю как один из самых выдающихся людей, когда-либо существовавших в тауншипе. При организации тауншипа Уилл в 1859 году Гридли был избран одним из комиссаров шоссейных дорог. Он оставался в тауншипе Уилл до своей смерти в 1904 году.
К моменту образования тауншипа в 1859 году в нем поселилось много хороших людей. Вскоре после образования тауншипа он был разделен на три школьных округа. К середине 1860-х годов тауншип был усеян школьными домами, которые обеспечивали воспитание и образование детей тауншипа.
После 1860 года тауншип быстро заселился, и в его границах осталось мало незанятых земель. Атлас округа Уилл 1862 года показывает, что часть земель в тауншипе Уилл все еще принадлежала железной дороге Иллинойса. Сообщалось, что железная дорога продавала земли к востоку от Питоуна первым поселенцам по цене от 2,50 до 5,00 долларов за акр. Не все участки тауншипа принадлежали железной дороге. Первые поселенцы приобрели часть земель у федерального правительства по Закону о гомстедах. Плодородная почва тауншипа Уилл будет служить его фермерским жителям на протяжении поколений.
К 1900 году население тауншипа составляло 860 человек. Тауншип всегда был сторонником Республиканской партии. В 1900 году было подано 212 голосов, 150 из которых были республиканцами, а 62 — демократами.
Почвы Эллиот и Ашкум являются наиболее распространенными типами почв, встречающимися в тауншипе Уилл. Эти типы почв идеально подходят для выращивания таких культур, как кукуруза, соя и пшеница. Другие распространенные типы почв, встречающиеся в тауншипе Уилл, — это Бичер, Пелла, Варна, Джаспер, Маркхэм, Брентон и Проктор. Все эти суглинистые почвы хорошо подходят для сельскохозяйственных целей. В целом, по мере продвижения на юг производительность почвы немного повышается.
Большая часть земли тауншипа по-прежнему принадлежит фермерам или пенсионерам. Из-за близкого расположения тауншипов к столичному району Чикаго сельскохозяйственные земли тауншипов исчезают и делятся на 5 или 10 акров (40 000 м 2 ) загородных участков. Загородная жизнь в сочетании с доступом к рынку труда Чикаго делает тауншип Уилл привлекательным местом для людей, желающих купить участок и построить односемейный дом. Во многих случаях эти домовладельцы просят соседнего фермера обрабатывать задние 5 акров (20 000 м 2 ) или 7 акров (28 000 м 2 ) их участка.
В Атласе землевладельцев округа Уилл 1873 года описывается ландшафт тауншипа Уилл того времени: в тауншипе нет леса, и он считается одним из лучших городов прерий в штате.
В настоящее время земля тауншипа Уилл используется преимущественно в сельскохозяйственных целях. Большинство лет кукуруза и соя высаживаются примерно на одной и той же площади по всему тауншипу. Пшеница также высаживается на справедливой площади. Согласно спутниковым фотографиям, сделанным в мае 2015 года, 720 акров тауншипа используются для выращивания сена или фуража. 70 акров (280 000 м 2 ) служили пастбищами для скота в 2007 году. 580 акров (2,3 км 2 ) в северной половине тауншипа засажены густыми деревьями.
Железная дорога Illinois Central проходит через северо-западную часть тауншипа Уилл. Она начала работу в 1856 году. Сегодня она идет от Чикаго до Луизианы со множеством ответвлений по пути.
Interstate 57 проходит через северо-западный угол тауншипа Will. Illinois Route 50 проходит рядом с железной дорогой на западной стороне тауншипа. Эти две дороги являются наиболее посещаемыми дорогами в тауншипе. Beecher-Peotone Road, также известная как Beecher Blacktop, также является главной дорогой, которая проходит с востока на запад через середину тауншипа. С Beecher-Peotone Road пересекается Will Center Road, также очень посещаемый маршрут.
Bult Field — небольшой аэропорт в Will Township. Ранее известный как аэропорт Sanger, Bult Field расположен на Kedzie Avenue, между Offner Rd. и Eagle Lake Road. Штат Иллинойс недавно выкупил аэропорт в рамках своего плана по строительству в конечном итоге более крупного аэропорта South Suburban.
Многие подземные трубопроводы, транспортирующие в основном нефтепродукты или природный газ, также пересекают тауншип. У Aqua Illinois есть водопровод, расположенный в тауншипе, который доставляет воду из реки Канкаки в University Park, IL. От линии отходит ответвление, идущее в деревню Peotone, но оно пока не введено в эксплуатацию.
Большинство дорог поселка либо асфальтовые, либо гравийные. Эти дороги хорошо обслуживаются поселком и обеспечивают проезд для всех жителей поселка.
Will Township несет ответственность за содержание около 50 миль (80 км) дорог и полосы отвода. Дороги Will Township сделаны из гравия или щебня. В настоящее время в тауншипе также есть полторы мили асфальтированной дороги. Асфальтированные дороги можно найти на Kedzie Ave. между Eagle Lake Rd. и Offner Rd. и на участке North Peotone Rd. между Route 50 и Harlem Ave. В тауншипе не осталось грунтовых дорог.
The Crooked Bridge — хорошо известное место для жителей всего региона. Расположенный на углу Egyptian Trail и Church Road, Crooked Bridge — это единственная в своем роде невеста, которая пересекает Black Walnut Creek.
Другие дороги, ранее не упомянутые, которые проходят через тауншип Уилл, — это Риджленд-авеню, Кроуфорд-авеню, Вестерн-авеню, Корнинг-авеню и Кеннеди-роуд.
С 1980-х годов ходят разговоры о том, что штат Иллинойс построит третий аэропорт в районе Чикаго на плодородных сельскохозяйственных землях тауншипа Уилл. Большинство жителей тауншипа Уилл решительно выступают против того, чтобы Департамент транспорта Иллинойса покупал или изымал землю у местных землевладельцев для аэропорта, который еще не одобрен Федеральным управлением гражданской авиации.
41°19′58″с.ш. 87°43′14″з.д. / 41,33278°с.ш. 87,72056°з.д. / 41,33278; -87,72056