Термические сифоны (альтерн. термические сифоны ) — теплообменные элементы в топке или камере сгорания некоторых конструкций паровых котлов и паровозов . Поскольку они напрямую подвергаются воздействию лучистого тепла сгорания, они обладают высокой испарительной способностью относительно своего размера. Располагая их почти вертикально, они также имеют хорошую циркуляцию воды посредством термосифонного эффекта.
Концепция самоциркулирующего термического сифона началась со стационарных котлов и относительно простых трубок Галлоуэя . Они достигли своего пика в котлах паровозов , где сложность сифона была оправдана необходимостью компактного и легкого средства увеличения мощности котла. Одна из самых известных форм для локомотивов была изобретена английским инженером-локомотивщиком Джоном Л. Николсоном, который получил патент США. [1] [2] [3] Форма Николсона сочетала в себе сложную форму, которая обеспечивала большую площадь нагрева в заданном пространстве, чем более ранние трубки и воронки, но была проста в изготовлении, будучи сложенной из одного листа стали.
.jpg/1280px-Galloway_tubes,_section_(Heat_Engines,_1913).jpg)
Первые котлы высокого давления представляли собой большой барабан с центральным дымоходом , например, котлы Корнуолла и Ланкашира . Поперек этого дымохода были вставлены простые трубки. [4]
