Термосифоны (альт. термосифоны ) — теплообменные элементы в топке или камере сгорания некоторых паровых котлов и конструкций паровозов . Поскольку они непосредственно подвергаются лучистому теплу сгорания, они обладают высокой испаряющей способностью относительно своего размера. Расположение их почти вертикально обеспечивает хорошую циркуляцию воды за счет эффекта термосифона .
Концепция самоциркулирующего термосифона началась со стационарных котлов и относительно простых трубок Галлоуэя . Своего пика они достигли в котлах паровозов , где сложность сифона оправдывалась необходимостью компактного и легкого средства увеличения мощности котла. Одну из самых известных форм локомотивов изобрел английский инженер-локомотив Джон Л. Николсон , получивший патент в США. [1] [2] [3] Форма Николсона сочетала в себе сложную форму, которая обеспечивала большую площадь нагрева в заданном пространстве, чем предыдущие трубы и воронки, но при этом была проста в изготовлении, поскольку складывалась из одного листа стали.
.jpg/1280px-Galloway_tubes,_section_(Heat_Engines,_1913).jpg)
Первые котлы высокого давления представляли собой большой барабан с центральным дымоходом , как, например, котлы Корнуолла и Ланкашира . Через этот дымоход были вставлены простые трубы. [4]
