Двигатель BMW 247 — это двухцилиндровый мотоциклетный двигатель с воздушным охлаждением и двумя клапанами на цилиндр, также известный как « airhead » boxer. Двигатель 247 был преемником представленного в 1969 году (MY 1970) первого современного оппозитного двигателя BMW; двигателя BMW 246 серии /5. С небольшими и более значительными обновлениями (247/76 в 1976 году и 247/M80 в 1981 году) он использовался BMW, начиная с серии 1974 /6, в своих мотоциклах с 1974 по 1995 год.
До 1981 года зажигание было точечным . С 1981 года, представленный в R80G/S, он использовал электронное зажигание , цилиндры Nikasil и более легкий маховик . [1]
На рынке было представлено несколько различных моделей:
После двигателя типа 247 BMW также построила другие плоские двухцилиндровые двигатели с воздушным охлаждением, известные как Typ 248/1, используемые для мотоциклов BMW R45, R65 и R65LS . До этого они строили двигатели с боковым расположением клапанов и OHV, начиная с R32 1923 года. После типа 247 BMW существенно изменила конструкцию двигателя, включив частичное масляное охлаждение и четыре клапана на цилиндр, конструкция, которая стала известна как « oilhead ».