Фрегат класса «Ковентри»

Класс фрегатов в Королевском флоте

Фрегаты класса Coventry были 28-пушечными фрегатами шестого ранга Королевского флота , в основном находившимися на службе во время Семилетней войны и Войны за независимость США . Они были спроектированы в 1756 году британским инспектором флота сэром Томасом Слейдом и в значительной степени были смоделированы по образцу HMS  Tartar , который считался образцом среди малых фрегатов благодаря своей скорости и маневренности. 1750-е годы были периодом значительных экспериментов в проектировании кораблей, и Слейд уполномочил отдельных строителей вносить «такие изменения внутри борта, которые могут быть сочтены необходимыми» при окончательной постройке.

Всего за время Семилетней войны было построено двенадцать фрегатов класса «Ковентри» из дуба. Одиннадцать из них были заказаны на частных верфях и построены за сравнительно короткий период в три года; двенадцатый был достроен после окончания войны на королевской верфи после того, как его первоначальный подрядчик обанкротился.

Пять судов второй партии были построены с корпусами из ели, а не из дуба. Использование ели вместо дуба увеличило скорость строительства, но снизило прочность фрегата с течением времени. Эта партия также отличалась внешним видом от фрегатов, построенных из дуба, поскольку имела квадратную корму. Третья и четвертая партии вернулись к дубовым корпусам.

Более чем через четверть века после создания проекта в октябре 1782 года был заказан контракт на постройку еще двух дубовых кораблей по этому проекту. Один из них был отменен год спустя, когда строительная компания обанкротилась.

Корабли

Первая партия

Вторая партия

Адмиралтейство намеревалось построить вторую партию судов из десяти фрегатов, быстро и дешево построенных из ели, а не из дуба. Конструкция этих судов была изменена, чтобы сделать корму квадратной, что повысило устойчивость в бурном море и позволило немного улучшить вместимость. Строительные тендеры были предложены частным верфям, но предложенные цены превысили бюджет Адмиралтейства. Поэтому партия была сокращена до пяти кораблей, которые должны были быть построены с использованием правительственной рабочей силы на Королевских верфях . ^[1] Использование ели значительно сократило время строительства со средних девяти месяцев для первой партии фрегатов с дубовым корпусом до трех с половиной месяцев для кораблей с еловым корпусом. Однако еловая древесина оказалась значительно менее долговечной: четыре судна, которые не были захвачены, в среднем прослужили в море всего девять лет, прежде чем были разобраны или проданы. Все суда второй партии были выведены из эксплуатации до того, как хоть одно из судов первой партии было списано. Адмиралтейство вернулось к использованию корпусов из дуба для всех последующих кораблей класса Coventry .

Третья партия

9 кораблей, построенных из дуба

• Активный
  • Приказано: 6 мая 1757 г.
  • Построено: Thomas Stanton & Co, Ротерхит.
  • Закладка киля: 13 июня 1757 г.
  • Спущен на воду: 11 января 1758 г.
  • Завершено: 2 марта 1758 года на верфи Дептфорда.
  • Судьба: Захвачен французским флотом у берегов Сан-Доминго 1 сентября 1778 года.
• Аквилон
  • Приказано: 6 мая 1757 г.
  • Построен: Роберт Инвуд, Ротерхит.
  • Закладка киля: 15 июня 1757 г.
  • Спущен на воду: 25 мая 1758 г.
  • Завершено: 30 июня 1758 года на верфи Дептфорда.
  • Судьба: Продан в Дептфорде 29 ноября 1776 года.
• Цербер
  • Приказано: 6 мая 1757 г.
  • Построено: Pleasant Fenn, Ист-Каус.
  • Закладка киля: 13 июня 1757 г.
  • Спущен на воду: 5 сентября 1758 г.
  • Завершено: 11 ноября 1758 года на верфи Портсмута.
  • Судьба: Сожжен, чтобы предотвратить захват в Род-Айленде 5 августа 1778 года.
• Грифон
  • Приказано: 6 мая 1757 г.
  • Построено: Муди Жанврин, Берследон.
  • Закладка киля: июнь 1757 г.
  • Спущен на воду: 18 октября 1758 г.
  • Завершено: 13 марта 1759 года на верфи Портсмута.
  • Судьба: Затонул у берегов Барбуды 27 октября 1761 года.
• Левант
  • Приказано: 6 мая 1757 г.
  • Построено: Генри Адамсом, Buckler's Hard.
  • Закладка киля: июнь 1757 г.
  • Спущен на воду: 6 июля 1758 г.
  • Завершено: 16 июня 1759 года на верфи Портсмута.
  • Судьба: Разобрали на части на верфи Дептфорда в сентябре 1780 года.
• Арго
  • Приказано: 19 сентября 1757 г.
  • Построен: Генри Берд, Ротерхит.
  • Закладка киля: 22 сентября 1757 г.
  • Спущен на воду: 20 июля 1758 г.
  • Завершено: 29 января 1759 года на верфи Дептфорда.
  • Судьба: Разобран на части на верфи Портсмута в ноябре 1776 года.
• Милфорд
  • Приказано: 19 сентября 1757 г.
  • Построено: Ричардом Читти, Милфорд.
  • Закладка киля: ноябрь 1757 г.
  • Спущен на воду: 20 сентября 1759 г.
  • Завершено: 28 декабря 1759 года на верфи завода-изготовителя.
  • Судьба: Продан на верфи Вулиджа 17 мая 1785 года.
• Гваделупа
  • Приказано: 19 сентября 1757 г.
  • (первоначально заказ был получен от Джона Уильямса, Нейланд (Пембс), но заказ был передан Плимутской верфи после банкротства Уильямса в 1758 году.)
  • Повторный заказ: 29 июня 1758 г.
  • Построено: верфь Плимута.
  • Закладка киля: 8 мая 1759 г.
  • Спущен на воду: 5 декабря 1763 г.
  • Завершено: 11 июля 1764 года.
  • Судьба: Затоплен в Йорк-Ривер, штат Вирджиния, 10 октября 1781 года, но спасен французским флотом, на службе которого находился до 1786 года.
• Кэрисфорт
  • Приказано: 4 февраля 1764 г.
  • Построено: верфь Sheerness.
  • Закладка киля: июнь 1764 г.
  • Спущен на воду: 23 августа 1766 г.
  • Завершено: 11 августа 1767 г.
  • Судьба: Продан на верфи Дептфорда 28 апреля 1813 года.

Финальная партия

2 корабля из дуба, только 1 достроен

• Хинд
  • Приказано: 2 октября 1782 г.
  • Построено: верфь Sheerness.
  • Закладка киля: февраль 1783 г.
  • Спущен на воду: 22 июля 1785 г.
  • Завершено: 24 ноября 1787 года на верфи Дептфорда.
  • Судьба: Разобрали на части на верфи Дептфорда в июле 1811 года.
• Лорел
  • Приказано: 22 октября 1782 г.
  • Построен: Филимоном Джейкобсом, Сэндгейт.
  • Аннулировано: 7 октября 1783 г.

Ссылки

1. 2007, стр. 227–228.

Библиография

• Дэвид Лион, «Список парусного флота» , Brasseys Publications, Лондон, 1993.
• Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи паруса 1714–1792: проектирование, строительство, карьера и судьба . Сифорт. ISBN 9781844157006..