Хуго Ленц (1859–1944) был австрийским инженером-механиком , родившимся в Капской колонии . [1] Он был изобретателем многих отмеченных наградами усовершенствований парового двигателя .
Правильное написание его имени — Ленц , но в англоязычных странах оно было англицировано как Ленц.
Ленц родился 21 июля 1859 года в Капской колонии . Когда ему было шесть лет, его отец умер, и семья вернулась к родственникам в Германию. Он стал инженером в прусском флоте . [2]
В 1888 году Ленц основал собственную машиностроительную фабрику в Вене . На выставке в честь Алессандро Вольта в Комо в 1899 году его первая паровая машина получила первую премию. На Всемирной выставке (1900) в Париже она получила Гран-при , а сам Ленц был награжден золотой медалью.
С 1907 года компания Davey, Paxman & Co [3] , а позднее и металлургический завод Erie City Iron Works в Пенсильвании занимались производством паровых двигателей Ленца.
В общей сложности Ленц приобрел около 2000 патентов. Он наиболее известен своим паровым клапанным механизмом с качающимися и вращающимися кулачками для приведения в действие тарельчатых клапанов . Он также разработал одноименную форму локомотивного котла, котел Ленца , с гофрированной трубчатой печью . [4]
.jpg/1280px-Paxman-Lentz_single-cylinder_engine_(Rankin_Kennedy,_Modern_Engines,_Vol_IV).jpg)
Ленц умер 21 марта 1944 года.