Подводные лодки типа U 151 представляли собой класс больших подводных лодок дальнего действия, первоначально построенных во время Первой мировой войны в качестве торговых подводных лодок , а затем использовавшихся Kaiserliche Marine (Императорский флот Германии).
В дополнение к грузовым подводным лодкам «Дойчланд» и «Бремен» (пропавшим во время грузового рейса в 1916 году, когда она еще была торговой подводной лодкой), было заказано еще шесть больших грузовых подводных лодок, первоначально предназначенных для доставки материалов в места и обратно, в которые немецкие надводные корабли иначе не могли попасть. , например, США. [ нужна цитата ]
16 декабря 1916 года четыре подводные лодки, строившиеся на верфях Reiherstieg и Flensburger Schiffbau , были переданы военно-морскому флоту и преобразованы в военную спецификацию как подводные лодки типа U 151, получившие обозначения от U-151 до U-154 . Остальные два, вместе с «Дойчланд» , ставшей U-155 , перешли под управление ВМФ в феврале 1917 года как U-156 и U-157 . [2]
Все они были оснащены двумя носовыми торпедными аппаратами и могли нести 18 торпед , за исключением бывшего «Дойчланда» , который был оснащен шестью аппаратами. Все они были вооружены двумя 15-см (5,9 дюйма) палубными орудиями SK L/45 и имели экипаж из 56 человек. Они имели дальность плавания около 25 000 морских миль (46 000 км; 29 000 миль).
Успех подводных лодок типа U 151 привел к созданию «Проекта 46», более крупных « U-крейсеров » типа U 139 , с самого начала спроектированных как военные подводные лодки. [3]
Deutschland совершила два успешных коммерческих рейса, прежде чем 17 февраля 1917 года была принята в состав Kaiserliche Marine под номером U-155 . [ нужна цитата ]
Макс Валентинер командовал подводной лодкой типа U-151, U-157 , и совершил самый длинный поход за всю войну с 27 ноября 1917 года по 15 апреля 1918 года, в общей сложности 139 дней. Высокорезультативный Вальдемар Копфамель также командовал подводной лодкой типа U-151, U - 151 , в конце лета и осенью 1917 года .
Было построено семь подводных лодок типа U 151, из которых шесть вошли в состав Kaiserliche Marine. [1]