Токарный станок с розеточным двигателем — это специализированный вид токарного станка с геометрической формой . Головка бабки раскачивается вперед и назад и/или скользит вдоль оси шпинделя в качающем движении. Розетка или кулачковый рисунок, установленный на шпинделе, управляется перемещением против толкателя(ов) кулачка во время вращения шпинделя токарного станка. Из машинки из роз можно создавать цветочные узоры, а также замысловатые, симметричные, многолепестковые геометрические узоры. Создаваемые им узоры аналогичны узорам спирографа , выполненным из металла. Ни один другой декоративный токарный станок не может изготовить такие узоры «розы». Украшение, производимое токарным станком с розеткой, называется гильошированием . Иногда его путают с «ювелирной отделкой» или токарной обработкой двигателя , гораздо более дешевым процессом создания закрученных отметок на металле с помощью вращающегося абразивного стержня или подушечки, которую многократно наносят на поверхность, чтобы создать узор из перекрывающихся кругов. Драгоценная отделка раньше была обычным явлением на лицевых панелях стереосистем и в салонах автомобилей.
Узоры первых почтовых марок Соединенного Королевства (известных как серия «линейная гравировка» ), в том числе « Черный пенни» 1840 года, были основаны на узорах в виде роз. Матрица, используемая для изготовления печатных форм, частично была создана с помощью розеточного двигателя, который создавал сложный узор на отдельном куске металла. Затем с помощью валиков этот узор был перенесен на штамп, где он сформировал фон и окантовку (голова, угловой декор и надпись были выгравированы вручную). Этот образец затруднял подделку марок, и PB&P (известная с 1852 года как Perkins, Bacon & Co.) держала контракт на сорок лет, за это время дизайн печатаемых ими марок мало изменился. [1]
Карл Фаберже использовал двигатель-розу для создания своего фирменного украшения — эмали по гильошированному фону — для своих знаменитых яиц Фаберже, созданных для российского царя Александра III . Двигатель-роза вырезал ряд параллельных линий на металлической поверхности, на которую была нанесена эмаль.