stringtranslate.com

Дедвейт тоннаж

Чем тяжелее загружен корабль, тем ниже он сидит в воде. Максимальный дедвейт — это вес, который судно может нести, не заходя на опасную глубину.
Масштаб для корабля дедвейтом 6000 тонн.

Тоннаж дедвейта (также известный как дедвейт ; сокращенно DWT , DWT , dwt или dwt ) или дедвейт в тоннах (DWT) является мерой того, какой вес может нести судно. [1] [2] [3] Это сумма весов груза , топлива, пресной воды , балластной воды , провизии, пассажиров и экипажа . [1]

Дедвейт часто используется для указания максимально допустимого дедвейта судна (т.е. когда оно полностью загружено, так что его плимсолл-трос находится на уровне воды), хотя он также может обозначать фактический дедвейт судна, загруженного не полностью.

Определение

Дедвейт - это мера грузоподъемности судна, не включая вес пустого судна. Оно отличается от водоизмещения (веса вытесненной воды), которое включает в себя собственный вес судна или объемные меры валовой или чистой вместимости (а унаследованные меры — валовая и чистая регистровая вместимость ).

Дедвейт тоннажа исторически выражался в длинных тоннах [примечание 1], но в настоящее время на международном уровне обычно указывается в тоннах (метрических тоннах). [4] В современных международных конвенциях по судоходству, таких как Международная конвенция по охране человеческой жизни на море и Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов , дедвейт прямо определяется как разница в тоннах между водоизмещением судна в воде удельный вес 1,025 (что соответствует средней плотности морской воды 1025 кг/м 3 ) при осадке , соответствующей назначенному летнему надводному борту и небольшому водоизмещению (легкому весу) корабля. [5] [6]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Одна длинная тонна (LT) равна 2240 фунтам (1016 кг).

Рекомендации

  1. ^ аб Терпин, Эдвард А.; Уильям А. МакИвен (1980). Справочник офицеров торгового флота (4-е изд.). Сентервилл, Мэриленд: Cornell Maritime Press. стр. 14–21. ISBN 0-87033-056-Х.
  2. ^ Хейлер, Уильям Б. (2003). Руководство американского торгового моряка (7-е изд.). Сентервилл, Мэриленд: Cornell Maritime Press. п. Г-10. ISBN 0-87033-549-9.
  3. ^ Гилмер, Томас К. (1975). Современный дизайн корабля (2-е изд.). Издательство Военно-морского института. п. 25. ISBN 0-87021-388-1.
  4. ^ МакНиколас, Майкл (29 августа 2011 г.). Морская безопасность: Введение. Баттерворт-Хайнеманн. п. 30. ISBN 9780080919539. Проверено 25 августа 2014 г.
  5. ^ Сводное издание СОЛАС, 2009 г. Лондон: Международная морская организация. 2009. с. 33. ISBN 978-92-801-1505-5.
  6. ^ Консолидированное издание MARPOL, 2011 г. Лондон: Международная морская организация. 2011. с. 44. ИСБН 978-92-801-1532-1.