Подъемный трос ( реже известный как подъемный трос ) представляет собой трос , который прикладывает направленную вверх силу к гику парусной лодки .
Часть бегучего такелажа , топинг-лифты в основном используются для удержания гика вверху, когда парус опущен. [1] Этот трос будет проходить от свободного конца гика(ов) вперед к вершине мачты. Трос может быть проложен через блок на вершине мачты и вниз к палубе, чтобы его можно было отрегулировать. Для небольших гиков топинг-лифты могут проходить от конца гика к бакштагу или следующей мачте на корме. Когда парус снова поднимается, топинг-лифты ослабляются или снимаются. На парусных лодках, используемых для гонок, функция подъема гика часто включена в систему оттяжки гика , чтобы уменьшить количество линий наверху. Разрешение оттяжке взять на себя эту функцию также упрощает эксплуатацию лодки. [2]
На более крупных или старых парусных судах подъемники, известные как «четвертьподъемники», идут к середине гика. Когда парус поднят, четвертьподъемник с подветренной стороны должен быть слабым, в противном случае он врежется в парус и заставит его потерять форму. При повороте оверштаг новый наветренный подъемник должен быть затянут, а новый подветренный подъемник отпущен. [ необходима цитата ]
Топпинг-лифт может также относиться к линии на передней части мачты, используемой для установки спинакер-гика. Он используется для регулировки спинакера на нужную высоту при подъеме спинакера . [ необходима цитата ]