stringtranslate.com

Топливный контейнер

Различные канистры с топливом в Германии
Один галлон США (3,79 литра) бензина в канистре F-образного типа.
Группа из баллонов со сжиженным нефтяным газом (СНГ) по 25 кг (55 фунтов) на Мальте.

Контейнер для топлива — это контейнер , такой как стальная канистра , бутылка , бочка и т. д., для транспортировки, хранения и выдачи различного топлива .

Строительство

Для топлива используются самые разнообразные типы и конструкции контейнеров. У каждого свои инженерные задачи.

Канистра представляет собой прочный контейнер для жидкости , изготовленный из прессованной стали. Он был разработан в Германии в 1930-х годах для использования в военных целях и вмещал 20 литров (4,4 имп галлона; 5,3 галлона США) топлива. Три ручки позволяют двум людям нести полную банку или одному человеку держать пустую банку. Базовая конструкция используется до сих пор, хотя конструкция часто изготавливается из полиэтилена высокой плотности. [1]

Переносные пластиковые контейнеры для бензина имеются в продаже и широко используются. [2] Обычно это полиэтилен, полученный выдувным формованием, или другие полимеры, совместимые с указанным топливом. Установлено, что использование пламегасителей снижает вероятность возгорания или взрыва бензина. [3] [4] В некоторых регионах или юрисдикциях требуются колпачки или затворы с защитой от детей. [5]

Барабан (также называемый бочкой) представляет собой цилиндрический контейнер, используемый для перевозки топлива . Типичная бочка имеет номинальную емкость 200 литров (55 галлонов США или 44 имп галлона). Бочки обычно изготавливаются из стали, но для некоторых жидкостей используются пластиковые бочки. Бочки с топливом должны иметь соответствующую сертификацию для перевозки опасных грузов : легковоспламеняющихся жидкостей и т. д. Стальные бочки подходят для восстановления и многократного использования.

Заземление

Пролитие легковоспламеняющейся жидкости может привести к образованию статического электричества . Расположение топливного бака на земле или наличие заземляющего ремня помогает снизить риск образования искр. В частности, погрузка топливного контейнера на бортовой грузовик или транспортное средство может быть опасной, поскольку он изолирован. [6]

Нормативно-правовые акты

Перевозки легковоспламеняющихся и взрывоопасных жидкостей строго регламентированы. На основе типовых правил «Рекомендаций ООН по транспортировке опасных грузов» каждая страна согласовала требования к конструкции и характеристикам перевозки. Например, в США Министерство транспорта обладает юрисдикцией и опубликованными требованиями в разделе 49 Кодекса федеральных правил . [7]

Применимые правила зависят от температуры вспышки топлива, отгружаемого количества, способа транспортировки и т. д.

Примеры

Смотрите также

Викискладе есть медиафайлы, связанные с топливными контейнерами .

Рекомендации

  1. ^ CID 59592, ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКОГО ТОВАРА БАНКА, ТОПЛИВО, ВОЕННЫЕ: ЕМКОСТЬ 20 ЛИТРОВ, Управление общих служб США, январь 2009 г. , получено 14 марта 2020 г.
  2. ^ ASTM F852 / F852M, Стандартные спецификации для портативных контейнеров для бензина, керосина и дизельного топлива для потребительского использования.
  3. ^ Стевик, Глен (2011). «Анализ отказов и предотвращение пожаров и взрывов пластиковых канистр для бензина». Джей Фэйл. Анальный. И Превен . 75 (11): 455–465. doi : 10.1007/s11668-011-9462-z. Пламегаситель работает, отводя тепло от пламени и поддерживая температуру топлива на другой стороне пламегасителя ниже точки его воспламенения. Сетка пламегасителя разбивает пламя на множество языков пламени, и тепло этих языков пламени передается стенкам сетки». (Ссылка только на аннотацию: бесплатная полнотекстовая ссылка находится в Google Scholar.)
  4. ^ Стандартные спецификации ASTM F3326 для устройств подавления пламени на переносных топливных контейнерах
  5. ^ Стандартные спецификации ASTM F2517-17 для определения устойчивости к детям портативных топливных контейнеров для потребительского использования.
  6. ^ Опасность пожара при заполнении портативных газовых баллонов в пикапах и легковых автомобилях, Публикация DHHS (NIOSH) № 98-111, 1998 г. , получено 25 июля 2020 г.
  7. ^ «Как соблюдать федеральные правила обращения с опасными материалами» . Министерство транспорта США . Проверено 14 марта 2020 г.

Внешние ссылки