Тормозная колодка — часть тормозной системы, которая несет на себе тормозную накладку в барабанных тормозах, используемых в автомобилях , или тормозную колодку в тормозах поездов и велосипедов . Устройство, устанавливаемое на пути для замедления движения вагонов , также называется тормозной колодкой.
Тормозная колодка несет на себе тормозную накладку, которая приклепана или приклеена к колодке. При нажатии на тормоз колодка перемещается и прижимает накладку к внутренней части барабана. Трение между накладкой и барабаном обеспечивает тормозное усилие. Энергия рассеивается в виде тепла.
Современные автомобили имеют дисковые тормоза со всех сторон или диски спереди и барабаны сзади. Преимущество дисков заключается в том, что они рассеивают тепло быстрее, чем барабаны, поэтому риск перегрева снижается .
Причины сохранения барабанов сзади заключаются в том, что барабан более эффективен, чем диск, в качестве стояночного тормоза , а компоненты барабанных тормозов дешевле обслуживать.
Тормозная колодка несет на себе тормозную колодку. Первоначально для изготовления тормозной колодки использовалось дерево, затем стал использоваться чугун (особенно серый чугун ). Похоже, что в настоящее время этот материал был заменен композитным материалом с высоким коэффициентом трения, но некоторые операторы грузовых поездов начали использовать тормозные колодки (и колодки) из различных видов пластика (например, кевлара). Одним из них является DB Cargo, который отличается меньшим износом и особенно низким уровнем шума, что важно при движении в населенных пунктах.
При нажатии на тормоз колодка перемещается и прижимает колодку к протектору колеса . Это не только обеспечивает тормозное усилие, но и «очищает» колесо и сохраняет его в чистоте, но также вызывает износ протекторов колес. Кроме того, применение тормозной колодки часто вызывает визг тормозов . Гусеничные тормоза в пассажирских поездах в настоящее время в значительной степени заменены дисковыми тормозами .
Он состоит из пары прямоугольных открытых коробок, которые установлены на тормозных суппортах велосипеда и удерживают тормозные колодки, которые трутся об обод велосипедного колеса, замедляя или останавливая велосипед .
Существуют разные системы каталогизации тормозных колодок. Наиболее часто используемой системой в Европе является система нумерации WVA . [1]
.JPG/1280px-Hemmschuh_Bremmsschuh_(2012).JPG)
На гусеницу можно поставить тормозную колодку, чтобы остановить движущийся автомобиль. Колесо подкатывается к язычку, а затем тормозная колодка скользит вместе с автомобилем по трассе до тех пор, пока не остановится. Их еще называют рельсовыми полозьями или рельсовыми коньками .
СМИ, связанные с колодочными тормозами, на Викискладе?