Торпеда Mark 37 — торпеда с электрическим двигателем, разработанная для ВМС США после Второй мировой войны . Она поступила на вооружение ВМС США в начале 1950-х годов, было произведено более 3300 экземпляров. Она была снята с вооружения ВМС США в 1970-х годах, а ее запасы были проданы иностранным флотам.
Его инженерная разработка началась в 1946 году компанией Westinghouse . Он был в значительной степени основан на концепции пассивного самонаведения Mark 27 [ 2] с добавленной системой активного самонаведения, испытанной на модифицированных Mark 18 , и новым корпусом торпеды. Между 1955 и 1956 годами было произведено тридцать торпед для опытно-конструкторских испытаний, а вскоре после этого началось крупномасштабное производство. [3]
Благодаря своей электрической тяге торпеда плавно выплывала из пусковой трубы, вместо того, чтобы выталкиваться сжатым воздухом, что значительно снижало ее акустическую сигнатуру запуска. Чтобы обеспечить поток воды вокруг торпеды во время выплывания, к торпеде были прикреплены несколько направляющих штифтов толщиной 1 дюйм, которые, хотя и имели диаметр 19 дюймов, были предназначены для использования только из 21-дюймовых торпедных аппаратов. [4]
Наведение торпеды Mk37 mod 0 осуществлялось гироскопическим управлением на начальном участке траектории, где гироскопическое управление достигало прямого хода, пассивной гидроакустической системы самонаведения, а на последних 700 ярдах (640 м) — активным гидроакустическим самонаведением с доплеровским эффектом, с магнитострикционными преобразователями, работающими на частоте 60 кГц. Электроника была основана на миниатюрных вакуумных лампах , позднее на твердотельных полупроводниковых приборах.
Торпеды mod 1 были длиннее, медленнее и тяжелее, чем mod 0, но обеспечивали лучшие возможности обнаружения целей и более высокую способность перехватывать маневренные подводные лодки . Они использовали проводное наведение .
Эффективность торпед Mk37 была высокой для целей со скоростью менее 20 узлов (37 км/ч) и глубиной менее 1000 футов (300 м). По мере появления подводных лодок с более высокими скоростями и рабочими глубинами разрабатывались новые торпеды. Из них NT37C, D, E и F основаны на конструкции Mk37.
В 1967 году модификация 0s начала переоборудоваться в модификацию 3, а модификация 1 — в модификацию 2. Эти модификации включали множество изменений, включая замену магнитострикционных преобразователей на пьезоэлектрические , что привело к увеличению дальности обнаружения целей с 700 ярдов (640 м) до 1000 ярдов (910 м) без потери чувствительности с увеличением глубины.
Торпеды использовали серебряно-цинковые батареи Mark 46. Они имели известную тенденцию к перегреву, иногда воспламеняясь или взрываясь. Учебные торпеды использовали перезаряжаемые вторичные батареи .
Долгое время Mark 37 была основной американской торпедой ПЛО , запускаемой с подводных лодок . Она была заменена на Mark 48, начиная с 1972 года. Оставшийся инвентарь затем был перестроен и продан нескольким странам, включая Израиль, как NT-37C после того, как системы наведения с вакуумными трубками были заменены твердотельной электроникой, а электродвижение было заменено на жидкое монотопливо. [5]
Мобильная мина Mk 67, запускаемая с подводной лодки , основана на корпусе торпеды Mark 37. Она поступила на вооружение в 1983 году и способна проплыть на расстояние до 10 миль [ необходимо уточнение ] через или в канал, гавань, мелководье и другие зоны, которые обычно были бы недоступны для судна, устанавливающего ее. После достижения целевой области она опускается на морское дно и действует как обычная мина неконтактного действия . Взрыватель в боеголовке Mk 67 компьютеризирован и включает в себя магнитные, акустические и датчики давления. [6]