Система спуска торпед Drzewiecki была внешней системой запуска торпед, наиболее часто используемой французским и императорским российским флотами в первые два десятилетия 20-го века. Она была разработана Стефаном Држевецким , польским инженером и изобретателем. Он спроектировал и построил первую в мире подводную лодку с электрическим двигателем, работающим от батарей (1881).
Обычно торпедный воротник состоял из металлического каркаса, который закрывал торпеду, которую можно было вращать, чтобы расположить ее вне корпуса перед стрельбой. Более сложные системы были оснащены рычагом, который мог перемещать торпедный воротник на желаемый угол стрельбы. Французы разместили двойную систему на кормовой палубе класса Pluviôse , которую можно было вращать от 20° до 170° от центральной линии с каждой стороны корабля.