Трамвайная линия Брин-Уэр (также известная как трамвайная дорога Бринора ) была узкоколейной железной дорогой с конной тягой , построенной в Южном Уэльсе в 1814 году.
Канал Брекнок и Абергавенни был построен в соответствии с актом парламента [ какой? ] 1793 года. Акт разрешал компании канала строить подъездные железные дороги длиной до 8 миль (13 км) для транспортировки грузов к каналу для перевалки . Трамвайная линия Брин-Уэр была построена в соответствии с этим актом в 1814 году и открылась в 1815 году. Это была конно- рельсовая дорога , которая обслуживала угольные шахты Брин-Уэр и известняковые карьеры в Трефиле , спускаясь на 330 м или 1080 футов вдоль своего маршрута к каналу в Талибонт-он-Аск . Было построено расширение для обслуживания металлургического завода Раймни в долине Раймни .
К 1830-м годам рост местных железных дорог начал завершаться трамваем, особенно с введением паровозов, которые были слишком тяжелы для работы на хрупкой платформе. К 1860 году большая часть трамвайного движения отправлялась по железной дороге, и она закрылась в 1865 году. [1]
Большая часть трамвайного маршрута используется в качестве общественной дороги для пешеходов, всадников и горных велосипедистов, а в нескольких местах сохранились каменные шпалы .
Форум по сохранению трамвайной дороги Brinore был создан для защиты и сохранения остатков этого важного элемента промышленной археологии Уэльса . В состав Форума входят Управление национального парка Brecon Beacons , Министерство природных ресурсов Уэльса , городской совет Тредегара , советы общин Talybont и Llangynidr вместе с Историческим обществом Llangynidr и отдельными лицами. [1]