stringtranslate.com

Лоустофт Корпорейшн Трамвайные пути

Lowestoft Corporation Tramways была оператором системы электрического трамвая, обслуживавшего Лоустофт с 22 июля 1903 года по 8 мая 1931 года. [1]

История

23 ноября 1900 года в London Gazette было опубликовано объявление, в котором говорилось о намерении корпорации Lowestoft построить трамвайную линию, идущую от Лоустофта до старого прихода Пейкфилд , с остановками по пути в графстве Восточный Саффолк. [2]

Система была построена с шириной колеи 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) и имела максимальную протяженность 4,08 мили (6,57 км). На значках [3] и значках на кепках [4] трамвайной компании Lowestoft Corporation Tramways был изображен ангел с нимбом и крыльями, держащий щит, в котором находится корона над розой, на основе герба округа, изображенного на этой открытке.

В конце 1920-х годов Корпорация решила заменить трамваи на автобусы, а не обновлять инфраструктуру. Линия была закрыта поэтапно, с участком к северу от гавани, закрытым в апреле 1931 года, а южный участок — 8 мая 1931 года. [5]

В течение нескольких лет до закрытия трамвайной системы в 1931 году корпорация эксплуатировала моторные автобусы одновременно с трамваями. Первые несколько автобусов имели надпись «Lowestoft Corporation Tramways», но по мере роста парка надпись была изменена на «Lowestoft Corporation Transport». [6]

Масштаб системы

Бывшее трамвайное депо, построенное в 1899 году, на фото 2010 года как распределительный центр по краске

Северная конечная остановка находилась на A12 на полпути между перекрестком с Hollingsworth Road и перекрестком с Harris Avenue. Оттуда она следовала по A12 на юг до другой конечной остановки в Pakefield , где A12 имеет перекресток с Pakefield Street и Stradbroke Road. Этот район до сих пор часто называют конечной станцией Pakefield или Pakefield Tramways. Сама конечная остановка находилась перед тем, что до сих пор известно как The Tramway's Hotel. [7]

Ответвление от этого маршрута с севера на юг шло на запад от отеля Suffolk на привокзальной площади вдоль Denmark Road до депо на Rotterdam Road, со входом напротив конца Essex Road. Депо было четырехполосным со стеклянным пиком на крыше. Линии все еще находились на месте в депо и дворе в 1960-х годах, когда депо использовалось для автобусов Lowestoft Corporation. [8] В 2009 году здание депо все еще использовалось, но не как укрытие для общественного транспорта.

Расположенная на Norwich Road, рядом с депо, была электростанция Lowestoft Corporation. Первоначально открытая в 1901 году, ее выходная мощность была увеличена в 1903 году, чтобы справиться с электрической нагрузкой трамвая. [6]

Трамваи

Флот состоял из:

Сохранившийся трамвайный вагон

В Музее транспорта Восточной Англии хранится оригинальный открытый двухэтажный трамвай Lowestoft Corporation 1904 года выпуска [9] , который был статичным экспонатом, но по состоянию на 2009 год был восстановлен до полностью рабочего состояния для эксплуатации на путях музея.

Ссылки

  1. ^ "Light Rail Transit Association – East Anglian Electric Tramways". Архивировано из оригинала 13 мая 2008 года . Получено 12 июня 2009 года .
  2. ^ "The London Gazette" (PDF) . 23 ноября 1900 г. Получено 12 июня 2009 г.
  3. ^ "Значки и значки British Tramway Company – Lowestoft Corporation Tramways" . Получено 6 июня 2015 г. .
  4. ^ "Значки и значки British Tramway Company – Lowestoft Corporation Tramways" . Получено 6 июня 2015 г. .
  5. ^ "Lowestoft Corporation Transport 1903–1974" . Получено 12 июня 2009 .
  6. ^ ab White, Malcolm R. (2003). Lowestoft Corporation Transport . Coastal Publications. ISBN 0-9532485-9-3.
  7. ^ "Lowestoft Corporation Transport – Bygone Town Scenes" . Получено 12 июня 2009 г. .
  8. ^ "At Lowestoft Corporation Depot on Rotterdam Road". 30 ноября 1999 г. Получено 13 июня 2009 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  9. ^ "Наши транспортные средства..." East Anglia Transport Museum . Получено 29 мая 2016 г.

52°28′38″с.ш. 1°44′15″в.д. / 52,4771°с.ш. 1,7374°в.д. / 52,4771; 1,7374