stringtranslate.com

Портал 40-й улицы

40th Street Portal , также известная как просто станция 40th Street , является трамвайной станцией SEPTA Subway-Surface Lines в Филадельфии . На портале этой станции четыре из пяти линий Subway-Surface Lines входят в туннель метро Woodland Avenue после прохождения по улице в юго-западной Филадельфии и близлежащих пригородах. Троллейбусы восточного направления ходят в туннеле под близлежащими кампусами Университета Пенсильвании и Университета Дрекселя до центра города Филадельфия. Троллейбусы западного направления следуют в районы Филадельфии Иствик и Ангора и пригороды округа Делавэр Йидон и Дарби .

Станция расположена над землей у входа в туннель на площади между Woodland Avenue и Baltimore Avenue на 40th Street, рядом с The Woodlands . Когда туннель закрыт, трамваи перенаправляются по 42nd Street на станцию ​​40th Street линии Market –Frankford и не обслуживают эту станцию.

История

Трамвай PCC маршрута 36 на станции в 1968 году.

Станция с порталом была открыта 15 октября 1955 года в восточном направлении и 6 ноября 1955 года в западном направлении [1] Филадельфийской транспортной компанией (PTC) в рамках более крупного проекта по перемещению частей надземной линии Маркет-стрит и наземных трамваев под землю. [2]

Первоначальный проект по захоронению надземных путей между 23-й и 46-й улицами был анонсирован предшественником PTC, Philadelphia Rapid Transit Company (PRT), в 1920-х годах, но был отложен из-за Великой депрессии и Второй мировой войны . [3] Пересмотренный проект PTC также включал новый тоннель для троллейбусов под кампусом Пенсильванского университета , продолжающийся от первоначального западного портала на 23-й и Маркет-стрит до двух новых порталов, другой из которых находился на 36-й и Ладлоу-стрит для маршрута 10 .

При строительстве макет портала 40th Street Portal имел форму буквы «Т» (см. изображение выше) с пересечением 40th Street прямо перед входом в портал. Такая конфигурация не позволяла разворачивать трамваи в экстренных случаях и при корректировке расписания, а также создавала опасность для автомобилистов, которые часто принимали светофор у входа в портал трамвая за Вудленд-авеню и иногда поворачивали в туннель метро, ​​что приводило к задержкам. Поэтому в 1983 году конфигурация была пересмотрена, и был построен разворотный круг, а 40th Street была удалена с пересечения прямо перед ним. [3]

Однако обслуживание в районе 40th Street, Woodland Avenue и Baltimore Avenue существовало задолго до этого. Маршруты 11 , 13 и 36 работали от их нынешних внешних конечных станций Darby и Eastwick до Front Street в центре города, начиная с 15 декабря 1906 года. [1] [4] [5] [6]

Сады с тележкой-порталом

В 2012 году округ Университетского города начал план по капитальному ремонту портала 40-й улицы. План включал замену асфальта на зеленые насаждения и озеленение, скамейки, парковки для велосипедов, новое освещение и кафе с видом на Балтимор-авеню . [7] Округ Университетского города собрал 2,1 миллиона долларов на проект. Закладка фундамента состоялась в декабре 2016 года, но строительство началось только в июне 2017 года. [8] Сады трамвайного портала 40-й улицы официально открылись для публики 27 сентября 2018 года. [9] [10] В августе 2021 года округ Университетского города очистил сад из-за чрезмерной растительности, которая мешала обзору для операторов троллейбусов и привлекала вредителей. Организация начала пересаживать сад в сентябре 2021 года с новой планировкой. [11]

Ссылки

  1. ^ ab Springirth, Kenneth C. (2008). Юго-восточные трамваи Пенсильвании. Изображения железной дороги. Arcadia Publishing. стр. 91. ISBN 978-0-7385-5692-5– через Google Книги.
  2. ^ Пакетт, Джон Л. и Марк Фрейзер Ллойд. Becoming Penn: The Pragmatic American University, 1950–2000 , стр. 35, в Google Books , по состоянию на 31 мая 2020 г.
  3. ^ ab Джон Л. Пакетт. «Putting the Market Street Elevated Underground». История сотрудничества в Западной Филадельфии . Высшая школа образования Пенсильванского университета . Получено 2 июня 2020 г.
  4. ^ Блог ISEPTAPHILLY. "Маршрут недели – 11". SEPTA . Получено 2 июня 2020 г.
  5. ^ Блог ISEPTAPHILLY. "Маршрут недели – 13". SEPTA . Получено 2 июня 2020 г. .
  6. ^ Блог ISEPTAPHILLY. "Маршрут недели – 36". SEPTA . Получено 2 июня 2020 г. .
  7. ^ "Обновление обновления портала трамвая 40th Street". PlanPhilly | Обновление обновления портала трамвая 40th Street . Получено 11 мая 2018 г.
  8. ^ "Строительство начинается на этой неделе в будущих садах трамвайного портала на 40-й улице". Curbed Philly . Получено 11 мая 2018 г.
  9. ^ "40th Street Trolley Portal Gardens". University City District . 12 ноября 2014 г. Получено 11 мая 2018 г.
  10. ^ «Офисная розничная торговля в Филадельфии».
  11. ^ Бриггс, Райан (5 августа 2021 г.). «Сад Trolley Portal в Западной Филадельфии полностью вырублен, но чиновники говорят, что растения вернутся в сентябре». ПОЧЕМУ . Получено 6 августа 2021 г.

Внешние ссылки