В некоторых лодках и кораблях транец — кормовая поперечная поверхность корпуса, образующая корму судна . Исторически они являются развитием кормы каноэ (или «двустороннего»), у которого и нос, и корма заострены.
Транцы добавляют корме прочности и ширины. Они могут быть плоскими или изогнутыми, а также вертикальными, загнутыми вперед (так называемые ретроуссе) или загнутыми назад. [1] В небольших лодках и яхтах этот плоский конец кормы обычно находится выше ватерлинии , но на крупных коммерческих судах часто имеются вертикальные транцы, которые слегка опускаются под воду. [2] На круизных лодках контркорма может быть усечена, чтобы образовать «усеченную контркорму», в которой есть часть кормы, приближающаяся к транцу.
Хотя стандартный кормовой транец обычно вертикальный, его можно наклонить так, чтобы образовался выступ над водой, как в носовой части . Обратный транец расположен под углом от ватерлинии вперед. [3]
На небольших лодках, таких как шлюпки, транцы могут использоваться для поддержки руля направления , подвесного мотора или стойки ветрогенератора. На круизных яхтах транец может откидываться наружу (когда он стоит на якоре), образуя платформу для купания и доступа, а также образуя кладовую для палубных предметов и игрушек для отдыха. [4]
Этот термин использовался еще в среднеанглийском языке в 1300-х годах, придя от латинского transversus (поперечный) через старофранцузский traversain (расположенный крест-накрест). [1] [5]