Vermont Agency of Transportation ( VTrans ) — правительственное агентство американского штата Вермонт , которое отвечает за планирование, строительство и поддержание разнообразной транспортной инфраструктуры в штате. Сюда входят дороги, мосты, государственные железные дороги, аэропорты, перехватывающие парковки , велосипедные дорожки, пешеходные дорожки, объекты и услуги общественного транспорта, а также операции Департамента транспортных средств и контроль за соблюдением правил автотранспортных перевозок.
Федеральное правительство предоставило большую часть денег на строительство федеральных (класса I) автомагистралей, но штат несет ответственность за их содержание. Штат, в свою очередь, строит государственные (класса II) дороги, а местные города и муниципалитеты должны их содержать. [1]
Комиссия по шоссейным дорогам штата Вермонт была создана в 1892 году. Шестилетнее исследование, проведенное комиссией, привело к установлению государственного финансирования строительства новых дорог в 1898 году. Новый Совет по шоссейным дорогам штата был создан в 1921 году, состоящий из губернатора и двух назначенных должностных лиц. Два года спустя совет создал Департамент шоссейных дорог. В 1960 году несколько организаций, включая Комиссара по шоссейным дорогам, Совет по шоссейным дорогам штата и Совет по общественным работам, были объединены в Департамент шоссейных дорог. В 1973 году был создан Консультативный совет по транспорту, которому было поручено оценить все существующие транспортные организации и разработать десятилетний план развития транспорта штата. По рекомендациям совета в 1975 году было создано новое Агентство транспорта в качестве центрального органа транспорта в Вермонте. Новое агентство возглавил Совет по транспорту из семи человек. Изменения в структуре руководства, подразделениях и комитетах в 1986 году создали агентство в его нынешнем виде. [2]
Агентство делит штат на четыре региона: Северо-Запад, Северо-Восток, Юго-Запад и Юго-Восток. Каждый регион далее делится на два округа обслуживания. Каждый округ обслуживания имеет окружной штаб. Главный штаб агентства обслуживает дополнительный округ, в общей сложности девять округов по всему штату. [2] В агентстве работают 1300 человек, и оно разделено на три основных подразделения и связанный с ними департамент. Это: [3]
Highway Division в первую очередь отвечает за строительство и обслуживание дорожной системы Вермонта. В его задачи также входит установка и обслуживание сигналов, знаков и водопропускных труб, предоставление грантов и поддержки для проектов муниципального уровня, обслуживание парка транспортных средств агентства, предоставление обучения по безопасности и информирование общественности о состоянии дорог.
PPID курирует другие виды транспорта в штате. Под его надзором находятся железные дороги, аэропорты и общественный транспорт. Он также отвечает за создание планов на будущее и определение приоритетов проектов. Он сотрудничает с другими советами и широкой общественностью. Операции Amtrak Ethan Allen Express и Vermonter в Вермонте получают финансовую поддержку.
Это подразделение выполняет административные функции агентства. В его задачи входит ведение переговоров по контрактам, поддержка информационных технологий, бюджет и бухгалтерский учет, аудит, соблюдение трудового законодательства и найм персонала.
Хотя DMV Вермонта не считается подразделением агентства, оно связано с ним. Агентство помогает в обеспечении соблюдения политики DMV. Главный офис находится в Монпелье , а также есть еще десять офисов по всему штату.
В 2020 финансовом году общий бюджет агентства составляет $615,8 млн. Он включает $258 млн из государственного финансирования транспорта, $320 млн федерального финансирования, $13,3 млн из фондов TIB и $24,5 млн из других источников, таких как внутренние услуги и межведомственные переводы. Из них $33,2 млн было выделено Департаменту транспортных средств, $447,7 млн Отделу шоссейных дорог на строительство, техническое обслуживание и муниципальную поддержку, $15,5 млн на финансы и администрирование и $89,2 млн на политику, планирование и интермодальное развитие. [2]
VTrans применяет соляной раствор на дорогах для растапливания снега и льда. Соляной раствор был предложен как фактор повышенной коррозии транспортных средств. Агентство заявляет, что нет никаких доказательств, подтверждающих это. Тем не менее, в 2017 году в законодательный орган Вермонта был внесен законопроект о предотвращении и запрете использования соляного раствора на всей территории штата. [4]