Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM; дословно: Региональный консорциум транспорта Мадрида ) — это автономный орган, созданный в соответствии с испанским законом 5/1985, которому поручено координировать работу общественного транспорта между несколькими поставщиками в Сообществе Мадрид . [3] [4] Он гармонизирует тарифы на пригородные железнодорожные перевозки , скоростной транзит , легкорельсовый транспорт и автобусные перевозки, предоставляемые такими организациями, как Renfe Cercanías , Metro de Madrid SA или Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT).
Консорциум также распространяется на некоторые советы соседних провинций Толедо , Гвадалахара и Куэнка , и, в меньшей степени, на некоторые советы провинций Сеговия и Авила . [5] [6]
Его исполнительный совет возглавляет региональный министр транспорта. Вице-президент является членом муниципального совета Мадрида . Остальные члены совета — это еще 6 представителей регионального правительства , еще 2 представителя муниципального совета Мадрида, 3 представителя других муниципальных советов, 2 представителя государственной администрации, 2 представителя профсоюзов, 2 представителя корпоративных ассоциаций и 1 представитель потребительских ассоциаций. [7]
Междугородние перевозки, т. е. поездки между различными муниципалитетами в регионе Мадрид, обслуживаются CRTM. Компания управляет тремя отдельными типами линий: (i) дневные линии, (ii) дневные линии с дополнительным ночным обслуживанием и (iii) выделенные ночные линии . [8] Междугородние ночные автобусы ( autobuses interurbanos ), обычно известные как Green Owls ( Búhos verdes ), ездят дальше, чем обычные автобусы N1–N28 и NC1–NC2 в пределах городского ядра Мадрида (которые обслуживаются EMT ), и соединяют Мадрид с небольшими городами на периферии. [9] По состоянию на июнь 2022 года существует 40 таких маршрутов. [8] Автобусы Green Owls обозначаются буквой N, за которой следуют три цифры (например, N101). Было отмечено, что индикаторы в режиме реального времени на автобусных остановках обычно отображают только номер маршрута, а не букву «N» в начале, что может стать причиной путаницы для посетителей, поскольку маршрут 101 может иметь совершенно другой пункт назначения, чем маршрут N101 (например). [10]