Департамент транспортных средств штата Вермонт (DMV) — государственное учреждение, ответственное за регистрацию и осмотр автомобилей и других моторных транспортных средств , а также за выдачу водительских прав в американском штате Вермонт .
В 1894 году был принят первый закон, регулирующий движение автотранспортных средств. [1] Это была лишь превентивная мера, поскольку в штате еще не было автомобилей. Первый автомобиль появился в штате в 1898 году. Это был одноместный Stanley Steamer, купленный за 900 долларов доктором Дж. Х. Линсли из Берлингтона . В 1900 году законодательный орган отменил первоначальный закон 1894 года, регулирующий движение автотранспортных средств. [ необходима ссылка ]
В 1902 году штат установил ограничения скорости: 15 миль в час (24 км/ч) на открытой дороге и 6 миль в час (9,7 км/ч) в городе. [ необходима цитата ]
В 1904 году штат потребовал водительские права. Он требовал, чтобы все транспортные средства были зарегистрированы у секретаря штата к маю 1905 года. Было зарегистрировано 373 транспортных средства. [ необходима цитата ] Чарльзу Уоррену был выдан первый номерной знак «#1».
В 1905 году первая известная авария с участием автотранспортного средства со смертельным исходом в штате была зарегистрирована на перекрестке Пайкс в Норт-Беннингтоне . [ требуется цитата ] В 1906 году штат принял закон, предусматривающий выдачу единых номерных знаков из эмали. Регистрационный сбор варьировался в зависимости от лошадиных сил. [ требуется цитата ]
В 1908 году Законодательное собрание потребовало ежегодной регистрации. Номера были датированы. [ нужна цитата ] К 1913 году количество зарегистрированных транспортных средств возросло до 4538. В штате на каждые 78,4 человека приходилось одно транспортное средство. [ нужна цитата ]
К 1916 году количество зарегистрированных транспортных средств возросло до 16 000. Было 19 000 водителей, имеющих водительские права. [ необходима цитата ]
В 1918 году было решено, что необходим обученный персонал для обеспечения соблюдения законов о транспортных средствах. Ара А. Григгс был назначен патрульным в одиночку для охвата всего штата. [ необходима цитата ]
Акты 1921 года дали государственному секретарю полномочия приостанавливать или отзывать водительские права резидента Вермонта и отказывать в праве нерезиденту-оператору в Вермонте, если он/она не соблюдает законы Вермонта. Акт 1921 года также предусматривал тестирование всех новых водителей. [ необходима цитата ]
В 1923 году бензин облагался налогом по ставке один цент за галлон. [ нужна цитата ] Кроме того, количество зарегистрированных транспортных средств составляло 61 000. Было 67 000 водителей с правами. [ нужна цитата ]
В 1925 году законодательный орган переписал все законы об автотранспортных средствах, заложив основу современных законов об автотранспортных средствах. [ требуется ссылка ] Они создали Бюро по автотранспортным средствам в офисе секретаря штата. Сотрудники правоохранительных органов департамента сформировали «Дорожный патруль Вермонта». Первые патрульные офицеры использовали мотоциклы, которые были куплены самими офицерами. Номера автомобилей 1-100 были присвоены различным должностным лицам штата.
В 1927 году DMV был создан как отдельный департамент. Чарльз Пирс стал первым комиссаром по автотранспортным средствам. Был принят первый Закон о страховании финансовой ответственности (возможно, первый Закон такого рода в Соединенных Штатах). [ необходима цитата ]
В 1928 году после того, как государственный секретарь предложил лишить водительских прав всех лиц моложе 18 лет, был достигнут компромисс, согласно которому лица в возрасте 16 и 17 лет могли подавать заявления на получение прав «юного водителя», первые из которых были выданы в январе. [ необходима цитата ]
В 1935 году законодательный орган принял первый закон о техосмотре транспортных средств. Он также принял закон, разрешающий заключенным изготавливать номерные знаки, и эта практика продолжается и по сей день.
К 1936 году число лицензированных операторов в штате превысило 100 000. [ необходима цитата ]
[2]
Человек, который живет и водит машину в Вермонте, должен получить водительские права Вермонта. Человек, который переехал в штат из другой юрисдикции с действительными правами из этого штата, должен получить права Вермонта в течение 60 дней с момента переезда в штат. [3]
В соответствии с законами штата и федеральным законодательством любое лицо, имеющее коммерческие водительские права другого штата, должно перевести свои коммерческие водительские права в течение 30 дней с момента переезда на постоянное место жительства в Вермонт.
Наличие водительских прав обязывает владельца соблюдать правила дорожного движения и относиться ко всем участникам дорожного движения, включая велосипедистов, мотоциклистов и пешеходов, вежливо и уважительно. [ необходима цитата ] [ необходима уточнение ]
Экзамен на получение лицензии проверяет знания и навыки экзаменуемого.
Ниже приведены типы выдаваемых лицензий:
Чтобы подать заявление на получение разрешения на пребывание в Вермонте, заявителю необходимо будет доказать, что он является резидентом Вермонта или посещающим гражданином иностранного государства с разрешенным сроком пребывания не менее 30 дней. [ необходима ссылка ]
Каждый заявитель на получение оригинального разрешения на учебу должен предоставить документальное подтверждение личности, дату рождения, законный статус в США, номер социального страхования , место жительства в Вермонте и текущий адрес проживания. [4] Кроме того, иностранцы, постоянно проживающие в США, должны предоставить законный статус в США , но не обязаны предоставлять номер социального страхования. [ требуется ссылка ]
Существуют различные ограничения для несовершеннолетних водителей с учебными правами. [ необходима цитата ]
[5]
Регистрационное свидетельство всегда должно находиться в транспортном средстве, когда оно используется. Полицейский имеет право его видеть. Регистрационные знаки должны быть правильно прикреплены. Задний номерной знак должен быть освещен, чтобы его можно было прочитать с расстояния не менее 50 футов (15 м). Номерные знаки должны использоваться только для этого транспортного средства. Их можно перенести на новое транспортное средство, купленное тем же владельцем. [ необходима цитата ]
Когда покупатель приобретает новое или подержанное транспортное средство, он должен заплатить налог на покупку и использование, который составляет 6% от цены или текущей справедливой рыночной стоимости , в зависимости от того, какая из этих сумм больше. [ необходима цитата ]
Новые резиденты Вермонта, впервые подающие заявку на регистрацию транспортного средства, приобретенного за пределами штата Вермонт, на которое был уплачен налог с продаж или использования лицом, подающим заявку на регистрацию в Вермонте, или его супругом, будут освобождены от налога на покупку и использование в Вермонте при предоставлении доказательства того, что налог, уплаченный в другой юрисдикции, равен или превышает налог в Вермонте, или если транспортное средство было зарегистрировано в юрисдикции, которая взимает налог на покупку или использование в течение как минимум 3 лет. Если налог, уплаченный в другой юрисдикции, меньше налога в Вермонте, подлежащий уплате налог будет равен разнице. [ необходима цитата ]
Все транспортные средства 15 лет и старше должны иметь титул Vermont Motor Vehicle. Исключениями являются: мотоцикл с объемом двигателя менее 300 куб. см и прицеп с массой пустого автомобиля 1500 фунтов или меньше. Начиная с модельного года 2004 и позже, квадроциклы и снегоходы также должны иметь титул. [ необходима цитата ]
Существуют положения для лиц, не являющихся резидентами вооруженных сил США , которым не нужно регистрироваться лично. [ необходима цитата ]
Водитель несет ответственность за то, чтобы транспортное средство, которым он управляет, было застраховано от личной ответственности. [ требуется ссылка ] Сумма покрытия ДОЛЖНА составлять не менее 25 000 долларов США за смерть или травму одного человека; 50 000 долларов США за смерть или травму двух или более человек; 10 000 долларов США за ущерб имуществу.
Если водитель управляет транспортным средством без страховки и происходит что-либо из нижеперечисленного, комиссар по транспортным средствам аннулирует лицензию водителя до тех пор, пока транспортное средство не будет застраховано.
Последние пять случаев считаются тяжкими преступлениями в соответствии с законодательством штата.
Каждое транспортное средство должно проходить ежегодный техосмотр. [ необходима цитата ]