Европейский маршрут E6 ( норвежский : Europavei 6 , шведский : Europaväg 6 или просто E6 ) — главная магистраль с севера на юг, проходящая через Норвегию , а также западное побережье Швеции . Его длина составляет 3056 км (1899 миль) и проходит от южной оконечности Швеции в Треллеборге до Норвегии и через почти всю страну на север до Полярного круга и Нордкаппа . [1] Маршрут заканчивается в Киркенесе недалеко от границы с Россией.
С юга на север трасса E6 проходит через Треллеборг , Мальмё , Хельсингборг , Хальмстад , Гетеборг , Свинесунн в Швеции, а затем пересекает границу по мосту Свинесунн в Норвегию. Затем он проходит через Халден , Сарпсборг , Мосс , Вестби в столицу Осло . К северу от этого он проходит через Гардермуэн , Хамар , Лиллехаммер , Домбос , Оппдал , Мельхус и заканчивается в Тронхейме .
За Тронхеймом трасса E6 пересекает Стьердал , Вердал , Стейнхьер , Гронг , Мушёэн , Му-и-Рана , Салтдал , Фауске и Хамарёй в направлении Богнеса , где есть паромная переправа через Тис-фьорден в Скарбергет . Затем он проходит через Нарвик , Сетермоен , Нордкьосботн , Шиботн и Альту до Олдерфьорда , где европейский маршрут E69 продолжается на север в сторону Нордкаппа . Тем временем трасса E6 поворачивает на юг в сторону Лаксельва и Карасьока , затем проходит по западному берегу реки Анарйохка , которая образует границу с Финляндией . За границей она проходит через Варангерботн и Киркенес , где дорога заканчивается к востоку от центра города.
Между Треллеборгом и Киркенесом существует более короткий маршрут длиной более 800 км (500 миль) с использованием E4 и E75 , что является одним из самых длинных объездов среди всех европейских маршрутов. В Финнмарке есть несколько более коротких альтернативных маршрутов к E6. Более того, на участке от Осло до Тронхейма строго запрещено следовать по E6.Объезд на 40 км по сравнению с использованием Норвежской национальной дороги 3 или Норвежской национальной дороги 4 на соответствующих участках поездки.
Дорога представляет собой 2+2-полосную автомагистраль, ведущую от Треллеборга до Моэльва , примерно740 км . Последняя шведская часть автомагистрали E6 через Бохуслен была завершена в 2015 году. [2] [3] Эта автомагистраль также соединена с Центральной Европой непрерывной автомагистралью (через E20 ). Некоторые участки дальше на север также имеют четыре полосы движения или стандартные автомагистрали. Остальная часть дороги — обычная дорога, обычноШирина 6–10 м . Некоторые участки на севере Норвегии имеют ширину менее 6 м (20 футов), что делает их очень узкими при встрече тяжелых транспортных средств. Северная половина дороги, к северу от Тронхейма, также часто довольно извилистая, что делает высокие скорости в таких местах потенциальной угрозой безопасности.
E6 проходит через безлесные горные перевалы в нескольких местах Норвегии. Зимой из-за плохой погоды и снежных бурь дорога может быть временно закрыта, хотя, в отличие от многих второстепенных дорог, там, где это возможно, она остается открытой. [4] Поскольку дорога является главной артерией страны, велосипедисты и туристы избегают южных участков из-за чрезмерного движения транспорта. На севере движение редкое. [5]
Эта дорога называлась E6 в старой дорожной системе «E» до 1975 года и ранее продолжалась до Рима (введена в эксплуатацию в Швеции в 1962 году и в Норвегии в 1965 году).
В новой системе ему был присвоен номер E47 (но без указателей) на большей части скандинавской части ( Хельсингборг – Олдерфьорд ) и E6 только для самых северных 460 км (290 миль) (от Олдерфьорда в Финнмарке ). После политических переговоров всей части, проходящей через Скандинавию, был присвоен номер E6 в новой системе, введенной в Скандинавии в 1992 году. Часть Треллеборг-Хельсингборг никогда не предназначалась для участия в E47. E47 соединяется с E4 на пароме Хельсингёр-Хельсингборг, а E4 и E6 соединяются недалеко от Хельсингборга.
В 2015 году E6 стала 4-полосной автомагистралью на всем протяжении от Треллеборга до Коломоэна (недалеко от Хамара), [2] хотя иногда дорога бывает шире. Новый Свинесуннский мост открылся в 2005 году, заменив более ранний и более узкий мост 1946 года .
В период с 2012 по 2018 год дорога между Нарвиком и Альтой была сокращена на 39 км за счет строительства моста Хологаланд , а также дополнительных мостов и туннелей.
60-километровая дорога между Мёлвом и Ойером переоборудуется в 4-полосную автомагистраль, строительство которой планируется завершить примерно в 2025 году.
В Трёнделаге несколько участков к северу и югу от Тронхейма строятся или планируются как автомагистрали. Планируется, что длина этого проекта составит 106 километров, и он будет идти от перекрестка с Норвежской национальной дорогой 3 в Ульсберге на юге до Осена к северу от аэропорта Тронхейма Вернес , который должен быть завершен в 2027/2028 году. Финансировать его будет государственная компания Nye Veier. [7]
8 июня 2022 года был поврежден довольно короткий мост (в Баддерене ), что далоОбъезд 163 км между Тромсё и Альтой , после недельного перерыва был установлен временный мост (над поврежденным мостом). [8] [9] [10] [11] [12]
23 сентября 2023 года крупный оползень разрушил как минимум100 м шоссе, на участке возле Стенунгсунда , к северу от Гетеборга . [13] [14]
СМИ, связанные с европейским маршрутом E6, на Викискладе?
Путеводитель по E6 по Швеции и Норвегии от Wikivoyage