Трасса ( / p iːs t / ) [ 1] — это размеченная лыжная трасса или тропа вниз по горе для катания на лыжах , сноуборде или других горных видов спорта .
Этот европейский термин имеет французское происхождение [2] («trail», «track») и является синонимом слов «trail», «slope» или «run» в Северной Америке. Слово произносится с долгим звуком «e», так что оно рифмуется с «beast». [1]
Североамериканцы используют его общеевропейский антоним «вне трассы» для описания катания на лыжах вдали от трасс , особенно когда речь идет о катании за пределами официально одобренных зон горнолыжного курорта . [ необходима ссылка ]
Трассы не являются естественными образованиями и должны быть созданы с помощью человека. Это может быть сделано путем «расчистки» (удаление только деревьев) или «градуировки» (расчистка с последующим изменением формы поверхности машинами, такими как грейдеры ). [3]
Трассы обычно обслуживаются с помощью гусеничных транспортных средств, известных как ратраки, для уплотнения или « укладки » снега для выравнивания состояния трассы, удаления кочек и перераспределения снега для продления лыжного сезона. Естественный снег часто дополняется снегогенераторами и запасами снега в начале сезона или когда снежный покров низкий, и для того, чтобы снег сохранялся в течение всего сезона.
Обычно классификация проводится курортом, и рейтинги соотносятся с другими трассами на этом курорте. Таким образом, они не классифицируются по независимому стандарту; хотя они, вероятно, будут примерно одинаковыми, лыжникам следует быть осторожными, предполагая, что рейтинги на двух разных курортах абсолютно эквивалентны.
В Европе трассы классифицируются по системе цветового кодирования. Фактическая система цветов отличается в каждой стране, хотя во всех странах используются синий (легкий), красный (средний) и черный (эксперт). Формы часто не используются, иногда все рейтинги представляют собой круги, как определено в основных правилах Немецкой ассоциации лыжного спорта DSV. [4] Три основных цветовых кода DSV были интегрированы в национальные стандарты DIN 32912 в Германии и ÖNORM S 4610 f в Австрии.
В Скандинавии используется похожая система с добавлением фигур, упрощающих идентификацию заснеженных знаков (см. таблицу ниже).
Склоны, обозначенные зеленым, синим или красным, подготовлены во всех странах; черные подготовлены в Италии, Австрии, Швейцарии и на скандинавских курортах, в то время как во Франции большинство черных склонов не подготовлены, но некоторые подготовлены. Все остальные классификации, как правило, не подготовлены. Иногда склоны обозначены на картах трасс пунктирными или штриховыми линиями, это также означает, что склон не подготовлен.
Классификация альпийских склонов в Европе менее жестко привязана к углу склона, чем в Северной Америке. Склон с меньшим углом наклона может быть классифицирован как более сложный, чем более крутой склон, если он требует лучших навыков катания на лыжах, например, он уже, требует поддержания скорости на более плоских участках или контроля скорости на крутых поворотах, или имеет углы наклона с отклонением от прогиба или открытую скалу.
В Норвегии, Швеции [5] и Финляндии [6] используется система с цветами, аналогичными тем, что используются в других странах Европы, но также и с формами.
В Северной Америке, Австралии и Новой Зеландии для обозначения сравнительной сложности трасс (также известных как склоны или трассы) используется система рейтинга «цвет-форма».
Крутизна лыжных трасс обычно измеряется по уклону (в процентах), а не по углу в градусах. В целом, уклоны для начинающих (зеленый круг) составляют от 6% до 25%. Уклоны среднего уровня (синий квадрат) составляют от 25% до 40%. Сложные уклоны (черный ромб) составляют 40% и выше. Однако это всего лишь общее «правило большого пальца». Хотя градиент уклона является основным фактором при назначении рейтинга сложности трассы, в игру вступают и другие факторы. Трасса будет оценена по ее самой сложной части, даже если остальная часть трассы легкая. Горнолыжные курорты присваивают рейтинги своим собственным трассам, сравнивая трассу только с другими трассами на этом курорте. Курорт может учитывать ширину трассы, самые крутые повороты, неровность рельефа, направление линии спуска и регулярно ли она подготавливается .
Япония использует систему цветового кодирования, но формы обычно не сопровождают их. Некоторые курорты, в основном те, которые обслуживают иностранцев, используют североамериканскую или европейскую систему цветового кодирования, что еще больше вносит путаницу. Обычные рейтинги таковы:
В Японии насчитывается более 1000 горнолыжных курортов (115 только в префектуре Нагано ) [9] , многие из которых небольшие и ориентированы на семейный отдых, поэтому сравнение классификаций склонов в Японии и «эквивалентных» склонов в Европе или Северной Америке может ввести в заблуждение.