Автомагистраль соединяется с хорватской автомагистралью A4 в Горичане и является частью панъевропейского коридора Vb, соединяющего Будапешт с Загребом , столицей Хорватии , и Риекой , крупнейшим хорватским морским портом . После завершения строительства M7 по автомагистрали можно путешествовать из Будапешта к Адриатическому морю, популярному туристическому направлению для венгров.
Последний участок автомагистрали до хорватской границы, включая Зринский мост на реке Мура , был завершен 22 октября 2008 года. Первые участки дороги были построены в 1960-х и 1970-х годах. Завершение последних участков велось с 2001 года.
Хронология открытий
Будапешт – Будаёрш (7 км): 1964 г. – полупрофиль ; (этот участок был расширен до 2x3 полос в 1978-79 гг.)
Будаёрс – Мартонвасар (18 км): 1966 г. – полупрофиль ; (этот участок был расширен в 1972 г.; полоса 2х3 в 2001 г.)
Мартонвашар – Веленце (15 км): 1967 г. – полупрофиль ; (этот участок был расширен в 1973 г.; 2x3 полосы в 2001 г.)
Мартонвасар – Секешфехервар (12 км): 1968 г. – полупрофиль ; (этот участок был расширен в 1973 году; полоса 2х3 в 2001 году)
Секешфехервар – Балатоналига (33 км): 1970 г. – полупрофиль ; (этот раздел был расширен в 1975 г.)
Балатоналига – Замарди (22 км): 1971 г. – полупрофиль ; (этот участок был продлен в 2001 г.)
Замарди – Балатонсарсо с виадуком Корёшедь (14,2 км): 2007.08.08.
Маршрут представляет собой автомагистраль полной длины . Максимально допустимая скорость составляет 130 км/ч, с(дорога 2x2 полосы с полосой остановки).
Планируемый раздел
Обслуживание
Эксплуатация и обслуживание дороги осуществляется компанией «Hungarian Public Road Nonprofit Pte Ltd Co». Данную деятельность осуществляют инженеры-дорожники.
граница) со Зриньим мостом (800 м): 22.10.2008.
Маршрут представляет собой автомагистраль полной длины . Максимально допустимая скорость составляет 130 км/ч, с
(дорога 2x2 полосы с полосой остановки).
