Трассирующие боеприпасы , или трассеры , представляют собой пули или снаряды пушечного калибра , которые построены с небольшим пиротехническим зарядом в их основании. При выстреле пиротехнический состав воспламеняется горящим порохом и горит очень ярко, делая траекторию снаряда видимой невооруженным глазом при дневном свете и очень яркой при ночной стрельбе. Это позволяет стрелку визуально отслеживать траекторию снаряда и, таким образом, вносить необходимые баллистические поправки, без необходимости подтверждать попадания снаряда и даже не используя прицел оружия . Трассирующий огонь также может использоваться в качестве средства маркировки, чтобы сигнализировать другим стрелкам о необходимости сосредоточить свой огонь на определенной цели во время боя.
При использовании трассеры обычно заряжаются как каждый пятый патрон в пулеметных лентах , называемых трассерами четыре к одному. Командиры взводов и отделений заряжают несколько трассирующих патронов в свои магазины или даже используют исключительно трассеры, чтобы помечать цели для своих солдат, по которым они будут стрелять. Трассирующие патроны также иногда размещаются на два или три патрона снизу магазинов, чтобы предупредить стрелков, что их оружие почти пусто. Во время Второй мировой войны самолеты с установленными неподвижными пулеметами или пушками иногда имели серию трассирующих патронов, добавленных ближе к концу патронных лент, чтобы предупредить пилота, что у него почти закончились боеприпасы. Однако эта практика также предупреждала проницательных врагов, что у их врагов почти закончились боеприпасы. Однако чаще весь магазин заряжался четыре к одному, как на неподвижных наступательных, так и на гибких оборонительных орудиях, чтобы помочь смягчить трудности воздушной стрельбы . Трассеры были очень распространены на большинстве самолетов Второй мировой войны, за исключением ночных истребителей , которым нужно было иметь возможность атаковать и сбивать противника до того, как он поймет, что подвергся атаке, и не выдавая своего местоположения вражеским оборонительным стрелкам. Соединенные Штаты в значительной степени полагались на трассирующие боеприпасы для оборонительных пулеметов Browning M2 .50 калибра на своих тяжелых бомбардировщиках, таких как B-24 Liberator .
Существуют руководства по фейерверкам 14-го века, в которых описывается способ изготовления «пылающих пушечных ядер» с использованием смолы, пороха, покрытия из ткани/верёвки и, наконец, смазывания их салом и жиром. [1] Однако они не были доступны для стрелкового оружия, и до появления трассирующих снарядов артиллеристы по-прежнему полагались на то, чтобы видеть попадание своих пуль, чтобы корректировать прицеливание. Однако они не всегда были видны, особенно с учётом того, что эффективная дальность стрельбы боеприпасами резко возросла во второй половине 19-го века, что означало, что пули могли поражать цель на расстоянии мили или более при стрельбе по дальним площадям . В начале 20-го века разработчики боеприпасов разработали « прожекторные » пули, которые создавали вспышку или дымовое облако при попадании, чтобы увеличить свою видимость. Однако эти снаряды были признаны нарушающими запрет Гаагской конвенции на «разрывные пули». [2] Эта стратегия также была бесполезна при стрельбе по самолётам, поскольку снарядам не во что было попадать, если они не попадали в цель. Конструкторы также разработали пули, которые оставляли бы белый дымный след . Однако эти конструкции требовали чрезмерной потери массы для создания удовлетворительного следа. Потеря массы по пути к цели серьезно влияла на баллистику пули .
Великобритания первой разработала и представила трассирующий патрон, версию патрона .303 в 1915 году. [3] Соединенные Штаты представили трассирующий патрон .30-06 в 1917 году. [ 4] До принятия красных (среди множества других цветов) наконечников пуль для трассирующих патронов американские трассирующие патроны опознавались по почерневшим гильзам.
Трассеры оказались полезными в качестве контрмеры против цеппелинов, используемых Германией во время Первой мировой войны . Дирижабли использовались для разведки , наблюдения и бомбардировок . Обычные пули просто вызывали медленную утечку, но трассеры могли воспламенить водородные баллоны и быстро сбить дирижабль.
Во время Второй мировой войны экипажам ВМС США и морской пехоты выдавались трассирующие пули вместе с личным оружием для подачи аварийных сигналов, а также для обороны. [5]
Трассирующий снаряд сконструирован с полым основанием, заполненным пиротехническим вспышечным материалом, изготовленным из смеси очень тонко измельченного металлического топлива, окислителя и небольшого количества органического топлива. [6] Металлическое топливо включает магний , алюминий и иногда цирконий . Окислитель представляет собой молекулу соли, которая содержит кислород в сочетании с определенным атомом, отвечающим за желаемый цветовой выход. При воспламенении нагретая соль выделяет свой кислород для поддержания горения топлива в смеси. Цветоизлучающий атом в соли также выделяется и вступает в химическую реакцию с избытком кислорода, обеспечивая источник цветного пламени. В стандартных боеприпасах НАТО (включая США ) соль-окислитель обычно представляет собой смесь соединений стронция ( нитрат , перекись и т. д.), а металлическое топливо — магний. Горение стронция дает ярко-красный свет. Российские и китайские трассирующие боеприпасы генерируют зеленый свет с использованием солей бария . Однако окислитель и металлическое топливо сами по себе не делают практического пиротехнического средства для получения цветного света. Реакция слишком энергична, потребляя все материалы в одной большой вспышке белого света – белый свет является характерным выходом оксида магния (MgO), например. Поэтому, в случае использования нитрата стронция и магния, чтобы получить красное пламя, которое не будет перегружено белым светом от горящего топлива, в пиротехнической смеси предусмотрен донор хлора , так что хлорид стронция также может образовываться в пламени, охлаждая его так, что белый свет MgO значительно уменьшается. Охлаждение пламени таким образом также увеличивает скорость реакции, так что смесь имеет заметное время горения. Поливинилхлорид (ПВХ) является типичным органическим топливом в цветном свете для этой цели. Некоторые современные конструкции используют составы, которые производят мало или совсем не производят видимого света и излучают в основном в инфракрасном диапазоне , будучи видимыми только в приборах ночного видения . [7]
Существует три типа трассеров: яркий трассер, приглушенный трассер и тусклый трассер. Яркие трассеры являются стандартным типом, который начинает гореть очень скоро после выхода из дула. Недостатком ярких трассеров является то, что они выдают местоположение стрелка противнику; как гласит военная поговорка, «трассеры работают в обе стороны». Яркие трассеры также могут подавлять приборы ночного видения, делая их бесполезными. Приглушенные трассеры загораются на полную яркость после сотни или более ярдов, чтобы не выдать позицию стрелка. Тусклые трассеры горят очень тускло, но хорошо видны через приборы ночного видения.
Трассирующий патрон M196 (пуля 54 грана ) 5,56×45 мм NATO был разработан для оригинальной винтовки M16 и совместим со стволом M16A1, также использующим нарезку 1:12. Он имеет красный наконечник и предназначен для трассировки до 500 ярдов, а его траектория совпадает с шаровым патроном M193 (56 гран), у которого нет цвета наконечника. Соответствие траектории или баллистическое соответствие достигается между двумя пулями с немного разным весом и аэродинамическими характеристиками путем регулировки веса пороха патрона, типа пороха и начальной скорости пули, чтобы оставаться в безопасных пределах давления, но при этом обеспечивать каждой пуле траекторию к цели, которая практически идентична во всех атмосферных условиях и диапазонах поражения цели, при использовании одной и той же точки прицеливания. Траектория не должна быть идеальной, что инженерно невозможно при самом близком сходстве между двумя пулями, что еще больше усложняется в случае потери массы трассером и изменения его лобовых свойств по мере полета. Цель состоит в том, чтобы трассер достаточно точно соответствовал пуле для стрельбы из пулемета.
Трассирующий патрон M856 (пуля 63,7 грана) используется в оружии M16A2/3/4 , серии M4 и M249 (среди прочего оружия 5,56 мм НАТО ). Этот патрон предназначен для трассировки до 875 ярдов, имеет оранжевый цвет наконечника и соответствует траектории патрона M855 (62 грана, зеленый наконечник). Трассирующий патрон M856 не следует использовать в M16A1, за исключением чрезвычайных ситуаций и только в относительно теплую погоду, поскольку более медленный шаг нарезов M16A1 1:12 недостаточен для надлежащей стабилизации этого снаряда при более низких температурах боевого применения (замерзание до -40 градусов), когда плотность воздуха намного больше, что нарушает гироскопическую устойчивость пули. У винтовок M16A2 и более новых моделей шаг нарезов составляет 1 к 7 дюйма, что необходимо для стабилизации трассирующего снаряда M856 при любых температурных условиях. (Однако винтовка M196 надежно функционирует во всех стволах с шагом нарезов 1:7, а также в стволах с шагом нарезов 1:12.)
M25 — это трассирующий патрон 30-06 Springfield с оранжевым наконечником, состоящий из пули весом 145 грамм с 50 гранами пороха IMR 4895. Трассирующий состав содержит состав R 321, который состоит из 16% поливинилхлорида, 26% магниевого порошка и 52% нитрата стронция. [8]
M62 — это трассирующий патрон НАТО калибра 7,62×51 мм с оранжевым наконечником , состоящий из пули весом 142 грамма с 46 гранами пороха WC 846. Трассирующий состав содержит состав R 284, который состоит из 17% поливинилхлорида, 28% магниевого порошка и 55% нитрата стронция. (Это тот же состав, что используется в M196.)
M276 — это трассирующий снаряд НАТО размером 7,62×51 мм с фиолетовым наконечником, в котором используется состав R 440, состоящий из перекиси бария , перекиси стронция, резината кальция (например, абиетата кальция) и карбоната магния .
Составы трассеров также могут излучать в основном в инфракрасном диапазоне , для использования с приборами ночного видения. Примером состава является бор , перхлорат калия , салицилат натрия , карбонат железа или карбонат магния (как замедлитель горения) и связующее вещество. Существует много вариантов. [9]
Трассеры также могут служить для наведения огня на заданную цель, поскольку они видны другим бойцам. Недостатком является то, что они выдают позицию стрелка ; путь трассера ведет обратно к его источнику. Чтобы сделать это более сложным для противника, большинство современных трассеров имеют элемент задержки , который приводит к тому, что след становится видимым на некотором расстоянии от дула.
В зависимости от цели, летальность трассирующей пули может быть аналогична стандартным шариковым боеприпасам. [10] Передняя часть трассирующей пули содержит значительную часть свинцового наполнителя, почти столько же, сколько и не трассирующий шариковый снаряд, с которым совпадает траектория. [11] В случае набора пуль M196/M193 различия в летальности, вероятно, незначительны по этой причине. Однако в случае набора пуль M856/M855 шариковый снаряд M855 содержит стальной наконечник пенетратора, который отсутствует в трассирующей пуле M856. В результате можно ожидать различных летальных эффектов против различных целей. Тем не менее, при некоторых обстоятельствах небольшое ухудшение летальности часто может быть компенсировано психологическим и подавляющим огневым эффектом, который трассирующие пули могут оказать на противника, который их получает.
Помимо указания направления огня стрелка, трассирующие патроны также могут быть загружены в конец магазина, чтобы предупредить стрелка о том, что магазин почти пуст. Это особенно полезно в оружии, которое не блокирует затвор, когда пуст (например, АК-47 ). Во время Второй мировой войны советские ВВС также использовали эту практику для авиационных пулеметов. Одним из недостатков этой практики является то, что противник предупреждается о том, что у пилота или стрелка мало боеприпасов и они, возможно, уязвимы. Для наземных войск это, как правило, не дает противнику тактического преимущества, поскольку солдат с групповым оружием, таким как пулемет, у которого закончились боеприпасы, должен предупредить свою команду, что он «сухой», и положиться на их прикрывающий огонь , пока он перезаряжает пулемет. Таким образом, противник должен рискнуть выставить себя напоказ, чтобы атаковать перезаряжающегося солдата.
Современные реактивные истребители в первую очередь полагаются на ракеты с радиолокационными и инфракрасными головками самонаведения для отслеживания и уничтожения вражеских самолетов и ракеты с лазерным наведением для атаки наземных целей, а не на пушку самолета , которая может быть просто вспомогательным оружием для воздушного боя; хотя в роли атаки наземных целей огонь из пушек может быть подчеркнут. Однако современные истребители используют гироскопы и инерциальные датчики в сочетании с радиолокационными и оптическими вычислительными прицелами, которые делают использование трассеров в пушечных боеприпасах ненужным. Пока пилот может навести «пиппер» (точку прицеливания) на лобовом стекле (HUD) на цель, он может быть уверен, что очередь попадет в цель, поскольку компьютеры автоматически вычисляют дальность, скорость сближения, отклонение, боковое ускорение и даже погодные условия для расчета упреждения цели и точки прицеливания. Таким образом, одна из основных причин использования трассеров на самолетах в первую очередь — неопределенность относительно того, где окажутся пули по отношению к цели, — устраняется.
Другое применение трассера — в танковых пулеметах, в основном устаревших, где оператор пулемета не может целиться прямо вдоль ствола, поэтому ему приходится полагаться на трассирующие пули для управления прицелом. Однако современные основные боевые танки и бронированные боевые машины используют передовые системы управления огнем, которые могут точно нацеливать вспомогательное оружие вместе с основным вооружением; хотя постоянное использование трассеров обеспечивает уверенность артиллеристам в направлении пулеметного огня.
В боеприпасах зенитной автопушки трассирующий материал может быть частью механизма самоуничтожения снаряда , чтобы не допустить падения пропущенных снарядов обратно на дружественные цели. Когда трассирующий материал сгорает до конца, он запускает самоуничтожение. [12]
При использовании трассера летом на сухой растительности возгорание травы может привести к ее возгоранию. [13]
В Великобритании использование трассирующих пуль запрещено на стрельбищах Национальной стрелковой ассоциации из-за повышенного риска возгорания. Использование трассирующих пуль обычно разрешено только во время военных учений. [14] В периоды жаркой погоды Министерство обороны приостанавливает использование трассирующих пуль для необязательных учений, чтобы снизить риск лесных пожаров на таких объектах, как равнина Солсбери.
В июле 2009 года трассирующие боеприпасы стали причиной крупного пожара недалеко от Марселя , Франция , в районе, где кустарниковая растительность летом очень сухая и легковоспламеняющаяся, и где обычно не следует использовать такие боеприпасы. [15]
24 февраля 2013 года в стрелковом клубе DFW в Далласе, штат Техас, произошел пожар из-за использования трассирующего снаряда внутри помещения. [16]
3 июля 2018 года пожар на озере Кристин возле города Базальт, штат Колорадо, начался из-за трассирующих снарядов, выпущенных на стрельбище. Двое лиц, которые были признаны ответственными за пожар, стреляли трассирующими снарядами за пределами обозначенной целевой зоны на стрельбище. [17]
Если главный исполнительный директор не дал предварительного письменного разрешения, на стрельбищах в Бисли запрещено использование следующих видов оружия: трассирующие; зажигательные; бронебойные; бронебойно-зажигательные (API); обедненный уран; боеприпасы, содержащие любые воспламеняющиеся или взрывчатые вещества.
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )