Трехсекционная гондольная канатная дорога , также известная как трехсекционная гондольная канатная дорога , представляет собой систему канатных дорог , разработанную швейцарской компанией Von Roll transport systems в Туне для объединения преимуществ гондольной канатной дороги с преимуществами реверсивной канатной дороги. «3S» — это сокращение от немецкого слова dreiseil , что означает «трехсекционный».
Первая система канатных дорог такого типа, названная Alpine Express I , была построена в 1991 году в Саас-Фе . В 1994 году был введен в эксплуатацию еще один участок, названный Alpine Express II . Кабины этих канатных дорог рассчитаны на 30 человек и движутся со скоростью 6 м/с, тянутся бесконечным тяговым тросом и подвешены на двух несущих тросах.
Таким образом, полоса состоит из трех тросов, от которых система и получила свое название. Как и в большинстве вращающихся кабинных канатных дорог, гондолы отсоединяются от тросов, чтобы обеспечить легкую высадку, не нарушая транзит других кабин в системе. Система предлагает множество преимуществ, включая более низкое потребление энергии, большую вместимость и комфорт пассажиров, более частые отправления, повышенную устойчивость к ветру, большие расстояния по земле и пролеты тросов, а также высокую скорость движения.
Разработка и строительство Alpine Express I обошлись в 70 миллионов швейцарских франков . После двух систем в Саас-Фе Von Roll больше не строил канатных дорог 3S. Когда в 1996 году Von Roll была приобретена австрийской компанией Doppelmayr , Doppelmayr получила знания для строительства гондольных подъемников 3S. Doppelmayr построила свою первую систему в 2002 году в Валь-д'Изер , Франция.
С тех пор итальянская компания Leitner также разработала систему 3S, построив свою первую систему в 2009 году в Риттене , Италия.
Компания Doppelmayr разработала трехсекционный гондольный вагон, который вырабатывает электроэнергию. Колеса, которые катятся по двум поддерживающим тросам, прикреплены к электрогенераторам. Электричество используется для питания подогрева сидений, освещения и других электрических функций внутри кабин.
Канатная дорога 3S в Кицбюэле , Австрия, соединяет Зауказерграбен и горнолыжные курорты Кирхберг и Рестерхёэ друг с другом. Подъемник открылся в январе 2005 года и имеет длину 3642 метра. Поездка из конца в конец занимает около девяти минут. В своей самой высокой точке канатная дорога находится на высоте 400 метров от земли. Использование только одного пилона подъемника привело к необычной ширине пролета в 2507 метров между станцией в долине и 80-метровой опорной колонной. В целом система обошлась в 13,5 миллионов евро, при этом каждая кабина стоила 100 000 евро.
Канатная дорога была изготовлена компанией Doppelmayr . Диаметр троса [ какой? ] составляет 54 миллиметра. Потребляемая электрическая мощность составляет 400 кВт. Всего имеется 19 кабин, однако в будущем при необходимости систему можно расширить до 24 кабин. Каждая кабина вмещает 24 человека, что позволяет системе перевозить в общей сложности 3200 человек в час. Одна из кабин имеет стеклянный пол , что позволяет рассматривать 400-метровый спуск с другого ракурса.
В декабре 2008 года горнолыжный курорт Уистлер-Блэккомб в Британской Колумбии стал первым североамериканским курортом, установившим подъемник 3S, когда открылся Peak 2 Peak Gondola , который соединяет Roundhouse Lodge на Уистлере с Rendezvous Lodge на Блэккомбе . Установка Peak 2 Peak Gondola устранила необходимость использования гондол базовой зоны для перемещения между Уистлером и Блэккомбом, соединив эти районы вместе.
Лифт Олимпийской деревни в Сочи , Россия, был построен в 2012 году компанией Doppelmayr. Лифт имеет подвесные устройства, предназначенные для перевозки дорожных транспортных средств, в дополнение к обычным пассажирским кабинам. [1]
В феврале 2018 года подъемник Hòn Thơm во Вьетнаме стал самой длинной пассажирской канатной дорогой в мире, длиной 7,9 км. Подъемник проходит над несколькими островами Фукуок в Сиамском заливе . [2] Система была изготовлена компанией Doppelmayr. [3]
В сентябре 2018 года в Церматте открылся Matterhorn Glacier Ride , который идет параллельно существующей канатной дороге до Кляйн Маттерхорн . Верхняя станция расположена на высоте 3821 метр над уровнем моря , что делает ее самой высокогорной трехсекционной гондольной канатной дорогой в мире. Вторая трехсекционная гондольная канатная дорога до Кляйн Маттерхорн от итальянской станции долины Теста Гриджия была завершена в июле 2023 года. [4] Обе системы производятся компанией Leitner.
Медиа, связанные с отцепляемыми гондольными подъемниками Tricable на Wikimedia Commons