Треугольный овал — это форма, получившая свое название от двух других фигур, на которые она больше всего похожа: треугольника и овала . Вместо того, чтобы сходиться под острыми, определяемыми углами, как стороны треугольника, в треховале эти углы закруглены в плавные кривые. [1]
В то время как у овала четыре витка, у треховала — шесть. Более формально, согласно теореме о четырех вершинах , каждая гладкая простая замкнутая кривая имеет как минимум четыре вершины — точки, в которых ее кривизна достигает локального минимума или максимума. В треховале таких точек шесть, чередующихся между тремя минимумами и тремя максимумами.
Этот термин чаще всего используется для описания формы многих автомобильных гоночных трасс .
Использование треховальной формы для автомобильных гонок было задумано Биллом Франсом-старшим во время планирования Дайтоны. Треугольная планировка позволяла болельщикам на трибунах видеть под углом машины, приближающиеся к их точке обзора и удаляющиеся от нее. Традиционные овалы (такие как Индианаполис ) предлагали лишь ограниченный линейный обзор поля и требовали от болельщиков смотреть вперед и назад, как во время теннисного матча. Треховальная форма избавляет болельщиков от необходимости «наклоняться», чтобы увидеть приближающиеся машины, и создает больше линий обзора вперед.
В других гоночных терминах термин «треховал» также используется для описания части трассы, которая представляет собой верхнюю треугольную точку трассы, которая используется в качестве основного участка, прямой ямы и обычно точки старта и финиша. линия. На большинстве трасс его можно узнать по ухоженной траве.
Современные треховалы часто называли формочками для печенья из-за их (почти) одинаковой формы и одинакового типа рас. [ кем? ]