Троллейбусная система Невшателя ( фр . Réseau de trolleybus de Neuchâtel ) — часть сети общественного транспорта в Невшателе , Швейцария . Открытая в 1940 году, она постепенно заменила городские линии трамвайной сети Невшателя .
В настоящее время система также обслуживает соседние муниципалитеты Овернье , Пезё , Корсель-Кормондреш , Отерив , Сен-Блез и Ла-Тен . Она управляется компанией Transports publics Neuchâtelois (TN), которая также управляет междугородним трамваем до Будри и различными обычными автобусными линиями.
По состоянию на 2019 год в Невшателе действуют три троллейбусных маршрута (маршрут 107 — радиальный , два других — междугородние ):
Отдельные участки троллейбусной линии в Невшателе были введены в эксплуатацию следующим образом: [4]
Примечание: Даты открытия выше указывают начало обслуживания троллейбуса, где это известно. В случаях новых троллейбусных маршрутов, преобразованных из трамвайных линий, трамваи заменялись временным обслуживанием автобусов, пока проводка контактной сети была изменена, и, таким образом, первый день обслуживания троллейбуса не следовал сразу за последним днем обслуживания трамвая.
Открытый в 1949 году, маршрут 4 включал междугороднее троллейбусное сообщение с Сернье , в Валь-де-Рус , заменив трамвайную линию до Валанжена и автобусное сообщение транспортной компании Валь-де-Рус (VR) между этим городом и Сернье. Обслуживание осуществлялось совместно TN и VR, [4] которые управляли троллейбусной системой Валь-де-Рус (открытой в 1948 году), при этом троллейбусы TN доходили до Сернье, а троллейбусы VR — до площади Пюри в Невшателе. Однако большинство рейсов по маршруту TN 4 осуществлялось только между Невшателем и Валанженом. Троллейбусный маршрут 4 и участок VR Валанжен–Сернье были закрыты 2 ноября 1969 года, и это был последний день троллейбусного сообщения между Валь-де-Рус и Невшателем. [4]
Маршрут 6 был переоборудован под дизельные автобусы 19 марта 2001 года и полностью прекращен в июне 2001 года, после чего была проведена перепланировка проезжей части перед железнодорожной станцией . [5]
Маршруты 1 (центр города – Сен-Блез) и 2 (центр города – Серьер) были сквозными в течение многих лет, с открытия маршрута 1 в 1957 году до 1981 года, при этом троллейбусы отображали номер маршрута «1» при следовании в Сен-Блез и «2» при следовании в Серьер. [6] Они были разделены в 1981 году, но снова соединены в 1985 году, и полный маршрут стал маршрутом 1 в более позднюю дату, [6] а маршрут «2» прекратил свое существование.
8 июля 1991 года маршрут 1 заменил маршрут 3, сделав маршрут 1 Cormondrèche–Place Pury–St. Blaise–Marin, а участок от Place Pury до Serrières был передан маршруту 7. [7] 29 мая 1994 года маршрут 7 вернулся к эксплуатации Place Pury–Hauterive, и обозначение маршрута «2» было восстановлено для участка Place Pury–Serrières. На противоположном конце маршрута 7 троллейбусные провода были продлены от Hauterive до Marin для доступа к новому депо, открывшемуся там в сентябре 1994 года, и, начиная с 3 октября 1994 года, три поездки по маршруту 7 в день выполнялись в или из Marin. [8] В июне 1996 года маршрут 7 начал обслуживать Марин в любое время и дни, кроме вечера и воскресенья, но половина его запланированных рейсов вне часов пик по-прежнему заканчивалась в Отриве. [9]
В настоящее время троллейбусный парк Невшателя состоит из 36 исключительно сочлененных транспортных средств , последние двухосные транспортные средства были сняты с эксплуатации весной 1992 года. [10]
Первоначально парк BGT 5-25 состоял из 21 транспортного средства, но с тех пор парки № 103, 104, 106, 110 и 111 были заменены низкопольными транспортными средствами. Поскольку до поставки Swisstrolleys типа BGT-N2C в парке не было низкопольных троллейбусов, маршруты 1 и 7 эксплуатировались в период с 2004 по 2010 год смешанным парком троллейбусов и низкопольных дизельных автобусов. В рамках этой договоренности пассажирам предлагались по крайней мере некоторые поездки без барьеров , которые были указаны в расписании.
Медиа, связанные с троллейбусами в Невшателе на Wikimedia Commons
