Тропа долины Скоки — это рельсовая тропа общей длиной 25 миль (40 км). [1] Это частично общая тропа для ходьбы , бега трусцой , катания на скейтборде и езды на велосипеде .
В настоящее время тропа состоит из двух участков, первый из которых — северная ветвь тропы, которая начинается у Рокленд-роуд в Лейк-Блафф и простирается на юг до Лейк-Кук-роуд в Нортбруке . [2] [3] Южная часть тропы Скоки-Вэлли начинается у станции Демпстер-Скоки CTA и простирается до городской черты Чикаго в Соганаше . Это тропа специального назначения, хотя частые перекрестки представляют угрозу для пользователей тропы. Эти перекрестки четко обозначены как для пользователей тропы, так и для автомобилистов. [4] Долгосрочная цель — объединить эти два участка. Тропа проходит через старую полосу отвода Chicago North Shore и Milwaukee Railroad . Она также служит маршрутом для велосипедистов, скейтбордистов и пассажиров личного транспорта .
The Trail проходит по старой полосе отвода Chicago North Shore и Milwaukee Railroad . Маршрут Skokie Valley Route был построен между 1923 и 1926 годами с целью обеспечения движения высокоскоростных поездов с ограниченным количеством остановок . [5] С 1925 по 1948 год компания Chicago Rapid Transit Company (а позже и CTA) управляла местными скоростными транзитными перевозками по маршруту Skokie Valley Route между улицами Howard Street и Dempster Street в Скоки. [5] Susquehanna Corporation, холдинговая корпорация из Делавэра , образованная в 1953 году, [6] предприняла шаги для сокращения своих убытков; в 1958 году железная дорога подала в регулирующие органы заявление о прекращении обслуживания. 17 мая 1962 года запрос был одобрен. Последний день обслуживания пришелся на 20 января 1963 года. Управление транзита Чикаго выкупило часть линии Скоки-Вэлли между Говард-стрит и Демпстер-стрит, Скоки, и в начале 1964 года получило федеральное финансирование для того, что оказалось « Скоки-Свифт ». В других местах части полосы отвода Северного берега были превращены в рекреационные тропы, такие как Green Bay Trail , в рамках программы «рельсы к тропам» .
В 2016 году в Линкольнвуде завершилось строительство новых участков Valley Trail, которые создали непрерывную тропу на юг к LaBaugh Woods. [7]
В 2023 году деревня Скоки объявила о планах продлить Valley Line Trail от ее нынешней конечной остановки на станции Демпстер-Скоки до самой северной границы деревни на Old Orchard Road у торгового центра Old Orchard Mall . Результатом станет непрерывная тропа от города Чикаго до северных пригородов за пределами Скоки через North Branch Trail . Ожидается, что проект будет завершен к 2025 году. [8] [9] В конце 2023 года деревня Скоки получила грант на завершение приобретения земли под проект. [10]
В Нортфилде продолжается проект по соединению двух разрозненных участков. [11]
41°52′58″с.ш. 87°36′52″з.д. / 41,88275°с.ш. 87,61433°з.д. / 41,88275; -87,61433
