stringtranslate.com

Железнодорожный маршрут Кеттл-Вэлли

Мост KVR через реку Уэст-Кетл

Железнодорожный маршрут долины Кеттл — это многоцелевой рекреационный железнодорожный маршрут, расположенный в районе Оканаган - Баундэри на юге Британской Колумбии .

Тропа использует железнодорожный коридор, который изначально был построен для ныне заброшенной железной дороги Kettle Valley . Тропа была разработана в 1990-х годах после того, как Канадская тихоокеанская железная дорога прекратила обслуживание поездов.

Эстакады каньона Майра

Фотография железнодорожного моста Мира-Каньон, сделанная всего за несколько дней до того, как он был уничтожен пожаром. Август 2003 г.

Одним из самых популярных участков маршрута Kettle Valley Rail Trail является участок через каньон Мира. [1]

Каньон Майра расположен к югу от Келоуны на горе Оканаган. Первоначально участок линии проходил между Мидуэем и Пентиктоном . Когда железная дорога была построена, для пересечения глубокого каньона на участке между станциями Майра и Джун-Спрингс потребовалось 18 деревянных эстакад и два туннеля.

В течение многих лет после закрытия этого участка железнодорожной линии этот район был известной достопримечательностью; с его относительно пологим уклоном он стал раем для пеших туристов и велосипедистов. Годы ветхости эстакад начали сказываться на линии. В некоторых случаях вандалы снимали шпалы на больших стальных мостах, создавая тем самым большие зазоры. В некоторых случаях пешие туристы и велосипедисты, желающие пересечь эстакады, должны были идти по стальным секциям шириной не более фута на участках, где шпалы были сняты. Обычно это не было бы проблемой, но многие из этих эстакад и мостов были в сотни футов в высоту. Однако после смертельного несчастного случая с участием велосипедиста на одной из эстакад многие люди подали прошение, чтобы сделать мосты и эстакады более безопасными. Эти улучшения включали ремонт после многих лет ветхости и установку поручней и досок, чтобы людям не приходилось прыгать между каждой железнодорожной шпалой.

В 2002 году этот участок железной дороги был признан Национальным историческим памятником Канады. [2]

С августа по сентябрь 2003 года молния спровоцировала пожар в парке Okanagan Mountain Park 2003 в провинциальном парке Okanagan Mountain. Этот пожар быстро набирал силу и размеры и распространился на юго-восток через гору Okanagan. Этот пожар охватил многие части KVR между Penticton и озером McCulloch. После отважной борьбы пожарных огонь, к сожалению, уничтожил 12 из 18 эстакад в каньоне Myra. Кроме того, в огне были уничтожены мостовые настилы двух металлических мостов.

Вскоре после пожара в парке Okanagan Mountain в 2003 году правительство провинции BC объявило, что восстановит поврежденные и разрушенные эстакады и мосты. Восстановление тропы было завершено, а официальная церемония открытия состоялась 22 июня 2008 года. Кроме того, были проведены работы по улучшению безопасности, включая расчистку и стабилизацию скальных поверхностей вдоль линии.

Серьезные повреждения тропы возле Принстона

Экстремальное наводнение в ноябре 2021 года размыло многие участки железнодорожного полотна к западу от Принстона. В настоящее время [ когда? ] путь непригоден для использования от Принстона до Колмонта, Туламина, Брукмера и озер Кокихалла.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Нежный цикл Британской Колумбии". Los Angeles Times . 23 августа 2003 г. стр. L10 . Получено 15 мая 2021 г.
  2. ^ Участок каньона Мира железной дороги долины Кеттл. Канадский регистр исторических мест . Получено 28 января 2012 г.

Внешние ссылки