Тропа Гуднайта–Лавинга использовалась в перегонах скота в конце 1860-х годов для крупномасштабного перемещения техасских лонгхорнов . Она названа в честь скотоводов Чарльза Гуднайта и Оливера Лавинга .
Тропа Гуднайт-Ловинг начиналась в Форт-Белкнапе (Техас) , вдоль части бывшего маршрута Баттерфилдской надземной почты , пролегала через Центральный Техас через Льяно-Эстакадо (Стейкед-Плейнс) до Хорсхед-Кроссинг , на север вдоль реки Пекос и через Поуп-Кроссинг , в Нью-Мексико до Форта Самнер . Затем тропа продолжалась на север в Колорадо до Денвера и была продлена до Вайоминга. [1]
В июне 1866 года Чарльз Гуднайт и Оливер Лавинг решили объединиться, чтобы перегнать скот на растущие западные рынки. Они надеялись, что спрос на говядину со стороны поселенцев, солдат, размещенных на военных аванпостах по всему Нью-Мексико, и навахо, недавно размещенных в резервациях около Форта Самнер , сделает перегон прибыльным. [2] С 18 ковбоями они привезли 2000 голов крупного рогатого скота в Форт Самнер, Нью-Мексико. Более 8000 навахо были интернированы в резервации Боске-Редондо под контролем форта, но из-за плохих условий для сельского хозяйства в резервации и неадекватного планирования продовольствия властями США, потребность в новых поставках продовольствия стала срочной. Гуднайт и Лавинг получили 0,08 доллара за фунт за быков в стаде, хотя им не удалось заинтересовать правительственного агента в 800 головах крупного рогатого скота. Гуднайт вернулся в Техас с примерно 12 000 долларов золотом, чтобы купить больше скота. [3]
Ловинг продолжил путь на север к железнодорожной станции в Денвере с оставшимся скотом и телятами. Его остановила цепь заставы в Ратон-Пасс , которой управлял Риченс Лейси Вуттон . Ловинг заплатил Вуттону 10 центов за голову скота. В Денвере Ловинг продал стадо Джону Уэсли Илиффу . [3]
Во время Drive 1867 года, в Horsehead Crossing , во время сильного шторма, стадо было атаковано отрядом команчей , в результате чего оно разделилось и рассеялось. Лавинг и «Однорукий Билл» Уилсон поскакали вперед к Форту Самнеру, чтобы предупредить их о задержке. Они попали в засаду команчей, и хотя обоим удалось сбежать, Лавинг умер, отказавшись от ампутации. Гуднайт снова погнал стада по маршруту через перевал Ратон в 1868 году, заплатив пошлину. [3] В феврале 1868 года он начал перегонять стада на убой в Шайенн, штат Вайоминг , где их разделывали и продавали на местном рынке, а также отправляли по железной дороге на рынки в Чикаго . [4]
В 1868 году он также разведал новый маршрут через перевал Тринчерас, чтобы продать скот Джону В. Илиффу в Шайенне. [5] Илифф стал ведущим коммерческим скотоводом в своих владениях вдоль реки Платт и продавал говядину в шахтерские лагеря, железнодорожникам и правительственным агентам, работающим в индейских резервациях. В течение следующего десятилетия скотоводческие ранчо, заселенные техасским лонгхорн, выращенным вдоль тропы, были созданы по всему Вайомингу. Несколько техасских компаний переехали или открыли дочерние компании в Вайоминге и Монтане. Шайенн стал центром местного скотоводческого бизнеса с железнодорожным сообщением с Union Pacific. [6]