stringtranslate.com

Тропа Уайтхорс

Whitehorse Trail — железнодорожный маршрут в северном округе Снохомиш, штат Вашингтон , соединяющий города Арлингтон и Даррингтон . Маршрут длиной 27 миль (43 км) проходит по бывшей ветке Northern Pacific Railway , построенной в 1901 году и заброшенной в 1990 году. Маршрут находится в стадии разработки с тех пор, как правительство округа выкупило его в 1993 году, и некоторые его участки открыты для публики.

Название тропы происходит от «Whitehorse Express», исторического названия железной дороги, которая, в свою очередь, была названа в честь горы Уайтхорс . [1]

Маршрут

Западная конечная точка тропы Уайтхорс находится в Арлингтоне, на пересечении с тропой Сентенниал на северной стороне реки Стиллагуамиш в месте слияния двух ее развилок. Тропа Сентенниал продолжается на север в сторону Брайанта и на юг в сторону Снохомиша вдоль другого бывшего железнодорожного коридора. Тропа Уайтхорс продолжается на северо-восток, следуя вверх по течению реки Норт-Форк Стиллагуамиш до начала тропы в Трафтоне , где она пересекает реку по историческому эстакаде . [2] Тропа поворачивает на восток, следуя по государственному маршруту 530 на южной стороне Норт-Форк в направлении Осо . Тропа, в 5 милях (8,0 км) к востоку от Осо, проходит мимо мемориала жертвам оползня в Осо в 2014 году , который разрушил часть коридора тропы. [3] [4] От Осо, продолжая путь к Даррингтону, тропа Уайтхорс проходит через исторические города Фортсон и Хейзел , а также современное сообщество Свид-Хевен , где находится начальная точка тропы. [4] Тропа разделяется к северу от центра Даррингтона, одна ветвь идет на северо-восток к общественному парку Уайтхорс на реке Сок , а другая — на юг к Рейлроуд-авеню в центре города, проходя мимо муниципального аэропорта Даррингтона . [5] [6]

Большая часть запланированной тропы будет шириной 12 футов (3,7 м) и иметь поверхность из утрамбованного гравия . Она была предназначена для использования пешеходами, велосипедистами и всадниками . [7]

История

Northern Pacific Railway , владельцы железной дороги через Арлингтон , построили ветку длиной 28 миль (45 км) до Даррингтона в 1901 году. Железная дорога в основном доставляла пиломатериалы из Даррингтона и промежуточных лесопилок в Арлингтон, Эверетт и другие города, но также осуществляла еженедельные пассажирские перевозки. [8] [9] [10] В 1970 году Northern Pacific была приобретена Burlington Northern , которая продолжала управлять уменьшающимся количеством лесопилок по ветке, поскольку оставшаяся лесопилка Даррингтона перешла на грузовой транспорт. [10]

В ноябре 1990 года крупные наводнения в бассейне реки Стиллагуамиш повредили железную дорогу и сделали ее непригодной для использования, что привело к ее официальному закрытию компанией Burlington Northern. [10] Правительство округа обсуждало приобретение железной дороги для использования в качестве рекреационной тропы или живописной железной дороги , причем в последнем случае требовались миллионы, потраченные на ремонт. [11] В ноябре 1993 года Совет округа Снохомиш одобрил выплату компании Burlington Northern 550 000 долларов за приобретение 515 акров (208 га) на коридоре с намерением превратить его в рекреационную тропу. [12] Первый участок тропы, названный Whitehorse Trail, открылся в 2002 году недалеко от Даррингтона и охватывал 7 миль (11 км) из запланированных 27-мильных (43 км) троп. [1] [13]

Незавершённый участок тропы был разрушен во время оползня в Осо 22 марта 2014 года вместе с государственным маршрутом 530. После оползня, в результате которого погибло 43 человека, тропа Уайтхорс стала ключевым проектом по восстановлению района, наняв местных рабочих и привлекая туристов. [14] Грант в размере 75 000 долларов от штата Вашингтон , а также частные пожертвования, профинансировали очистку 15 миль (24 км) тропы и ремонт старых мостов. [15] Ожидалось, что участок тропы Уайтхорс длиной 9,5 миль (15,3 км) от Осо до пруда Цицеро будет завершён в 2018 году с использованием 4,24 млн долларов из средств правительства округа, Департамента транспорта штата Вашингтон и Федерального агентства по чрезвычайным ситуациям (FEMA). [7] Восстановление участка, разрушенного оползнем в Осо, было завершено в 2016 году с использованием средств FEMA. [16]

Ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон:Прикрепленный KML/Whitehorse Trail
KML не из Wikidata
  1. ^ ab Brooks, Diane (19 марта 2003 г.). «Большие шаги, предвиденные для пути». The Seattle Times . стр. H46.
  2. ↑ Свани, Аарон (29 мая 2015 г.). «Начало тропы в Трафтоне дает представление о будущем тропы Уайтхорс». The Everett Herald . Получено 21 апреля 2017 г.
  3. ^ Muhlstein, Julie (1 апреля 2014 г.). «Мемориальный сад в честь жертв оползня». The Everett Herald . Получено 21 апреля 2017 г.
  4. ^ ab Swaney, Aaron (2 апреля 2017 г.). «Тропа Уайтхорс демонстрирует признаки возрождения после оползня в Осо». The Everett Herald . Получено 21 апреля 2017 г.
  5. ^ Whitehorse Regional Trail Development Phase I and II (Карта). Округ Снохомиш . Получено 21 апреля 2017 г.
  6. ^ Карта велосипедных дорожек и маршрутов округа Снохомиш (PDF) (Карта). Общественный транзит . Апрель 2014 г. Получено 21 апреля 2017 г.
  7. ^ ab Bray, Kari (28 декабря 2015 г.). «Работы начинаются на еще 9,5 милях Whitehorse Trail». The Everett Herald . Получено 21 апреля 2017 г.
  8. ^ Hastie, Thomas P.; Batey, David; Sisson, EA; Graham, Albert L., ред. (1906). «Глава VI: Города и поселки». Иллюстрированная история округов Скаджит и Снохомиш. Чикаго: Interstate Publishing Company. стр. 359–362. LCCN  06030900. OCLC  11299996. Получено 21 апреля 2017 г. – через The Internet Archive .
  9. ↑ Уайтли, Пейтон (19 ноября 2003 г.). «Арлингтонский поезд? Идея все еще на ходу». The Seattle Times . стр. H18 . Получено 21 апреля 2017 г.
  10. ^ abc Larsen, Richard W. (17 ноября 1991 г.). «Видение Даррингтона: от лесозаготовительной линии до туристической тропы». The Seattle Times . стр. A21 . Получено 21 апреля 2017 г.
  11. ↑ Рид, Клаудия (2 сентября 1993 г.). «Новая пешеходная тропа может пройти вдоль старой железнодорожной линии». The Seattle Times . стр. 4.
  12. ^ "Железная дорога добавит 27 миль к системе троп". The Seattle Times . 11 ноября 1993 г. стр. 4.
  13. ^ Брукс, Дайан (21 июня 2006 г.). «Велоспорт в округе: велосипедные дорожки привлекают велосипедистов, а дороги — водителей». The Seattle Times . стр. H14 . Получено 21 апреля 2017 г.
  14. ^ Брей, Кари (12 сентября 2014 г.). «Восстановление тропы Уайтхорс идет полным ходом». The Everett Herald . Получено 21 апреля 2017 г.
  15. ^ "Грант в размере 75 тыс. долларов поможет восстановить тропу, уничтоженную оползнем Осо". The Everett Herald . 16 сентября 2014 г. Получено 21 апреля 2017 г.
  16. ↑ Брей, Кари (19 июля 2016 г.). «Команды восстанавливают участок тропы Уайтхорс, разрушенный оползнем Осо». The Everett Herald . Получено 21 апреля 2017 г.