Ghost Town Trail — железнодорожная тропа в Западной Пенсильвании , которая проходит в 36 миль (58 км) между Блэк-Лик , округ Индиана , и Эбенсбургом , округ Кэмбрия . [1] Созданная в 1991 году на полосе отвода бывшей железной дороги Эбенсбурга и Блэк-Лик, тропа следует по ручью Блэклик и проходит через множество городов-призраков , которые были заброшены в начале 1900-х годов с упадком местной угольной промышленности. Открытая круглый год для езды на велосипеде , пеших прогулок и катания на беговых лыжах , тропа обозначена Министерством внутренних дел США как Национальная тропа отдыха . [1]
Строительство тропы началось в 1991 году после того, как компания Kovalchick Salvage Company из Индианы, штат Пенсильвания , пожертвовала 16 миль (26 км) железной дороги Эбенсбурга и Блэклика округу Индиана, 12 миль (19 км) из которых между Диллтауном и Нанти Гло были использованы для тропы. В 1993 году железная дорога Камбрия и Индиана пожертвовала ветку Рексис, 4 мили (6,4 км) между Рексисом около Винтондейла и станцией Уайт-Милл на трассе США 422. Еще 20 миль (32 км) были добавлены в 2005 году, продлив тропу на 12 миль (19 км) к западу от Диллтауна до Блэк-Лика и на 8 миль (13 км) к востоку от Нанти Гло до Эбенсбурга . [1] В 2016 году она была снова расширена, включив Кардифф. [2]
Тропа проходит мимо многих исторических мест, в частности, заброшенных угольных шахт и их предприятий . К городам-призракам относятся Брэкен, Армерфорд, Лакаванна № 3, Верум , Скотт Гленн, Вебстер, Беула (или Беула) и Клагхорн. [1]
В Веруме, крупнейшем из бывших городов, когда-то было 230 домов, отель, фирменный магазин, тюрьма, банк, почтовое отделение, школа и две церкви. [3] Он был основан в 1901 году Уорреном Делано , дядей Франклина Делано Рузвельта , для компании Lackawanna Iron and Coal Company , которая открыла шахты в этом районе. Когда шахты пришли в упадок и закрылись в 1930-х годах, город был заброшен. Только один из домов все еще стоит, напротив места расположения отеля и остатков банковского хранилища. [4] Одним из немногих других остатков Верума является кладбище русской православной церкви , которое находится в лесу над тропой; последние захоронения состоялись в 1927 году. [5] Тропа следует по линии Пенсильванской железной дороги Эбенсбург и Блэклик мимо Верума, которая открылась в 1903 году.
Строительство Клагхорна компанией Lackawanna Coal началось в 1903 году. Из-за экономического спада работы были приостановлены в 1904 году. Компания Vinton Colliery Company выкупила частично построенный город в 1916 году и открыла в этом районе шесть шахт. Компания построила 84 дома, трехэтажный отель на 22 номера, здание, которое служило школой и театром, и фирменный магазин. [6] Линия Эбенсбург-Блэк-Лик Пенсильванской железной дороги проходила мимо Клагхорна. Шахты были закрыты в 1924 году, а дома сдавались в аренду до окончания Второй мировой войны , когда город был заброшен. [6]
Названная в честь битвы при Буэна-Виста во время мексикано-американской войны , доменная печь была построена в 1847 году. Тридцатифутовая печь использовала железную руду , известняк и древесный уголь, добытые поблизости, для производства до 400 тонн чугуна в год. [7] Эксплуатация была начата партнерами Генри Макклелландом, Элиасом Макклелландом и Стивеном Джонсоном, которые приобрели 30 акров (120 000 м 2 ) вдоль ручья Блэклик. В конечном итоге общая площадь земли, на которой находилась печь, составила 822 акра (3,33 км 2 ) и включала лесопилку и несколько пансионатов для размещения более 60 рабочих. [8]
Уже в 1850 году печь испытывала финансовые трудности и была вынуждена закрыться. Право собственности перешло к доктору Александру Джонсону, который искал опытных людей для управления печью. Когда Джонсон умер в 1874 году, он поставил условие, что его поместье должно быть разделено между его тремя детьми. Суды постановили, что поместье «не может быть разделено или разделено... без ущерба или ущемления или порчи всего этого». [8] Суд присудил имущество сыну Джонсона Стивену, одному из первоначальных партнеров в проекте. 17 февраля 1901 года имущество было продано судье А. В. Баркеру от имени Lackawanna Iron and Steel Company , которая приобрела в общей сложности более 20 000 акров (81 км 2 ) угольных земель в округах Индиана и Кэмбрия. [ требуется ссылка ] Акт перешел к Уоррену Делано и его Delano Coal Company, созданной как дочерняя компания Lackawanna Steel.
Столкнувшись с финансовыми трудностями во время Великой депрессии , шахты были закрыты. Вскоре после этого была организована общественная группа, Ассоциация парка печи Буэна Виста, в надежде приобрести печь для создания общественного исторического парка. По словам группы, Генри Форд предпринял попытку получить печь для своего проекта Greenfield Village . 5 ноября 1957 года компания Delano Coal Company продала собственность Историческому и генеалогическому обществу округа Индиана. [8]
Из-за сложного доступа и наводнения 1977 года ремонтные работы были минимальными, пока тропа не была продлена за пределы этого места в 2005 году. Печь расположена вдоль тропы в тауншипе Браш-Вэлли , округ Индиана, примерно в полумиле к западу от PA 56. [ 7]
Печь Элизы, также известная как печь Риттера, работала с 1846 по 1849 год. Это одна из наиболее хорошо сохранившихся доменных печей в Пенсильвании, одна из первых в этом районе, и она занесена в Национальный реестр исторических мест . На пике своего развития печь производила около 1080 тонн железа в год, в ней работало более 90 мужчин и мальчиков, и использовалось 45 мулов. [4]
В 1830-х и 1840-х годах партнеры Дэвид Риттер и Джордж Роджерс приобрели несколько тысяч акров в долине Блэклик и начали строительство печи в 1845 году. Перед завершением строительства Роджерс продал свою долю Лоту Ирвину, фермеру из округа Сентр . Печь была одной из первых в регионе, где использовался метод горячего дутья . После того, как железо было произведено в Элизе, его перевозили на повозке в Ниневию (современный Сьюард ) в округе Уэстморленд или Джонстаун , откуда его перевозили по Пенсильванскому каналу в Питтсбург . В 1848 году печь произвела более 1000 тонн железа из предполагаемой мощности в 1800 тонн. Но вскоре производство пошло на спад. [9]
Печное производство охватывало 231 акр (0,93 км2 ) , хотя Риттер и Ирвин владели гораздо большей площадью. Имущество включало множество связанных построек, таких как литейный цех и печной сарай, двадцать один бревенчатый дом, вагонный цех, коптильню, конюшню, лесопилку, пансион и магазин. Сотрудникам часто платили натурой, а не деньгами. Печь так и не смогла получить прибыль и была вынуждена закрыться по нескольким причинам: Пенсильванская железная дорога выбрала долину Конемо для своего нового маршрута, а не Блэклик, печь использовала устаревшие технологии, а стоимость перевозки железа к каналу была высокой. Дэвид Риттер испытывал финансовые проблемы, потеряв имущество в Арме в качестве оплаты, когда бывший партнер Джордж Роджерс подал на него в суд на 350 долларов. В июле 1848 года имущество было конфисковано и продано на торгах шерифа Соломану Альтеру и Джозефу Реплиеру из Филадельфии . После того, как собственность была куплена Alter and Replier, она много раз переходила из рук в руки, прежде чем в конечном итоге перешла от Manor Realty of the Pennsylvania Railroad к Историческому обществу округа Камбрия. [9]
Печь расположена в Винтондейле , недалеко от середины тропы. На территории также есть место для пикника, туалеты и исторические знаки. [10]
В октябре 1996 года стажеры из Комиссии по сохранению наследия Юго-Западной Пенсильвании и Школы лесных ресурсов штата Пенсильвания завершили исследование экономического воздействия тропы. Исследование пришло к выводу, что тропа оказывает положительное влияние на регион. Средние ежедневные расходы посетителей-резидентов составили 4,33 доллара в день, в то время как нерезиденты тратили 9,28 доллара в день. Посещаемость в период с мая по октябрь составила 66 000 человек, из которых 23% были из-за пределов округов Камбрия и Индиана. Общее воздействие тропы за этот период составило 362 000 долларов. [4]
Тропа получила большую часть собственности через пожертвованные права прохода. С момента своего создания тропа поддерживалась грантовым финансированием Keystone, программой, которая будет соответствовать пожертвованиям от различных частных, местных, государственных и федеральных групп. [11]
