stringtranslate.com

Туманный колокол

Туманный колокол на маяке Форт-Пойнт , Стоктон-Спрингс , штат Мэн

Туманный колокол — навигационный знак, используемый в качестве звукового средства навигации в мореплавании , особенно в тумане и при плохой видимости. Плавучие навигационные знаки с колоколами называются буями-колоколами . На судах для подачи звуковых сигналов используется судовой колокол . Из-за более подходящих звуковых генераторов, а также развития и распространения радаров , спутниковой навигации и электронных картографических систем , туманные колокола утратили свое значение для морской навигации.

Морские знаки на суше

Начиная с XVIII века, туманные сигналы подавались для мореплавания в Европе, изначально пушками или ружьями . [1] В 1766 году первый колокол для этой цели был установлен в Нидингене на Балтийском море . [2] Первоначально они звонили вручную, что было рутиной во время длительного тумана, [1] другие использовали механизмы, похожие на часовой механизм, который нужно было периодически заводить. [2] Эндрю Морзе-младший в конечном итоге разработал «вечный туманный колокол», который использовался в 1839 году в заливе Пенобскот . [1] [3] Он состоял из длинной деревянной балки, которая двигалась вверх и вниз вместе с волнами, перемещая грузы вверх, которые ударяли по колоколу при движении вниз. Однако поплавок легко уносило морем. Впоследствии были разработаны другие механизмы, часто либо прикрепленные к световым башням , либо размещенные в их собственных колокольнях . [1] [2]

В 1878 году в США было 93 туманных колокола . Однако у колоколов была проблема с низким диапазоном звучания, особенно в ветреную погоду. [1] [2] В Англии большинство механических туманных колоколов были выведены из эксплуатации около 1905 года, в Соединенных Штатах — в 1960-х годах. [2] С тех пор большинство колоколов были заменены гораздо более громкими туманными горнами .

Иногда туманные колокола также служили для ориентирования на суше, например, колокол «Мария» помогал туристам на негостеприимных плато в Обраке найти госпиталь Обрак во Франции .

Плавающие колокольные буи

Морская карта OpenSeaMap, на которой изображены портовый буй и западный кардинальный буй , индикатор звукового сигнала и метка « Колокол » [4]

Буй-колокол — это плавучий морской знак с колоколом , который издает звук волной . Он относится к звуковым буям, а по форме — к сигнальным буям. [5] [6] На морских картах буи-колокола обозначаются как Bell . Развитие этих плавучих морских знаков относится к 19 веку. Первоначально небольшие лодки оснащались колоколами и ставились на якорь. Первый настоящий буй-колокол был разработан в 1852 году лейтенантом Брауном, работавшим в Lighthouse Establishment . Он взял буй и сконструировал крепление для колокола, под которым поместил пластину с радиальными канавками, по которой катилось пушечное ядро ​​и, двигаясь волной, ударяло в колокол. [7] Буй-колокол впервые был использован в 1855 году. [8] Сегодняшние колокольные бочки обычно имеют несколько подвижных молотков, прикрепленных к внешней стороне колокола. [7]

Таким образом, эти звуковые буи использовались до световых буев , которые производились с 1876 года. Той же цели, что и буи-колокола, служат буи-свистки, изобретенные в 1876 году, а также буи-гонги, изобретенные в 1921 году. Последние имеют три или четыре плоских колокола, установленных вертикально друг над другом с разной высотой тона, что делает их акустически отличимыми от одиночных колоколов. Они используются исключительно в Соединенных Штатах и ​​указаны на морских картах с надписью Gong. [9] [10] Эксперименты в этот период по удару в колокола электрическим способом или по замене их полностью электрическими сигнальными системами не увенчались успехом, поскольку электроника была нарушена волной и соленой водой. [7]

Буи-колокола обычно звонят нерегулярно из-за волнения и не имеют фиксированной характеристики . Лишь изредка используются специальные ударные механизмы с регулярным звоном. [5] Буи-колокола в основном подходят в качестве безопасных водных знаков для входов в судоходные каналы со стороны моря. [11] Последний буй-колокол района Везер был перемещен в Немецкий морской музей в Бремерхафене в 2006 году. [12] В Кильском фьорде у Лабё на отмели есть буй-колокол .

Колокола для сигналов подводных лодок

Подводные колокольные аппараты будут прикреплены к колокольным буям

Эксперименты с колоколами под водой были впервые проведены в 1826 году в Женевском озере Шарлем -Франсуа Штурмом и Жаном-Даниэлем Колладоном для определения скорости звука . В конце 19 века колокола начали устанавливать на плавучих маяках под поверхностью воды, звук которых принимался кораблями в тумане с помощью стетоскопов или микрофонов . Это развитие подводных сигналов было стимулировано в 1901 году основанием Submarine Signal Co. в Бостоне и разработкой гидрофонов Элишой Греем , среди прочих. Преимущество заключается в том, что распространение звука под водой гораздо более прямолинейно, чем в воздухе, что делает определение местоположения более точным. Однако вскоре колокола были заменены электрическими преобразователями , а идеи генерации и обнаружения подповерхностного звука были использованы Реджинальдом Фессенденом для разработки гидролокаторов . [13] [14] [15] [16] [17]

Распространенность туманных колоколов

На бесплатной навигационной карте OpenSeaMap добровольцами было нанесено 175 морских знаков с колоколами в качестве туманных сигналов по сравнению с 12 гонгами, 14 диафонами , 99 свистками, 103 сиренами и 787 туманными горнами (по состоянию на апрель 2024 года). [18] Однако эти цифры неполны и в лучшем случае подходят только для сравнения значимости отдельных звуковых сигналов друг с другом.

Туманные колокола в литературе

Оливер Херфорд проиллюстрировал «Колокольный буй» Киплинга , 1897 г.

Британский писатель Редьярд Киплинг (1865-1936) написал стихотворение «Колокольный буй» , в котором колокол на колокольном буе на отмели сравнивает себя с церковным колоколом и решает, что не хочет «меняться с моим братом на лигу вглубь страны». Церковный колокол, контролируемый властью церкви, должен был бы сражаться с «темными силами» вместо того, чтобы самостоятельно выполнять свою важную работу и бороться с темным морем. [19]

В стихотворении « The Dry Salvages » Т. С. Элиот несколько раз ссылается на туманные колокола, в соответствии с разнообразными морскими образами, используемыми на протяжении всего стихотворения. В Части 1 Элиот ссылается на колокол, который «измеряет время, а не наше время... время, более древнее, чем время хронометров», звонящий от вздутия океана, который «есть и был от начала». В Части II Элиот снова ссылается на «неоспоримый шум колокола последнего благовещения», который слышат неизвестные моряки, пока их лодка дрейфует, медленно протекая. Наконец, в Части IV, молитве Пресвятой Деве Марии , Элиот сравнивает туманный колокол с «вечным Angelus ». [20]

Ссылки

  1. ^ abcde Уэйн Уиллер: История туманных сигналов. Архивировано 17 октября 2021 г. на Wayback Machine . Веб-сайт United States Lighthouse Society. Получено 27 сентября 2021 г.
  2. ^ abcde Thomas Тег: Fog Bells Архивировано 25.01.2022 на Wayback Machine . Веб-сайт United States Lighthouse Society. Получено 27 сентября 2021 г.
  3. ^ Бюро маяков США: Сборник государственных документов и выдержек из отчетов и статей, относящихся к маякам, световым судам и осветительным приборам, а также к бакенам, буям и туманным сигналам. 1789-1871, Типография правительства США, 1871, стр. 279 и далее. (books.google.de).
  4. ^ Буи-колокола возле Рамсгейта на карте OpenSeaMap.
  5. ^ ab Der Bundesminister für Verkehr Seebohm: Bekanntmachung über die Grundsätze für die Bezeichnung der deutschen Küstengewässer. В: Bundesgesetzblatt , Часть II, № 2, 27 февраля 1954 г., стр. 19, 48, 49.
  6. ^ Тоннен. В: Meyers Großes Konversations-Lexikon , vol. 19. Лейпциг 1909, с. 610.
  7. ^ abc Buoys Архивировано 27 сентября 2021 г. на Wayback Machine . Веб-сайт United States Lighthouse Society. Получено 27 сентября 2021 г.
  8. ^ Деннис Л. Нобл: Прибрежное судоходство. В: Джон Дж. Хаттендорф (ред.): Оксфордская энциклопедия морской истории . Oxford University Press, 2007.
  9. ^ гонг буй. В: ICB Dear, Питер Кемп: Оксфордский справочник по кораблям и морю , Oxford University Press, 2007.
  10. ^ Карта США № 1: Символы, сокращения и термины, используемые на бумажных и электронных навигационных картах, 12-е изд., 2013 г., стр. 100.
  11. ^ Георг Шапс, Ханс Юрген Абрахам (ред.): Das deutsche Seerecht. Комментарии и подборка материалов . Том. 3, ДеГрюйтер, Берлин, 1964, с. 586 (books.google.de).
  12. ^ Немецкий морской музей: Jahresbericht des Deutschen Schiffahrtsmuseums 2006 , Бремерхафен 2007, стр. 59.
  13. ^ Вардалас, Джон (1 мая 2014 г.). «Ваше инженерное наследие: ранняя история сонара». IEEE-USA InSight .
  14. ^ Fay, HJW (июль 1912 г.). «История и развитие подводной сигнализации». Труды Американского института инженеров-электриков . 31 (7): 1337–1354. doi :10.1109/PAIEE.1912.6660635. S2CID  51658533.
  15. ^ Fay, HJH (18 марта 2009 г.). «Submarine Signaling-Fessenden Oscillator». Журнал Американского общества военно-морских инженеров . 29 (1): 101–113. doi :10.1111/j.1559-3584.1917.tb01183.x.
  16. ^ Миллет, Дж. Б. (1905). Подводная сигнализация с помощью звука. Лондон: Институт военно-морских архитекторов. OCLC  864837378.
  17. ^ Бьёрнё, Лейф (январь 2003 г.). «Особенности подводной акустики от Аристотеля до наших дней». Акустическая физика . 49 (1): 24–30. Bibcode : 2003APhy...49...24B. doi : 10.1134/1.1537384. S2CID  121734407.
  18. ^ Определено с taginfo für „seamark:fog_signal_category“, наутофоны были учтены как туманные горны. Для распространения на планете см. overpass turbo requests: "bell", "gong", "whistle", „siren“ и "horn". Получено 30 апреля 2024 г.
  19. ^ The Bell Buoy в Викиресурсе ; The Bell Buoy, а также его предыстория, веб-сайт Общества Киплинга.
  20. ^ "The Dry Salvages by TS Eliot". DavidGorman.com . Получено 22 марта 2023 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Туманные колокола» .