Туннели были проложены с помощью проходческой машины, обычно используемой в тяжелых горнодобывающих работах, которая прокладывала 500 метров (1600 футов) скальной породы для каждого туннеля со средней скоростью 3 метра (9,8 фута) в день. [3] Туннели были завершены в 1998 году и открыты в марте 2000 года. [4] [5]
Операция
Каждый туннель имеет три полосы движения. По состоянию на 2015 год, через них ежедневно проезжало 45 700 транспортных средств. [1] Максимальная высота транспортных средств, разрешенная в туннелях, составляет 5,3 метра (17 футов), такая же, как на развязках Crafers и Mt Osmond. Лазерные датчики высоты отслеживают движение, чтобы предупреждать водителей, прежде чем они попытаются въехать в туннель. [2]
^ ab Ежегодные оценки среднего дневного трафика в 24-часовом двустороннем потоке (PDF) (Карта). Правительство Южной Австралии, Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры. 1 марта 2015 г. Карта MT12 . Получено 3 апреля 2015 г.
^ ab "South Eastern Freeway". Правительство Южной Австралии, Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры. 10 февраля 2015 г. Транспортные средства большой высоты. Архивировано из оригинала 8 апреля 2015 г. Получено 4 апреля 2015 г.
^ "Heysen Tunnels Construction". Правительство Южной Австралии , Департамент транспорта, энергетики и инфраструктуры. 13 августа 2004 г. Архивировано из оригинала 31 августа 2007 г. Получено 14 июля 2007 г.
↑ South Australia Fleetline выпуск 265 Match 2000 стр. 45
