Туннель Хауто , вырытый в 1871–72 годах, был однопутным железнодорожным туннелем длиной 1,1 мили (1,8 км), пересекающим барьерный хребет горы Нескуэхонинг между Лансфордом, штат Пенсильвания , в долине Пантер-Крик и Центральной железной дорогой Нью-Джерси около плотины водохранилища Хауто примерно в 1,3 мили (2,1 км) выше Нескуэхонинга, штат Пенсильвания . Туннель был важен для сокращения почти на 15 трудных горных миль (24 км) пути к терминалу канала Лихай или, по железной дороге, к другим восточным угольным компаниям в эпоху, когда антрацит был королем энергетического топлива.
Построен как совместное предприятие Центральной железной дороги Нью-Джерси и землевладельцами Lehigh Coal & Navigation Company (LC&N Co.) вскоре после того, как совет директоров LC&N решил выйти из бизнеса железнодорожных перевозок и сдал в аренду все железные дороги, которыми он владел или управлял, дочерней компании Lehigh & Susquehanna Railroad компании CNJ. [1] [a] Туннель возник как идея, когда шахтерам LC&N Co. нужно было отвести воду из более высокой шахтной галереи под долиной Пантер-Крик, и поэтому они вырыли дренажную шахту с другой (северной) стороны хребта Нескуэхонинг в угольные пласты под Лансфордом .
После того, как пути были введены в эксплуатацию и проверены, туннель позволил CNJ запросить разрешение у LC&N Co. на прекращение поставок угля в верховье канала по знаменитой железной дороге Summit Hill & Mauch Chunk и продать актив в качестве общественного перевозчика и туристической железной дороги. [2]
40°50′22″N 75°53′21″W / 40.8394°N 75.8893°W / 40.8394; -75.8893