Тюбинг , также известный как внутренняя трубка , бамперная трубка , буксируемая трубка , катание на бисквитах (в Новой Зеландии ) или кайт-тюбинг , — это развлекательная деятельность, при которой человек катается на внутренней трубке по воде, снегу или по воздуху. . Сами трубочки из-за своей формы также известны как «пончики» или «печенье».
Тюбинг на воде обычно бывает двух видов: буксируемый и свободно плавающий, также известный как речной тюбинг. Также есть водные лыжи. Согласно журналу Time Magazine , трубки были предположительно изобретены на реке Блэк-Ривер в Миссури Яном и Харриет Райт из Поплар-Блафф, штат Миссури, где-то в середине 20-го века, [1] но примеры этой практики были опубликованы еще в 1916 году . 2] , когда популяризация автомобилей означала, что широкой публике стали доступны большие запасы резиновых камер.
Буксируемая трубка обычно устанавливается на большом водоеме, таком как озеро или река . Один или несколько гонщиков на трубах (часто называемых «клубнями») привязывают свои трубки к водному транспортному средству с двигателем, например моторной лодке или личному водному транспортному средству . Затем водный транспорт буксирует гонщиков по воде.
В свободно плавающих трубах участники трубки не привязаны и часто переносятся течением водного пути. Клубни гребут руками и часто используют перепончатые перчатки для управления. Пробирки могут быть оснащены крышками или «оболочками». Эти чехлы изготовлены из ткани и закрывают нижнюю часть трубки, боковые стороны и имеют юбку, закрывающую внутренний диаметр, оставляя при этом место для размещения клубня. Крышки могут быть дополнены карманами, держателями для банок и ручками, за которые можно держать клубень. Настоятельно не рекомендуется привязывать что-либо к трубке или использовать какие-либо веревки, поскольку клубень может запутаться или обернуться ими и потенциально утонуть. Ручей Эсопус в горах Катскилл , штат Нью-Йорк, является обычным местом для катания на тюбингах, начиная с Финикии и продвигаясь на восток. Как и во всех водных видах спорта, клубники должны носить соответствующее защитное снаряжение, такое как спасательные жилеты, защитную водную обувь и шлемы. Тюбинг с бурной водой может быть веселым и волнующим, размер трубки позволяет кататься по реке беспрепятственно, чего нет при рафтинге или каякинге. Клубни могут использовать такие предметы, как сухие ящики и сетчатые мешки, для переноски мелких личных вещей и упаковки мусора, банок и бутылок из поездки.
Популярные пункты проката трубок на берегу реки обычно предупреждают об опасности использования стекла из-за опасностей на берегу реки. [3] Некоторые правоохранительные органы запретили использование бочонков, которые обычно охлаждали в металлических ваннах, заключенных в более крупные трубки. [4]
В крупных аквапарках часто есть специально спроектированные курсы для катания на тюбингах, называемые « ленивыми реками» . Они могут представлять собой круговую искусственную реку, по которой передвигаются гонщики, или линейную трассу, например водную горку .
Ходят слухи, что катание на сноутюбингах началось еще в 1820-х годах в Альпийских горах. Катание на тюбингах по снегу – это зимнее занятие, похожее на катание на санках . Этот вид трубки почти всегда выполняется на холме или склоне, используя силу тяжести, чтобы спустить гонщика к нижней части склона. Гонщик часто возвращается на вершину склона с трубкой, чтобы повторить процесс. Низкое трение между большинством трубок и снегом позволяет трубкам развивать значительную скорость во время езды, особенно на крутых склонах. Из-за круглой формы снежных трубок контролировать ход и скорость трубки при езде по снегу чрезвычайно сложно. Хотя гонщик на санях может волочить руки по снегу, чтобы в некоторой степени затормозить или повернуть, попытка сделать это на трубе часто приводит к ее вращению. Отсутствие контроля привело к травмам, некоторые из которых были серьезными, когда гонщики натыкались на препятствия, например деревья, во время катания на тюбингах по снегу.
Некоторые горнолыжные курорты предлагают курсы, посвященные исключительно катанию на тюбингах. [5] [6] [7] Такие трассы часто имеют наклоны или барьеры по периферии, чтобы направлять трубы по безопасному маршруту. Буксирные тросы с моторизованными шкивами часто используются для буксировки гонщиков и их трубы обратно наверх трассы после спуска вниз. Adventure Point At Keystone Resort в Колорадо предлагает катание на сноутюбингах в конце лета. Известно, что на их высоте достаточно снега, которого хватит на весь июль. В лыжном сезоне Стимбот-Спрингс, штат Колорадо, в лыжный сезон можно покататься на тюбингах по ночам.
Также можно буксировать трубу по снегу за снегоходом . Это похоже на буксируемый тюбинг по воде, только гидроцикл заменен снегоходом, а вода - заснеженной землей.
Более поздний вариант буксируемой трубки - «кайт-тюбинг». Когда буксируемые по воде трубы достигают высоких скоростей, они могут взлететь. Это связано с тем, что корпус трубы действует как аэродинамический профиль и создает подъемную силу . Таким образом, трубка становится воздушным змеем . Способность трубки достигать и поддерживать полет зависит от ряда факторов, включая скорость, с которой движется трубка, форму и размер трубки, вес гонщика и то, как ориентирована сама трубка. Поскольку большинство трубок не предназначены для полета, гонщик часто практически не контролирует трубку после того, как она поднимается в воздух. Это может привести к сильной аварии, поскольку гонщик, с трубкой или без нее, упадет обратно на поверхность воды.
Чтобы устранить плохие летные характеристики большинства трубок и привлечь любителей острых ощущений, были представлены трубки, специально разработанные для кайт-тюбингов. Эти трубки могут иметь каналы, позволяющие воздуху проходить через корпус трубки, прозрачное «окно», через которое водитель может подать сигнал оператору лодки, а также более обтекаемую аэродинамическую конструкцию.
По состоянию на июль 2006 года было зарегистрировано 39 травм и двое смертей от кайт-тюбинга. Травмы включали перелом шеи, прокол легкого, трещины ребер, сотрясение мозга и травмы груди, спины и лица. Некоторые аварии были связаны с порывами ветра, которые неожиданно изменили летные характеристики и катапультировали гонщиков.
В сотрудничестве с Комиссией по безопасности потребительских товаров США (CPSC) компания Sportsstuff Inc. [8] добровольно отозвала Wego Kite Tube с рынка 13 июля 2006 года. [9]
К трубкам кайта относится надутое крыло с кайтом, жесткое, гибкое крыло или крыло с газовым баллоном, к которому прикреплена панель управления, позволяющая кайтсеру направлять надутое крыло, чтобы не произошло опасной блокировки. У кайтсера может быть быстрое отсоединение, чтобы его можно было отсоединить от буксирного катера или автомобиля, если буксировка окажется под опасным углом. [10] [11] [12]
Летний тюбинг — летний вариант сноутюбинга. Трубки с твердым дном скользят по искусственным склонам, обычно изготовленным из специального пластика. Их можно установить в горах на горнолыжных курортах или найти в парках развлечений. [13] В Европе производятся компаниями Neveplast, Tubingsystem и Mr. Snow. [14] [15]
Для работы с трубками могут потребоваться различные детали и виды оборудования в зависимости от разновидности трубок, с которыми вы хотите работать.
Единственным общим элементом оборудования для всех типов трубок является сама трубка. Хотя трубки различаются по конструкции, все они имеют общие характеристики:
Трубки, предназначенные для буксировки на воде, как правило, не являются настоящими камерами, а скорее специально разработаны для целей отдыха. Эти трубки часто довольно прочные и имеют форму пончика или диска. Рукав из синтетической ткани часто закрывает трубку, чтобы предотвратить ее удлинение во время буксировки. [16] Такие рукава обычно имеют ручки, за которые водитель может держаться, и точку крепления для крепления буксирного троса.
Для буксировки трубы или трубок также требуется водное транспортное средство с двигателем, такое как моторная лодка или личное водное транспортное средство, а также веревка для привязывания труб к такому судну.
Трубки, используемые для свободно плавающих трубок, традиционно были настоящими внутренними трубками, но коммерческие трубки для той же цели становятся обычным явлением. Эти трубки почти всегда имеют форму пончика, что позволяет водителю удобно сидеть на спине поперек верхней части трубки с ягодицами в центре. Трубки такого типа редко имеют ручки или втулку и плохо подходят для буксировки. Другой тип водной трубки имеет деревянную панель, вставленную в отверстие в середине трубки, чтобы камни из реки не выскакивали в трубку и не травмировали наездника на мелководье.
Трубки, используемые для езды по снегу, иногда представляют собой специально разработанные трубки с ямочками в центре, а не с отверстием в виде «бублика». Это предотвращает затягивание райдера и самой трубки по снегу. Снежные трубки могут иметь ручки.
Существует множество опасностей, связанных с трубками, независимо от их разновидности.
С 1991 по 2009 год количество травм при буксировке НКТ увеличилось на 250%. Только в 2009 году это составило 7216 травм. [17] Рост травматизма является результатом роста популярности развлекательной деятельности. [17] В результате важно принять надлежащие меры безопасности. Особенно важно правильно надуть трубку. Это предотвращает зажатие тела между трубкой и нейлоновым чехлом, который надевается на нее. Если трубка недостаточно надута, гонщика может захватить и утащить под воду. [16] Буксируемая труба также представляет опасность, если она не выполняется на открытой местности, вдали от других препятствий, таких как доки , пирсы и другие лодочники. [18] Во время поездки могут возникнуть травмы. Одно исследование показало, что у детей часто встречаются травмы головы, в то время как у взрослых наблюдались растяжения связок коленей. Считается, что это несоответствие между возрастными группами является результатом того, что более молодые гонщики пытаются поместить на трубу более одного человека. [19] Опасность все еще существует после того, как гонщики вылетели из трубы. Если оператор лодки не выключит мотор, когда поднимает тюбёр из воды, существует вероятность того, что тело человека, находящегося в воде, может застрять в моторе. [20] Это может привести к уродству тела или даже смерти в зависимости от тяжести травмы и времени до оказания надлежащей медицинской помощи.
Опасности по-прежнему существуют для водопроводных труб, которые не являются буксируемыми. Небуксируемые водопроводные трубки перемещаются медленнее, чем буксируемые. В результате клубни больше подвержены риску воздействия воды. Например, известно, что такие насекомые, как муравьи и водные мокасины, нападают на клубни. [21] Окружающая водная местность также может представлять свою опасность. Пороги могут выбросить гонщика из трубы, в результате чего он приземлится на камни или другую местность. Небуксируемая трубка часто является занятием в течение всего дня, поэтому существует риск того, что участник получит солнечный ожог . Кроме того, люди часто злоупотребляют алкоголем , что приводит к состоянию опьянения, которое может представлять опасность для других клубников и даже для них самих, поскольку отравление алкоголем является обычным явлением в некоторых популярных местах для катания на тюбингах. [22]
Инциденты со сноутюбингами также становятся все более распространенными. Распространенной причиной происшествий является травма тупым предметом в результате столкновения гонщика с неподвижным объектом на высокой скорости. Это часто приводит к травмам головы и шеи. Из-за расположения этих травм смерть не является редкостью, как это было в 2015 году, когда гонщик на снегоходе смертельно столкнулся со фонарным столбом. [23]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )